pk50-racing

du meinst sowas wie die um 2000?? nettes angebot, jedoch zuweit weg!!

ich sehs ja ein das die leute verdammt viel geld und zeit in ihre mopeds gesteckt haben, aber dass ist doch schon übertrieben?! :plemplem: und hier die krönung!!!!! hier ist der link!!!! mfg, tobi

okay, danke!!! werd die zündung zurück geben, einen fuffi drauflegen und mir eine neue passenden zündung holen!!! hab keinen bock da jetzt mehrere tage elektrik scheiß zu reparieren :puke: mfg, tobi

servus!!! folgendes problem: meine pk50s hat 3 anschlüsse am kabelbaum(grün,blau,schwarz), und von der lichtmaschine kommen auch 3 kabel in den selben farben!!! so, jetzt hab ich das problem das die lichtmaschine kaputt ist, deshalb hab ich mir für 25 eier eine "neue" gebrauchte gekauft, die auch einwandfrei funktioniert!!! von dieser lichtmaschine kommen jetzt aber 5 kabel in den farben weiß,schwarz,rot,gelb,grün!!! :uargh: :plemplem: ist das überhaupt mögliche diese lima an den kabelbaum zu hängen??? wenn ja, wie schließ ich jetzt die kabel an??? danke im voraus, tobi

hallo!!! folgendes problem: bei mir ist die lichtmaschine(pk) kaputt und muss diese logischerweise austauschen!!! nur hab ich nicht mehr den originalen lima/kabelbaum stecker, sondern noch vom vorbesitzer so billige steckklemmen!!! das problem ist jetzt, dass die neue zündung den runden original stecker hat, der kabelbaum aber die steckklemmen!!! meine frage: kann man den stecker des kabelbaumes auch einzeln kaufen!!! :haeh: der vespa händler meinte nämlich nicht, was ich mir aber ehrlich nicht vorstellen kann!!!! und wenn ja wo??? :plemplem: ich hoffe ihr kennt euch aus!!! mfg, tobi

bildungslücke...... kudlicka

fast off topic: wollt nur mal kurz fragen, ob man bzw. was man bei olli-ets´ grandsport-kolben, am zylinder anpassen muss um ihn zu fahren!!!! ich glaube mal gelesen zu haben, dass man den zylinder ganz wenig aufbohren muss, zwecks kolbenspiel??? danke, tobi

der kat-block hat keinen drehschiebereinlass!!!!!

keine sorge, in österreich sind das auch so plakatwandartige nummerntafeln!!! :uargh:

idee ist auch nicht von mir, sondern von einer homepage irgendeines forumsmitglieds, weiß jetzt aber nimmer wers war!!!!

nimm eine hutmutter, leg eine alte kugellager kugel in die hutmutter, dreh sie auf den stehbolzen und somit reindrehen!!!! mutter geht dann ganz leicht runter, wegen der kugel!!!!

bei uns im ösi-land gibts die dinger schon seit ein paar jahren!!! muss aber zugeben, dass ich noch nie jemanden, der unter 30 jahren ist, damit fahren hab sehen, nur opas oder ähnliches!!! mir wärs ja auch zu peinlich, mich mit sowas bei der schule blicken zu lassen!!!! außer das die dinger den verkehr aufhalten, von mopedfahrern überholt & ausgelacht werden und einfach bescheuert sind, haben sie nichts gebracht!!!!

ISDN!!!!! ich hab überhaupt nur ein 56k modem!!!!! :puke:

heißt das nicht Hansestadt Hamburg?????

gut danke, aber jetzt ist meine frage eigentlich schon beantwortet!!!

ich kanns nicht abfackeln, da ich grad keine hab!!! ich hab grad gesehen, dass das tel-wolle eine mineralwolle ist, und keine glaswolle!!! mfg, tobi

genau, richtig!!! die reflektoren pflicht ist irgenwann ende der 70er jahre eingeführt worden!!!

@pennah v50-gabel und die reflektoren am kotflügel sind im ösi-land normal!!! ich hab mir das kennzeichen nicht gewünscht, das hab ich so bekommen, zufall!!!

hallo!!! wollt mal fragen ob man tel-wolle, dieses gelbe zeug zum dachboden abdämmen, auch als auspuffdämmwolle verwenden kann, oder würde die verglühen/brennen?!?! wenn ich mich nicht ganz täusch, hab ich mal wo gelesen, dass die gelbe polini-dämmwolle, eigentlich tel-wolle ist!!!! problem ist halt, das die irgendwie aus winzigen glasteilchen hergestellt wird, und man sie deshalb nur mit handschuhen angreifen darf, und immer einen mundschutz braucht wegen den glasteilchen!!! danke im voraus, tobi

danke für die positiven beurteilungen leider ist sie auch schon ein bisschen mitgenommen, da es mich am anfang meiner moped karriere 3 mal auf die fresse gehaut hat!!! früher waren die schwarzen teile alle silber und der lacke hatte kaum kratzer, gingen aber alle kaputt, und da kudlicka hat nur schwarze oder weiße :puke: !!!! beide seitendeckel sind nachlackiert!!! hier im kauf zustand:

juhu, die erste vespa im "karren"-topic im neuen jahr, noch dazu eine PK!!!! das ist meine vespa, ist zwar eine PK, aber ich find sie schön... :love: vom aussehen her fast alles original (ist ja bei pk´s selten ), der motor jedoch, erlitt im sommer als falschluft-leiche einen totalschaden (15 reiber mit einem 112er malle ), und hab ihn deshalb neu aufgebaut, mit einem 112er polini!!! hält jetzt super, nur die 2,86er primär ist in unserem gebiet nicht so super, außer halt bergab!!! ich hab die 2.älteste vespa (traurig ), von den jungen leuten bei uns, sonst gibts nur so xl2 kagge!!!! ich hoff es wird in ein paar jahren immer noch jungendliche geben, die BLECH-vespas fahren!!! mfg, tobi ach ja, und immer dichtmasse verwenden............... :wasntme:

den filzring steckt man nicht auf den vergaser, sondern in die gusskappe, die man über den ansaugstutzen steckt!!!!

sind dein roller und der (also der aus kk beitrag), nicht der selbe!!! oder hatten alle elestarts weiße kaskaden & gepäcksträger???? :haeh: EDITH: 666smallframe war schneller!!! "Beim blauen Roller ist das Beinschild nach hinten gebogen, und beim roten (deiner) nach vorn" hatte das deiner irgendwie überlesen!!!!

ich hab das ding in echt gesehen, und das ist wirklich ein dekompressor, und keine zweite zündkerze!!!!

man leute, schaut mal da....... komischer zylinderkopf