pk50-racing

ganz genau schauns eh nur bei den gatschhupfern, weil da gibts mit unter auch welche die schneller als 150kmh gehen!!!!!!

sie nehmens zwar nicht mit, dafür nehmens das taferl ab oder du musst die mopeden am nächsten tag vorführen, aber auch nur im schlimmsten fall!!!!!! aber wenn die auf einmal nicht mehr geht, würden die nie auf die idee kommen, dass sie vielleicht aus sicherheitlichen gründen das taferl abnehmen, und du sie am nächsten tag vorführen musst!!!!!

ich halt die für sehr blöd!!!!! wir reden hir immerhin von österreichischen provinz-polizisten!!!!!!

ich hät nichts vom 2.kupplungszug sagen sollen !!!! da ists verständlich das er :uargh: sagt!!!!!

was heißt " :uargh: "

das mit dem benzinschlussel ist schlau!!!!! das ist am einfachsten und noch am glaubwürdigsten wenns dich aufhalten!!!! ich find das ist am klügsten!!!!!

wennst dass einbaust, sagst mir bitte wie du das gemacht hast !!!!! ich hab mir gedacht einen zweiten kupplungs zug unter dem sitz mit dem man die kupplung ziehen kann, so dass der kickstarter durchrutscht!!!!! :grins: das wäre aber zu kompliziert!!!!!!

NÖ und V ist zwar weit auseinander, aber wenn das mit den f****** rollen und dass die jetzt schon jedes moped rausnehmen stimmt, ist´s scheiße, weil ich hab meine pk grad erst um 300? frisiert !!!! wegen der drossel: wennst dich mit elektronik auskennst, kannst ja die untere stellung des lichtschalters zum kurzschließen missbrauchen!!! vielleicht geht das ja????

@hannes kannst du mir sagen von wo du herkommst??? weil diese rollen machen mir angst, von denen hab ich nichts gewusst :heul: !!!! bein uns kennen die nur alle gänigen sportauspuff von den gatschhupfern, und das war eigentlich schon alles was die wissen und anschauen!!!! mfg, tobias

hallo einmal!!!! auf deiner pk gibt es zwei markierungen, eine am motorblock und die andere auf der zündplatte! wenn die übereinstimmen, dann hast du 19° OT! um auf 17° OT zukommen, musst du die zündplatte 1,4mm in lüfterrad-drehrichtung drehen, dann hast du die 17° OT!!!! ich hoff, ich konnte dir helfen, tobi!!!!

servus!!!! bei der pk weiß ich das es da eine markierungen am motor und eine auf der zündplatte gibt!!!! wenn die übereinstimmen solltest du den original zündzeitpunkt haben (bei pk 19° vor OT, bei special weiß ich nicht ,aber wahrscheinlich gleich), dann musst du die platte 1,4 mm in lüfterrad drehrichtung drehen, dann hast du 17° OT, dass brauchst du bei einem 75ccm polini!!! du solltest auch den filzring zwischen ansaugstutzen und vergaser auswechseln, wenn der alt ist, kann da auch falschluft angesaugt werden, so wars bei meiner!!!!! viel erfolg, tobi!!!!

dass stimmt, so wie ich zum beispiel!!! ich würd zwar auch lieber eine special haben, aber gut, kann ich mir halt nicht leisten!!!!! außerdem is die pk ja gar nicht so schirch wenn man sich die genau anschaut, und außer kaskade, dem fach und dem lenkerdeckel is ja auch nichts aus plastik!!! ich find die pk okay (xl2 halt nicht so, aber gut ), auch wenn ich eine mit der flex bearbeitet hab!!!! mfg an alle, auch an die pk-fahrer wie mich!!!!!

wenns schon ums lackieren geht hab ich auch mal eine frage: will bei meiner pk nur seitenbleche und kaskade lackieren, soll ich die bleche jetzt abschleifen oder nur drüber lackieren??? und bei der kaskade??? die is ja aus plastik!!!! außerdem will ich noch wissen ob man zum schwarz lackieren (klarlack ) der blinker auch die original orangen verwenden kann, oder brauch ich da weiße???? danke im voraus, mfg, tobi!!!! :grins:

wollt mal sagen dass nicht einmal die pk-vespas in ö so billig sind!!!!! eine pk in gutem zustand, also kein rost und motor halbwegs ok, musst du auch schon 500-600? hinlegen!!!!!! @dr pixelbite die hergerichteten vespas beim "kura" mögen zwar teuer sein, aber mit den preisen für die ersatzteile bin ich eigentlich zufrieden, obwohl die tuningteile schon wieder teuer sind!!!!!! :uargh: mfg, tobi

merkt man beim simo auch als NICHTVESPAFAHRER, dass das von der lautstärke her nicht der original auspuff ist???? bzw wie ist dass beim leo?????? weil wenn der simo wirklich so übertrieben laut ist, dann nehm ich den leovinci!!!!!!! greetz, tobi!!!!!

