Der Lack ist ok von Farbunterschied her....natürlich sieht man den Unterschied, aber damit kann ich gut leben. Wurde auch schon am Sonntag auf einem Mopedtreffen von vielen Vespisti für gut befunden. Ansonsten zeigen sich jetzt diverse "Schwachstellen", nachdem ich die ersten 500km gefahren bin. Hab schon den 2. Nachbaualukicker verheizt...........habt ihr vielleicht schon in einem anderen Fred gelesen. Hab 'nen Stahlkicker hier im gaysf gefunden. Den werd ich mal gewichtsmäßig mit dem Alukicker vergleichen/wiegen und dann mal schauen ob ich den dann noch leichter machen kann. Vielleicht hat ja jemand noch 'nen originalen, vollverzahnten Alukicker in seinem Fundus? Würd ich gerne nehmen. Die erste längere Vollgasfahrt war goil........sehr spannend mit 8" Fahrwerk und Schwingsattel nach Tacho auf Anschlag zu fahren Keine Ahnung wie schnell das Ding rennt....aber Tachonadel pendelte sich zwischen 90 und Anschlag ein Hab danach gestern die Vespe nochmals auf die Hebebühne, Kupplung nachstellen, Achsmuttern kontrollieren usw. Dabei hab ich gemerkt daß der Motor auf der Unterseite ziemlich stark ölverschmiert (Getriebeöl) ist. Der Motor wurde ja komplett neu gemacht, Lager, Simmerringe usw und neu abgedichtet, kann nicht genau sagen woher das Öl kommt. Kann es sein daß der Motor bei Vollgas Öl über die Gehäuseentlüftung schmeißt? Ich hoffe da kommt nicht noch ein größeres Problem auf mich zu Aber morgen geht's erstmal mit den Fuffi's über 300km nach Coburg zum Sambafestival Gruß Jürgen