abtsoney

Also müsste der Motor so und so raus und mit "Plug-und-Play" läuft nichts? :D

Naja, aber wäre ja sinnlos wenn ich mir jetzt nen 16/15er kaufe und in 2 Monaten dann nochmal einen 19/19er...^^ Naja, saufen tut sie jetzt ohnehin schon, da er nur mit Choke läuft :D

Hallo, da mein Vergaser leider einen weg hat, muss ich mir einen neuen kaufen. Da ich später ohnehin auf 102ccm umbauen will, dachte ich mir, dass ich gleich einen 19er kaufe und zwischenzeitlich diesen fahre... Brauche ich dazu nur den Vergaser? Muss ich das Ganze dann auch neu abstimmen oder kann ich meine alten Düsen usw. fahren? (ich weiß, dass er mir wahrscheinlich leistungsmäßig zurzeit noch nichts bringt, aber 2 mal Vergaser kaufen, ist auch sinnlos) Passt dieser hier auf meine PK50S: http://www.scooter-center.com/product/1510004/Vergaser+DELLORTO+1919mm+SHB+Vespa+PK80+PK125?cat=C_V_V5X2TLUSSO&catmatch=CAT_VERGASER_VERGASER oder gleich den ganzen Umrüstsatz? http://www.scooter-center.com/product/1510023/Vergaserkit+DELLORTO+2+Loch+1919mm+SHB+Vespa+PK+S?cat=CAT_VERGASER_VERGASER Im Sommer (wenn dann genügend Zeit übrig ist) baue ich eben auf 102ccm und 3.00 Primär um. Vielen Dank für eure Antworten.

Wie gesagt, werde mir das Ganze nochmal genau anschauen und im Sommer dann auf PK-Gabel umrüsten =). Vielen Dank für eure Antworten!

Okey, werde mal nachschauen wie es mit dem Rahmenknie ausschaut. Spur sollte gerade sein. Das mit der Vorderradbremse werde ich mir mal anschauen, danke! Ich hoffe es zumindest^^ 100 km/h würde ich mich zumindest noch nicht fahren getrauen :D Okey, habe ich vielleicht etwas dumm geschrieben. Der Dämpfer schlägt durch, also ist auf Anschlag. Jop, scheinbar werde ich auch PK-Gabel umrüsten müssen. Jap, das mit den PK/V50 Gabeln habe ich schon mitbekommen. Werde im Sommer dann vermutlich umrüsten (was anderes wird mir nicht übrig bleiben :D) Habe ja eine österreichische PK --> V50 Gabel^^ Ich hoffe, dass das Ganze nicht so schwer ist und für nen Anfänger zum Schaffen ist :D Richte Edith mal aus, dass ich komplett neue Dunlop Reifen habe, an denen dürfte es eigentlich nicht liegen :D Mit Veerubber habe ich schon negative Erfahrungen gemacht an einem meiner alten Mopeds haha Ich werde mal alles durchchecken, danke! Reicht die PK xl1 Gabel oder brauch ich sonst auch noch was für den Umbau? Luftdruck: um die 2,7 bar wenns mich nicht täuscht. LG

@px135dr: hm... Also ist es vllt doch nur gewöhnungsphase^^ Ich bin eben nur ein wenig erstaunt, das die unterschiede doch so kraa ausfielen =D Morgen noch ein paar km runterspulen, vllt gewöhne ich mich langsam daran =) Ehm, entschuldigung für die "unkoordinierte beantwortungsweise", irgendwas stimmt mit meinem tapatalk nicht -.-

Pps: das 20 jahre entwicklung nicht unsichtbar an den mopeds vorübergeht, ist mir schon bewusst. Nur waren immer alle ganz begeistert von den vespen, aber ich erachte zumindest mein gefährt bis jetzt als durchaus "gefährlich" =D

@t4.: genau so ist es ;) Der tüv hat zuerst wohl bemängelt, dass die federung zubweich sei bzw das da etwas nicht stimme. Bin dann 2 wochen später eben mit dem neuen dämpfer wieder zum gleichen prüfer. Dieser hat gesehen, dass ich einen neuen dämpfer verbaut habe, und hat mir schluss endlich doch noch das pickerl gegeben... Was meinst du mit rahmenknie? Ps: sollte dazu sagen, dass ich absoluter "technik-noob" bin, jedoch ist einem kollegen auf die schnelle auch nichts eingefallen^^

