Wirkungsgrad

Welchen Kraftstoff fährt ihr nach diesen Umbau, ROZ? E?

- da war noch die Frage von Schl87 "Welche Fußdichtung kann ich für das Set benutzen?" -wurde die schon beantwortet? würde mich auch interessieren.

OK! Ich erhöre euch. Werde sobald man draußen schrauben kann loslegen. Werde natürlich meine Ergebnisse mitteilen.

Danke für eure schnellen Antworten! hört sich ja alles plausibel an, aber dann könnte ich meinen favorisierten Kopf um 2mm planen um eine geringere Verdichtung zu bekommen? Frage an Schl87, hast Du die Köpfe ausgelitert um an diese Werte zu kommen? Wenn ich euch auf die Nerven gehe, dann teilt es mir mit!

RE: kann ich dann den 125er Kopf vom Conversion Kit verbauen? -aber es hat doch "nur" die Steuerzeit nicht gestimmt... welche der Spacer in die richtige position bringt oder? -und der Kopf aus dem Conversion Kit sollte dann doch passen (Zylinder und Kopf gehörten javorher auch zusammen).

Hallo Rollerschrauber, ich bin "Neu" hier! und schon begeistert über die Fülle an Info's! War schon echt am verzweifeln, bis ich diesen Tread gefunden und verschlungen habe. Habe mir letztes Jahr meine erste Vespa gekauft. Mit der PX80 kann man ja im Verkehr ganz gut mit schwimmen, doch in der Großstadt sollte man auch an den Ampeln gut weg kommen. Abhilfe sollte der “SCOOTER CENTER Conversion Kit PX80 auf 125ccm“ bringen. Bis November habe ich alles Mögliche probiert und dann den Roller eingewintert denn mehr als mit 80ccm habe ich auch nicht erreicht. Jetzt bin ich in diesem Forum auf Euch gestoßen und den Artikel von SCK Uwe. Habe gleich das Ümrüstpaket bestellt und hätte jetzt noch eine Frage an euch. Wenn ich denn 2mm Spacer unterlege und den Zyl. Oben 2mm abdrehen lasse, kann ich dann den 125er Kopf vom Conversion Kit verbauen?