leistungsmäßig ist der simo also besser!!!!!! der ist aber auch auffälliger als der leovinci, oder??? das problem ist nämlich, dass meine vespa eigentlich für den original zustand typisiert ist!!!!!!!!!! mfg, tobi

hallo leutz!!!! würd gern wissen was ihr so über simonini left und leo-vinci secsys wisst (erfahrungen, leistung, etc.)!!!!! mir fehlt nämlich noch einen guter auspuff für meinen 75ccm polini race, zusammen mit 19er gaser und pinasco-ritzel!!!!! mein favorit wäre eigentlich der simonini, aber der macht ja krach wie, wenn gar kein auspuff drauf wäre!!!! danke mal im voraus, tobi!!!!!

ich find die einzige pk die noch halbwegs gut aussieht, aber auch zum kotzen ist, ist die PKs!!!!! alle pk´s mit´nem XL oder XL2 hinten dran, sind schon zuviel plastik-style-roller :puke: ich sag: alle pk´s sind zum verheizen da, weil da machts nichts wenn man da unzählige karosserie modifikationen machen muss für irgentwelche tuninig teile!!!!!!

@steak nein ist eine pk50s , also 2-loch!!!!! außerdem bräucht ich eigentlich einen 19er (mit ansaugstutzen ), weil ich einen 75ccm polini race verbau!!!! aber danke fürs angebot, oder du hast noch einen 19er (auch ohne ansaugstutzen) in deinem ersatzteilhaufen!!!!!!!! :grins: :grins: :grins: mfg, tobi

@stephan aus krems du kommst ja nehm ich mal an aus niederöserreich, oder????? frage: du hast nicht noch einen gebrauchten 19.19er gaser bei dir rum liegen, den du mir für so 25? verkaufst?????

timas hat mir das mit dem hitzeklemmer eh schon mal so schön erklärt!!!!!!!!! :grins: :grins: :grins: :grins: klickst du hier!!!!!!

noch zwei blöde fragen und dann ist schluss!!!!!! :grins: :grins: :grins: a) auf der zündspule ist eine markierung und auf dem motor ist eine markierung!!! die stimmen bei meiner pk genau über ein, heißt das, dass sie zündung auf 19° vor OT ist????? b) wenn ich die 2mm-methode mach, muss da der kolben auf´n totpunkt stehen???? mfg, tobi

danke mal für eure hilfe!!!! hab aber trotzdem noch fragen: sinds jetzt 1,4mm oder 2mm????? ich würd 1,7mm nehmen ist so die mitte :grins: braucht man zu totpunkt finden wirklich so ein stopperdings??? man sieht ja eh, wann der kolben stehen bleibt!!! was meint´n da steak??? braucht man bei einer pk denn kontaktabstand nicht einstellen???? wäre, praktisch hab nämlich auch eine entschuldigt die blöden fragen, aber ist meine erste vespa, bzw. mein erster 2-takter!!!!!

hallo!!!! mal wieder eine blöde frage :grins: !!!!! wie kann man die zündung von 19° vor OT auf 17° vor OT am einfachsten und schnellsten umstellen????????? :haeh: ich hab da so an, kolben auf´n totpunkt stellen und zündspule um 1,4 mm verdrehen, gedacht!!!! geht das????????? :haeh:

hi leutz!!!! hab heut einen neuen ansaugstutzen für meine pk gekauft!!! das war einer für´nen 16,10 gaser, der ja laut typenschein drin ist!!! beim einbauen hab ich gemerkt, dass der nicht passt, und gesehen, dass da Dell´Orto SHB 16,14 F aufn gaser draufsteht!!!!! ist das ein selterner vergaser (ich kenn ja sonst nur FHBB 16,14, aber nicht SHB), oder ist das normal bei einer pk?????? mfg, tobi!!!