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zed_74

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Alle Inhalte von zed_74

  1. zed_74
    Ich bin auch dabei meine Spardose zu reaktivieren, nachdem der M1 einen Lagerschaden an der Welle wg. Unwucht im abgedrehten Ele-Polrad im Dezember gekriegt hat und ich seitdem meinen Crosser Motor auf der Straße fahre...freue ich mich über ne O-Ring Nut im Zylinder dank Armin und hab den Zylinder von damals jetzt auf nem smarten ETS Gehäuse ohne viel Gefräse. Wird hoffentlich mein läuftimmer 10ps Vehikel für 7500km jährlich bei unter 5l.
  2. zed_74
    Danke!
  3. zed_74
    Tag auch, was nimmt man noch, damit die Motordichtung schön weich bleibt? Vaseline?
  4. zed_74
    M.E. musst du da jetzt nur soviel am Zylinder abnehmen, dass das abgedrehte Polrad nicht schleift. Ca. 1x1cm - max. 2x 2 cm. Der Rest zählt sich spätestens bei einem geplanten Gehäuse aus.
  5. zed_74
    Geht es um eine Pk mit nem alten Kabelbaum drin? Schon Kabel (grün) bspw. unter der Kaskade auf porös gecheckt? Da, wo es aus dem Schrumpfschlauch rausragt bis zum Stecker wird es gern alt u. geht auf Masse, kann das verursachen, was du beschreibst, Kurzschluss nur bei höherer Drehzahl, entsprechend mit Rappeln und erst dann Kontakt zum Blech.
  6. zed_74
    Prima Einbauanleitung :) ! Das nächste BGM Repkit war bei mir dann auch mal passend, ohne nacharbeiten zu müssen! Weiß nicht, ob das vlt. auch am Primär Hersteller lag. Würde ich wieder verbauen...
  7. zed_74
    Hier eine Modellherführung (Ausdruck) http://www.solovespa.com/identifica.html, sollte mit nem deutschen 125er Datenblatt ausreichen, um klarzumachen: gleicher Motor andere Bezeichnung. Ging bei mir ohne Probleme, allerdings mit ner kompletten MV 125 / mit 56M Motor und dem hier http://www.scooterclasico.es/numeros-de-chasis-vespa/
  8. zed_74
    Wenn das nicht mein Ernst waere, wuerde ich das ja nicht schreiben
  9. zed_74
    Crossrace, Grasbahn track: Irgendwelche Veränderung möglich??? letzte Seite Post: 24.08.2016 letzter um 00.05 Uhr. ??? Dear Veranstalter...
  10. zed_74
    Aktueller Stand: Keiner aus dem BIG Chapter dabei. Einschließlich mir. Früheste Anwesenheit am Samstag gegen 20.00 Uhr. von wenigstens Zweien von 5 Kumpeln mit Crosser in der Garage. Und anschl. nach 10 Runden an der Theke. Wieso: Invaliden, shop Owner mit family, beruflich verhindert, Papa. Ich schlage jetzt einfach mal dem Veranstalter ein nightrace vor: Kriegt ihr Flutlicht hin ???? oder eben Crosser mit powershine vorne? ab ca. 20 Uhr? Da haetten alle noch ein paar Tage Zeit eine Kerze mit Windschutz vorne dran zu kletten.... Poste das auch mal im Venlo Topic.
  11. zed_74
    Geschichte kurz zusammengefasst: 1. Mal bei Vollgas plötzlich aus. Sprang dann aber wieder an. 2. Mal nach 5 Minuten auf dem Weg zur Arbeit aus. 1 h gewurschtelt und nix ging. Nachmittags hin, sprang an und mit Zuendaussetzern nach Hause. Alte CDi rein und grünem Kabel nen neuen Schuh verpasst. Besser aber nicht top. Alte CDi halt. Dann ne neue drauf inkl. Gedoens und seither wie oben beschrieben.
  12. zed_74
    5000km...ca. 1/2 Jahre. Tgl. Betrieb. Kein spuerbar es Spiel. Pickup sieht jetzt auch nicht mitgenommen aus. ?
  13. zed_74
    Der Kopf ist kürzlich neu gedichtet worden. Nach Sichtung heute, sifft es ein bisschen am Zylinderfuss- wie bisher. Habe kein Messgerät. Kommt Bestellung, kommt anderes pickup.
  14. zed_74
    Brauche mal kurz Rat: Woran liegt es? Karre mit 5000km bewährtem Set und pk Zuendung "zuendet"/zieht nicht bzw. holpert durch einmal im unteren Drehzahldrittel und dann im Vollgas ganz oben. CDi, Kabel, Stecker und Kerze habe ich neu, Problem bleibt. Pickup defekt od. Falsch Luft?
  15. zed_74
    Wenn geblitzt guck mal nach lockeren Kabeln an der CDi, wechsel die CDi, pickup, Kerzenleuchter etc. ... Sollte laufen mit nd 48-58, hd um die 100+- bei aq264 und d26
  16. zed_74
    Nd <50 meine ich 48 mit, mal testen, je nachdem groesser 52,54 Ist ein 24 er?
  17. zed_74
    Wuerde ich auch meinen und den 24 er mit aq264, d26, nd <50, hd 95-100/105, evtl. noch größer wuerde mal sagen je nach Troete.
  18. zed_74
    ...immerhin mit Schaltung
  19. zed_74
    Der Pferd mit seinem Gewicht wird Haftung haben!
  20. zed_74
    Venlo grasstrack race naht. Ralph (Brutus) und ich sind am Start. Persönlich wäre ich ja mal für eine ohne Automatik KLasse. Wer ist noch mit dabei???? Starterfeld?
  21. zed_74
    Kooles Teil v.a. in dem Zustand!
  22. zed_74
    Also ich hab jetzt einen 3.00 hinten, Setup sonst ähnlich. Mit 2.56 ohne kurzen 4. geht's schon, aber bergauf sicher besser mit. 2.34 wuerde ich mit k. 4. oder mit runner gut finden.
  23. zed_74
    Habe gerade mal Service nach rund 5k km in 1 1/2 Jahren gemacht. Es tropfte, zog nicht mehr so und der pm war verrostet. Wuerde den auf 51 empfehlen. Nicht hoeher setzen mit dem kurzen Fuß und die Bolzenbohrung nicht erweitern wie auf meinem gebrauchten bereits geschehen. Das Ding rappelt sich los. Bei mir...ob das was ausmacht, k.A. ...war eine Zylinder Mutter durchgedollt. Insgesamt undicht. Mein 2. M1 Motor steht noch aus , wird aber anders. Wuerde meinen, andere SZ, Vergaser und anderer Auspuff lohnen sich bei 51 Hub.
  24. zed_74
  25. zed_74
    da hat wohl jmd. seinen Ruf weg oder ist programmiert
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