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schliesse mich an, finde die topics auch nich so interessant. ??? jürgen
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Hy, ja stell mal bitte ein foto ein, ich hoffe du meinst von innen ans beinschild, von aussen wollte ich ihn nicht anbauen. jürgen
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hy, hat jemand von euch reserveradhalter für ne sprint/px oder für ne lambretta über und will den loswerden, wenn eine passende felge dabei ist macht auch nichts. jürgen
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So, danke für die vielen tips, ich komme gerade aus meiner garage. die kulu sind nicht gleich hoch, hab nochmal nachgemessen, die originale ist 1,2 mm höher, habe das mit einer entsprechenden Unterlegscheibe ausgeglichen, aber ohne verbesserung, der trennpilz ist neu und auch nicht innen ausgelutscht und der kleine hebel auf dem kuluarm ist auch so wie er muss. vielleicht hat einer noch tips, sonst ruf ich morgen mal beim sck an und bestell mir ne cosa kulu, die soll vom aufbau her noch höher sein. ach ja, im vergleich zur original kulu kann man die 200er nur minimal zusammendrücken (mit kulu kompressor) ist das normal, oder haben die mir bei s.i.p. scheisse verkauft, da hab ich die kulu letztes jahr gekauft, war seltsamerweise schon zusammengebaut, bisher hab ich die immer in einzelteilen bekommen, sieht auch nicht unbedingt alles neu aus. bis dann jürgen
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wann ist ein vergaser richtig eingestellt?
Jürgen antwortete auf gstoned's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hy @ schurl, bei mir ist das auf jeden fall so, abgesehen davon, das du das standgas höher oder niedriger drehen lassen kannst, läuft meine sprint deutlich unrunder, wenn du die schraube extrem rein oder raus drehst. jürgen -
Corsa-Hocker für Rally/Sprint
Jürgen antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hy, @ millord die ancilotti ist wirklich gut zu fahren, bin bis ende letzten jahres auch noch sattel gefahren, bei 188cm grösse fand ich es aber auf dauer zu unbequem, von der optik ist die corsa für ne sprint einfach super jürgen -
Mahlzeit zusammen, ich dacht eigentlich, das ich mich schon vorgestellt habe, scheint aber nicht der Fall gewesen zu sein. Also dann: Ich bin der Jürgen, seit letzter Woche 30 Jahre alt. Habe in Paderborn Wirtschaftspädagogik studiert, jedoch nicht beendet wohne in Melle (Nähe Osnabrück) und bin seit 6 Jahren im Dienste der Erfrischung unterwegs, wie die meisten beim SCK Treffen ja mitgekriegt haben. Zu meinen Rollern gehören eine 150er Sprint veloce, die ich seit 6 Jahren fahre und seit letztem Jahr noch eine LI 150 Silver Special. Mich und die Roller könnt ihr im Profil sehen. Des woars Jürgen
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Corsa-Hocker für Rally/Sprint
Jürgen antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hy, also von der Qualität kann ich nichts negatives sagen, die Ancilotti ist wirklich erste Sahne auch von der Polsterung, ich denke auch das die Corsa ähnlich gut, deswegen warte ich auch. Jürgen -
Hy, also die Kupplungen sind gleich hoch, hab ich schon gemessen. @ Gerhard Gibt es unterschiedlich hohe Druckpilze? Hab mal im Katalog vom SCK geguckt, da steht nur einer drin, der den ich mir zur Kulu mitbestellt habe, ist genauso hoch wie der originale. Jürgen
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Hy, bevor dieses Topic auf der nächsten Seite verschwindet, wollte ich es nochmal aufgreifen. Bin nämlich nocht nicht weiter. Im eingebautem Zustand hab ich ungefähr 1cm Luft zwischen Trennpilz und Andruckplatte, ist das normal? Ich überlege noch eine Unterlegscheibe unter die Kulu zu legen, damit sie etwas höher kommt und der Trennpilz "früher" die Andruckplatte erreicht und den entsprechenden Druck aufbauen kann. Habe jetzt, wenn der Trennpilz die Andruckplatte berührt, noch ca. 3cm Zugmöglichkeit am Kuluarm, das ist doch viel zu wenig, um die Kulu vernünftig trennen zu können. Oder? Für eure Tips wäre ich wirklich sehr dankbar, bin wirklich mit meinem Latein am Ende. Jürgen
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Corsa-Hocker für Rally/Sprint
Jürgen antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hy, da warte ich schon seit 6 Wochen drauf. Hab mir Anfang Feb. die Ancilotti gekauft und hab dann ein paar Tage später auf der Homepage gelesen, das die Corsa wiederkommt. Hab dann gleich angerufen, ob ich die Ancilotti umtauschen könnte, ist auch kein Problem, seit dem warte ich aber auf die Corsa. Meine Sprint ist auch so weit fertig, das ich eigentlich nur noch die Sitzbank bräuchte. Letztes Wochenende war ich beim SCK, die haben gesagt, die hätten erst nochmal eine Produktionsserie der Ancilotti eingeschoben und dann kommt die Corsa, rufe da heute aber nochmal an (hoffe die arbeiten heute). Kann dann nochmal was dazu schreiben. Jürgen -
