pk50-racing

3-gang v50??? das könnte vielleicht auch der grund sein!!!!

frag mal deinen kumpel, was der für ein setup hatte!!! vielleicht wäre eine langhub welle nicht schlecht!!!

kann vielleicht auch sein, dass der 102ccm-racing nie in serie gegangen ist, weil der in der testphase so scheiße gelaufen ist!!!! tja und du hast jetzt den mist!!!! war aber nur eine überlegung!!!!! :wasntme:

meiner meinung nach ist eine perfekt eingestellte zündung dass aller wichtigste beim motor, ohne die geht gar nichts!!! hast du die 15° grad eh mit einem stroboskop oder einer gradscheibe eingestellt, und nicht mit den originalen markierungen, die heißen nämlich gar nichts?????? mfg, tobi

ihr seit also auch der selben meinung wie ich, dass man einen 102ccm nicht plug´n´play fahren kann!!!! dann bleib ich bei meinem ach so geliebten 75ccm polini race!!!! :love: mfg, tobi

hallo!!!!! ich hab da eine frage zum 102ccm polini: ein freund von mir meint ich sollte mir anstatt dem 75ccm Polini-Racing (mit pinasco-ritzel, 19er und simonini), einen 102ccm kaufen, und den plug´n´play einbauen!!!!!! das kann doch nicht gehen, oder????? einen 100 zyli auf einen motor montieren der fürn moped ist, und wenn, dann mindestens mit dem ritzel (am besten mit 3,00 primär) und einem 19er gaser!!!! was ist jetzt besser: 75ccm polini-racing mit pinasco-ritzel, 19er vergaser und simo, oder das gleiche nur mit 102cm???? ich würd eher 75 sagen, aber was meint ihr?????? mfg, tobias

klorocker hat mich richtig verstanden, ich kann mich halt nicht ausdrücken!!!!! es ist nur, die eine schraube vernudelt, das gewinde in der trommel ist okay (schaut halt so aus)!!!!!! es drehen sich aber alle schrauben raus (zum motor hin), beim festziehen, und beim aufschrauben wieder rein!!!! :plemplem: :plemplem: ich glaub dass das normal ist, aber ich kenn mich halt noch nicht aus mit vespas!! mfg, tobias PS: die vespa ist eine PK

hallo wie ich heute meine neuen reifen auf die vespa montiert hab, hat sich eine von den schrauben der bremstrommeln (zum befestigen der felge) von selbst rausgedreht!!!!! :haeh: die anderen schrauben können sich aber nicht verdrehen!!!!! meine frage: sollen sich die nicht drehen können, oder sind die angerostet und können sich deshalb nicht drehen??? kann man die schrauben auswechseln, weil die eine schraube nämlich ist kaputt!!! danke im voraus, tobi

also ich komm vom riederberg, der liegt da, wenn wann aus wien über die wienzeile hinaus fährt, durch purkersdorf durch und durch gablitz auch noch durch!!!! wie das mit dem pickerl läuft weiß ich eh, bei uns konnte man beim "dorfmechaniker" ein pickerl für 50? machen auch mit 75ccm!!!! tja, nur sind da irgendwie die kibera drauf kommen und seitdem gibts keinen dorfmechaniker mehr!!!! :uargh: ( ich wollt das nur wissen, weil ich grad die ganze hinterrad bremse herunten hab, und da kommt man ja so schön an die kupplung ran --> ritzel!!! leider kann ich mir gerade nur das ritzel leisten und das wollt ich gleich mit einbauen (anmelden in 2 wochen)!!! die richtigen tuning teile kann ich mir eh erst in ca 2 monaten leisten!!!! aber irgendwann, in einem jahr brauch ich wieder ein pickerl!!!!! mfg, tobias @gstoned weißst du wo man in wien ein "spezial-pickerl" bekommt, weilst fragst woher ich komm???? (ich nehm einmal an du kommst aus wien)

hallo!!!!! ich hab da eine frage bezüglich dem pickerl in ö. ich will einen 75ccm polini, 19er gaser, simo und pinasco ritzel fahren!!! da ja bekannt ist, dass das ritzel nicht viel bringt (km/h), frag ich mich, ob der pickerl-mann das schon merkt wenn nur das ritzel drin ist (is kein vespa spezialist)???? meiner meinung nach ist das ritzel die schwierigste arbeit bei meinem setup, also wers schön das nur einmal einbauen zu müssen, und nicht bei jedem pickerl wieder raus nehmen zu müssen!!! :plemplem: mfg, tobias

na dann ist´s ja gut!!!! eh logisch, is ja eine so schöne kerbe dort, dass schaut nicht nach abgebrochen aus!!! vielen dank, tobi

abend!!! wollt heute die schwungscheibe wieder auf meine pk montieren, nur leider ist der keil (ich glaub der heißt halbmondkeil???) auf der kurbelwelle weg!!! :uargh: kann man da einen neuen einsetzen, oder ist die kurbelwelle jetzt zu vergessen???? mfg, tobias

hallo!!! ich hab interesse!!!!! hast schon eine pm bekommen!!!! mfg, tobi

wegen den farben könntest du auf das Vespa Archiv schauen, da gibts so fartabellen, vielleicht helfen die dir weiter!!!! die andere frage kann ich dir echt nicht beantworten, sorry!!!! mfg, tobias

sorry, aber mir hat schon ein anderer ein angebot gemacht!!! mfg, tobias

fast vergessen: die 4 blinkergläser von den blinkern wären auch nicht schlecht!!! mfg, tobi

passen die seitendeckel auf eine pk s ???????? wenn ja: sind sie zerkratzt welche farbe wie billig grüße aus wien, tobias

heißt das jetzt, dass man jetzt alle zylinder die auf eine 125ccm pk passen, auf einen hp4 motor geben kann????? :haeh:

JA ICH, aber wie viel und wo gibts den zum holen??? mfg, tobias

danke ein link wäre aber nicht schlecht, weil ich kann auf der seite von worbel nichts finden!!!

mir ist da gerade das mit dem koldenstopper eingefallen, aber wie geht das noch schnell: alte zündkerze mit schraube vorne drauf rein schrauben markierung am polrad machen, dann nach rechts drehen bis anstoßt, markierung auf lüra-abdeckung machen dann andere richtung drehen bis anstoßt, wieder markierung machen OT genau zwischen den beiden markierungen abblitzen, und wenn die mittlere markierung mit der am polrad fluchtet passt der zündzeitpunkt ist doch so gegangen oder????

konnte leider nichts passendes finden!!!!!! :uargh: weiß wirklich keiner etwas darüber??????? ich brauch das echt dringend, bitte helft mir!!!!! (

hallo hät da eine frage: wollt einmal den zündzeitpunkt bei meiner pk mit´nem stroboskop prüfen!!! nur haben die lustigen, die lüfterabdeckung gemacht haben, den punkt, der mit der halbkreisförmigen ausbuchtung am polrad fluchten soll, nicht eingezeichnet!!!!! kann mir also irgendwer sagen wo die sein soll??? bilder, etc???? besten dank, tobias

wenn du die zündgrundplatte haben willst, wird die dir nichts bringen, weil die nämlich kaputt ist, dass ist ja auch der grund warum ich´s erneuere!!!!! sorry!!!

hallo leute!!!! wollt mal fragen was eine hp4 ist, hab da schon öfter was von zündung mit bekommen!!!! :haeh: und da ich grad bei meiner pks die zündung erneuere, wollt ich wissen obs das gibt, und ob man das in eine pk einbauen kann und was das dann bringt!!!! mfg, tobi