Hallo, nachdem nun endlich meine Vespa PK50 Tüv hat und auch so einigermaßen läuft, bin ich heute natürlich gleich mal eine Runde gefahren. Nunja, was soll ich sagen... Ich bin ehrlich gesagt ein wenig davon enttäuscht... Zuerst mal ein wenig allgemeines: Bin vorher schon Moped/Roller gefahren (Yamaha Aerox, Derbi Senda SM) und da fühlte ich mich eigentlich immer Recht sicher und wohl darauf... Naja, heute bei der Vespa war eher der Gegenteil der Fall... Speziell mit der Derbi bin ich einiges rumgekommen und sie war eigentlich immer recht gut fahrbar... (inkl. Vollbremsungen, Geländefahrten etc.) Aber wenn ich mir da die Vespa so anschaue wird mir da doch schon ein wenig übel. Ich bin heute nur wenige km gefahren, aber folgendes fiel mir doch äußerst negativ auf: - Federung vorne, schon bei geringer Geschwindigkeit federt die Vespa ein als ob es keinen Morgen mehr geben würde... Komme ich auch nur ein wenig härter an den Hebel, gibt das einen extremen Ruck. Vom Bremsen aus 40+ km/h will ich gar nicht reden, das geht nur äußerst sensibel. - Das ganze Verhalten hinten, ich bremste bei einer Kreuzung von 40km/h runter, dieses mal mehr mit der hinteren Bremse... Schon blockierte das Hinterrad und "rutschte" ein wenig. - Federung allgemein, man bzw. ich fühlt sich einfach nicht wirklich wohl auf dem Teil. Wenn ich daran denke, dass ich eventuell mal von 50-60km/h (später vllt sogar mal mehr^^) ne Vollbremsung hinlegen muss, kann ich jetzt schonmal sicher davon ausgehen, dass es mich entweder auf die Fr*sse legt oder ich alles an Hindernissen mitnehme die sich mir auftuen :D Bei der Derbi musste ich solches Verhalten schon willentlich herausfordern (zb. auf Kies mit der hinteren Bremse nen kleinen "Bremsdrift" hinlegen usw.) Naja, ist das normal bei ner Vespa PK oder liegt bei mir irgendwo der Hund begraben? Stoßdämpfer vorne wurde (auf Anraten des Tüvs) durch einen neuen "Sportstoßdämpfer" ersetzt, dies brachte aber nur geringfügig Besserung. Hinten ist noch der OEM drinnen. Reifen ist vorne und hinten auch ein neuer drauf. LG PS: der Straßenbelag war natürlich warm, es hatte ca. 20Grad und es war nicht naß.

Ist gelöst, bekomme ihn trotzdem nicht raus...

Hallo, wir haben heute über mehrere Stunden versucht den Stoßdämpfer meiner Vespa zu wechseln. Leider bekamen wir ihn einfach nicht aus der "Halterung" oben raus... Wir haben leider keinen Plan wie wir da vorgehen sollten... Hat da jemand nen Tipp oder Trick für mich? Anbei ein paar Photos, wo man das Problem erkennt Aus dem Loch oben bekommen wir ihn einfach nicht raus und zum einfachen rausziehen ist er zu lang... Vielen Dank

Vielen Dank!

Habe leider gerade nur folgendes Foto bei der Hand: Rein von der Optik her müsste ich den Dämpfer mit einem großen Loch (bzw. eine alte Gabel) nehmen?! Aber es ist eine österreichische PK 50 S Lusso, von demher müsste ich einen Dämpfer mit 2 Löchern besorgen... Ich bitte um Hilfe =)

Okey, vielen Dank werde mir mal eines bestellen!

Hallo, wollte mir das folgende Schloß kaufen: http://www.sip-scootershop.com/products/sicherheitsschloss+artago+_727cap Meine Frage dazu, muss ich jetzt extra noch etwas bohren (bis auf das Loch im Lenkerende)? Vielen Dank!

Hallo, ich brauche für vorne einen neuen Stoßdämpfer für meine Vespa PK 50 BJ 1985. Jetzt habe ich mich natürlich schon informiert und bin nur mehr noch verwirrt. Die Suche habe ich auch schon bemüht und bin größtenteils nur auf Fragen ala: Welchen Dämpfer in meiner gekürzten PK Gabel usw. gestoßen. Naja, ich brauche einfach nur für meine PK 50 einen Stoßdämpfer für vorne. Habe natürlich auch schon geschaut und immer wieder wurden folgende empfohlen: YSS Pro - X: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638877696#at Carbone: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+sport+vorne+fur_65021000 YSS Mono X http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+yss+mono+xpro_yss9041851 CIF Sport: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+cif+sport+vorne+_65023000 Nunja, ab jetzt verstehe ich ehrlich gesagt gar nix mehr... Der Carbone hat eine komplett andere Aufnahme als die anderen drei Dämpfer, auch verstehe ich nicht: YSS Pro-X hat 210mm, Carbone 195mm, YSS Mono X 185mm und der CIF Sport 210mm. Trotzdem steht bei jedem Dämpfer das er auf ner PK passt. Welchen soll ich mir jetzt für meine "ganz normale" PK bestellen? Wie man sieht hab ich leider von Vespas noch keine Ahnung^^ (Also für mein Auto nen Stoßdämpfer bestellen empfand ich als einfacher :D) LG und Danke PS: falls noch jemand ne zusätzlich Empfehlung für einen hinteren abgibt, wär ich soweit zufrieden :P