Hy, ja hab auch erst gedacht ich hätte den Trennpilz vergessen, war aber nicht so, der is drin und die Andruckplatte auch, ist auch ne neue. Komisch ist die Sache nur, weil mit der Originalkulu alles perfekt getrennt hat, bin kurz davor, wieder die original Kulu mit Primär einzubauen, hab nur keinen Bock drauf, den Motor schon wieder auf zu machen. Jürgen
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Hy, ich brauche mal eure fachkundige Hilfe. Folgendes Problem: Ich hab bei meiner Sprint eine normale 200er Kulu eingebaut, mit entsprechendem Primär, und unter die Kulu die originale Distanzscheibe, jetzt das eigentl. Problem. Den Ausrückhebel kann ich bei eingebautem Zustand fast bis an die Einstellschraube drücken ohne merklichen Wiederstand, d.h. meiner Meinung das dann auch erst der Trennpilz die Kulu berührt. Muss ich noch eine weitere Unterlegscheibe unter die Kulu legen, damit der Trennpilz früher "Kontakt" hat. Oder wo liegt der Fehler? Danke Jürgen
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Hy, @ Markus was ist los, mit der Hand nicht früh genug an der Kupplung gewesen? Hat letztes Wochenende doch auch geklappt. Meine Sprint ist seit gestern auch endlich wieder am leben. 2 x treten und sofort war sie da (nach ca. 1 Jahr in Totenstarre) Bis dann Jürgen
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Hy, @ Markus, Unna - Münster ca. 45-50km Viel Spass am Wochenende Jürgen
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Hy, @ Gonzo, ich bin auf jeden Fall dabei, hab mir gerade nochmal die Bilder von lummy angeschaut und das sieht nicht schlecht aus, hab ich das richtig verstanden das die Vordergabel auch im Lieferumfang inbegriffen ist, weil da was mit Wahl der Farbe steht. Jürgen
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Hy, ich hätte auch interesse. @ Gonzo hast du schon eine Antwort, bzgl. Mengenrabatt. Du kommst doch aus PB? Glaube ich hab das irgendwo gelesen. Könnte ich mir dann ja direkt bei dir abholen, von Melle bis PB ist genau ´ne Stunde mit dem Auto, hab da mal studiert. Jürgen
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Hy, hab noch die Beschreibung die bei meinem Polini dabei war, könnte ich dir in den Briefkasten werfen, hast du einen Polradabzieher den ich mir ausleihen könnte? Hab meinen irgendwie verklüngelt. Jürgen
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Hallo, vielen Dank sagt das Geburtstagskind. Bereite mich gerade seelisch auf das Rathaustreppe fegen vor. Gibts das bei euch auch? Wer 30 wird und nicht verheiratet ist wird in irgendein doofes Kostüm gesteckt und muss so lange die Rathaustreppe fegen, bis er von einer Jungfrau freigeküsst wird. Hoffe es erbarmt sich eine. Bis dann Jürgen
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Hy, läuft alles über ScootRS.com so wie ich das verstanden habe, kommen einige Nachbauteile aus Vietnam und man kann direkt von da aus bestellen, mache mich aber noch schlau, ob das mit den reduzierten Versankosten richtig ist. Jürgen
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Hy, hab eben eine Antwort von ScootRS bekommen, also Versand von USA wie schon gesagt 48$, falls die Ware aus Vietnam kommen soll 16$. Ich gebe meine Bestellung nachher noch einmal auf deren Seite ein und bin mal gespannt ob das passt wenn ich Versandlager Vietnam eingebe. Die Preise da sind sonst wirklich recht günstig. Wir können uns ja noch mal kurzschliessen und dann evtl. zusammen da bestellen. Jürgen
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Hy, hab da heute auch mal hingemailt. Ich habe über deren Bestellformular mal ein paar Kleinteile eingegeben, die meiner Meinung relativ interessant vom Preis waren (das Sprint Rack, Seitenhaubenverzierung für ne Li Special, Hupengrill und 6 teilg. Trittleistensatz) sollte zusammen 70$ kosten, dann kam aber der Versand von 48$ dazu und da hab ich auch erst mal geschluckt, habe da angefragt ob das der richtige Versankpreis ist. Bin mal auf die Antwort gespannt. Jürgen
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Hy, schön schön, das sind die Bilder von dem gelben Bassboxen Mobil Fahrer, der hing die ganze Zeit oben im SCK aus dem Fenster, Markus, gibt es bei euch in Unna eigentlich auch ein regelmäßiges Treffen, dann würd ich mit der Lambretta (oder Vespa) am Wochenende mal zu euch runter kommen, ist von OS eine überschaubare Strecke. Jürgen
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Hy, hab die gleiche sch.... Bei mir zeigt der Tacho nur bei Vollgas an, dann springt er von 0 auf 110, zeigt dann bis 120 (lt. Tacho) auch normal an und wenn ich dann wieder langsamer werde, fällt er wieder auf 0. Jürgen
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Hy, Danke erstmal, habe mir gestern im SCK auch die Scootering mitgenommen, da steht ja schon einiges drin. ScootRS ist mir auch aufgefallen, wollte ich gleich mal gucken, was die für ne Seite haben. Jürgen