keffaspezial

Oh du fröhliche

Sind graue

Sieht gut aus Hast nur mit Wasser abgewaschen? Mit was hast den versiegelt? Sieht danach aus als ob du die Klappe auch gleich noch poliert hast, so wie die glänzt....

Hi Daniel, sorry für offtopic: ich hab noch einen kompletten, einbaufertigen Motor einer MV160 hier liegen....auch noch ein paar Kleinteile, einen Motor ohne Zylinder und Zündung, ne komplette Zündung usw.......das brauch ich alles nicht mehr.....falls Interesse hast schreib mir einfach eine PN. Gruß Jürgen

Genau faccioli kenn ich schon, aber wie du sagst....bei den Preisen wird dir schwindelig. Mit würde ein kompletter 70ccm Zylindersatz ja schon reichen. Original war ein SHA14/12 verbaut, der bei mir schon ein SHA 15/15 ist.......der sollte ja für den 70ccm Satz reichen.

Sehr geil........vielen Dank erstmal.....jep, das wäre super wenn du dich da nochmals melden könntest, sobald aus Italien zurück bist. Bin über jede Hilfe dankbar @ Werner Amort: auch dir danke für den Link......schau ich mir mal alles in Ruhe an, sobald ich dazu komme. Bin noch bis nächste Woche im Urlaub. Gruß Jürgen

Hoffe ich bin hier bei blabla richtig, ansonsten bitte verschieben. Hier gibt’s ja auch einige Leute die noch anderes als Vespa fahren. Irgendwie ist mir da dieses Ding zugelaufen, ich fand's ganz witzig und konnte nicht nein sagen. Leider finde ich darüber so gut wie keine Infos. Aufkleber sagt zwar Malaguti, ist aber lt. Italienischen Papieren eine Oscar College 50 und verbaut ist ein Franco Morini Motor UC4 Im Netz hab ich zwar bisher ein paar Dinge gefunden, allerdings sehr wenig in Deutschland und speziell, für den bei mir verbauten Motor, suche ich ein komplettes 65-70ccm Zylinderkit. Ansonsten vielleicht noch Infos und Erfahrungen was bei einem größeren Zylinderkit sinnigerweise eine passende Vergasergröße, Bedüsung, Übersetzung usw. sinnvoll wäre. Original war wohl ein SHA 14/12 verbaut, an meinem Moped ist’s schon ein SHA 15/15. Es gab wohl auch 70ccm z.b. von Polini usw, allerdings mit 2 Schrauben, am Zylinderauslass, verschraubtem Krümmer. An meinem Motor wird der Krümmer mit einer großen Mutter verschraubt. Bin mir deshalb unsicher was es da für alternative, bezahlbare Zylinderkits gibt. Ziel wäre dass das Ding vollgasfeste 60-65km/h läuft…..falls das überhaupt mit 65-70ccm machbar ist. Die ori Kuwe, Kupplung usw. soll damit aber, aufgrund Ersatzteilbeschaffung und Haltbarkeit, zurechtkommen auf Dauer. Gerne auch Infos was die generelle Ersatzteilbeschaffung angeht….In Italien gibt’s dafür zwar mehr als bei uns, aber es hapert mit der Verständigung….leider. Noch ein paar Bilder: Gruß Jürgen

Frank schnapp sie dir....für 95000$ soll das Moped weg gehen

andere Freds werden geschlossen.....könnte man hier auch machen.

bin leider auch raus....komme am WE nicht heim

Bei mir ist's noch nicht sicher ob ich nächstes WE zuhause bin.....falls ja bin ich auf jeden Fall dabei.

Genau das hab ich mir auch gedacht.....ist nur 'nen Katzensprung von mir......nur schade dass ich gerade beruflich weit weg bin.

Leute bitte kommt doch zurück zum eigentlichen Thema dieses Freds

Also auf jeden Fall weiter machen.....wenn der Rest vom Roller annähernd so wird wie die Backe dann wird die richtig geil

super Beispiel wie man einen Roller am Lenker NICHT befestigt

na ich vermute custom parts die das Fieber senken.......was sonst soll das denn sein

Schaut euch auf der Seite auch mal die Rubrik Motorrad/Roller usw an........sehr geile Beschreibungen

Vielen Dank an euch für die Infos.....is alles klar jetzt Na das wird ein Gefrickel werden die Gummigriffe bei der Montage umzustülpen.........

Vielen Dank für deine Antwort.......wie herum muss diese Hülse denn dann eingebaut sein? Die Hülse ist extra nur für die Gasgriffseite? Wenn ich das richtig verstehe kann sich die Hülse doch aber nicht mitdrehen, oder? Dann würde der Griff ja auch dort "klemmen" In der Artikelbeschreibung steht nur etwas für LF und nicht für SF?

Hallo zusammen, Special (V5B3T): wie lang ist den das Originalgasrohr außen, wenn keine Blinker verbaut sind? Beim SCK habe ich das Gasrohr Art.Nr: 1138097 gefunden. Bei der Beschreibung steht 113mm länge dabei. Gibt es unterschiedliche Längen, oder sind die 113mm original? Allerdings haben die Gummigriffe SCK Art.Nr: 5050043 eine Länge von 122mm Hintergrund ist dass ich die Blinker wegbauen möchte. Im Moment hat das Gasrohr/der Gasgriff bei mir nur eine Länge von 95mm. Scheint mir alles zu verbastelt zu sein, alleine wenn ich schon sehe mit was für eine Schraube der Blinker befestigt ist. Das Rohr an dem der Blinker befestigt ist brauch ich dann ja auch nicht mehr, oder? Ansonsten würde dort dann ja später auch der Gummigriff klemmen? Gruß Jürgen

weil es in einer Std. ab geht zum www.schwarzwald-moped-marathon.de