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supersprint-replica
zed_74 antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Designs sind echt kool, ne Mischung aus 2und3 Wie machst du die, wenn ich mal fragen darf? -
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vlt. schaffst du es, nachmittags zum Grasstrack Race in Venlo fahrfaehig zu sein.- 280 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
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Nato oliv metallic kommt noch schwer in Mode!- 2.317 Antworten
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Chefe3000: vlt. kriegst Du ja den Nachmittag zum Race hin- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Niveau sinkt, da fällt mir jetzt ein Spruch aus der Schlosserei ein...spar ich mir... Und ich kann machen, dass der Garten gut durchgepfluegt ist. @Leuk: Ich fand Dein Gartentourvideo ja . Hoffentlich gibt's fliegende Grasnabe nach dem Zylinderwechsel zu sehen.- 280 Antworten
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De Lorean mit Fluxkompensator. Entweder der oder Du baust mal sowas ähnliches.- 280 Antworten
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die lackierten der GL- 2.317 Antworten
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Wenn die Bodenbrüter fertig sind mit Brüten. Ende Juli. natursportinfo.bfn.de Vorher gehts bestimmt nochmal nach Bilstain und nachher nach Venlo1984.- 280 Antworten
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war schon im Begriff xl2 Gabel und Lenker reinzubauen, habe mich dann doch dagegen entschieden, zu nervig, bereits abgelängte Züge und so wieder neu zu machen. @momo Ist dann doch Deine Gabel reingekommen, danke nochmals!- 280 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
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...neben hellblau...- 2.317 Antworten
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PKs schönste Farbe, steht echt gut da die Mopete!- 2.317 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist ja noch sehr schön sauber. Mit Licht und anderen Reifen ginge die Mopete in Belgien auch auf der Straße.- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leg den Akkuschrauber und Hammer mal bei Seite und lass sehen, wie du mit dem Hobel den Graben um Dein Haus ziehst.- 280 Antworten
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SKR Bremsanlage auf PK-Gabel
zed_74 antwortete auf batiste's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da ich jetzt nach längerem Suchen nix finde, hole ich mal den alten Kram hier hoch. Ich überlege eine Scheibenbremse in eine PK zu bekommen. Verschie. Sachen liegen hier. Am liebsten wäre mir eine rechtsseitige Schwinge. Was braucht es für eine Bremssattelaufnahme / Nabe, um die SKR Bremse, also Stern und Scheibe, Bremssattel, auf eine PK Gabel oder Cosa Gabel zu kriegen. Denke da gerade an den S&S Cosa Superlow Gabelumbau oder eben an SKR Bremse auf PK Gabel. Bremmssättel finde ich beim SCK zwei, welcher eignet sich oder sind die gleich? PX 98 oder LML Was muss dann noch angepasst werden, um in der Spur zu bleiben? -
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau da würde ich auch gerne mal mit der Straßenkarre drauffahren. Wann startet die Achse denn nochmal was in Kleinhau?- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Komme gerade vom Flutlicht Motocross MSC Kleinhau zurück. Dieses Wochenende 30 jähriges Jubiläum und Europameisterschaft. Keine Roller, aber viel 2Takt. Sollte hier eher "SF Grasstracker Projekte" heissen. Was für ein geiler Abend.- 280 Antworten
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
zed_74 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Raketenanstieg, oder? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
zed_74 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da bleib ich mal gespannt, Franz M1er waren hier, glaube ich, noch nicht so viele. -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
zed_74 antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Hobel wurde in den 90igern gebaut und ich finde den seither schön. Die Front ist halt mal mehr geschmeidiger als ne PX mit T5 Koti + Kaskade. In den Luftfilter kann man halt fahrenderweise reinpinkeln.- 2.317 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Höchstgeschwindigkeit lässt sich im Gelände eh eher nicht erreichen. Du fährst im 1. und 2. Gang. Es braucht einfach Schub.- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein Kumpel hier hat nen V50 Motor mit Polini 102, glaube, DoA aufgebaut. Der ist allerdings bislang noch nicht gefahren/in dem Topic aufgetaucht. Verkabelt gerade sein neues Haus zum 2. Mal grüß Dich, tottyeson. Ist sicher bald fertig!- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und wenn Du echt Bock hast, etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen, baue halte den kompletten Motor neu auf. Da würde ich zum crossen auf jeden auf ne kurze Primär achten. Kürzer als bei den Strassensets.- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kriegste hier im Teilemarkt bestimmt günstig und einen guten.- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ab 125 brauchst ne andere Kurbelwelle und Primär. Kannst Du auch machen, aber so für auf die schnelle hilft ein 102er, den kann man auch mit nem 16er Vergaser fahren, fahren so manche Italiener, denke ich. Das macht genug Schub auf der originalen Primär.- 280 Antworten
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zed_74 antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da wird dann auch nicht die Hose schmutzig. Ich denke, da kannst Du einfach einen 102er draufmachen. Mit dem originalen primär sollte das ausreichend Schub machen.- 280 Antworten
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