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zed_74

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Alle Inhalte von zed_74

  1. An der NW wuerde ich ja nicht hämmern. Wenn's jetzt schon ab ist, ist es ja gut. Trennmesser gibt es für 15 Scheine in dabay.
  2. Piaggio Federn nehmen od. Federtaschen im Zahnrad erweitern od. Federn mit groesserem Durchmesser an den Enden sanft abrunden, so dass sie passen.
  3. schicke PK S jedenfalls. Bin mal gespannt, was Du aushustest.
  4. Mit der Saege von außen waere es auch gegangen. Es gibt ja Leute, die stehen auf Maschinen u. Funken u. so. Dass er den Rest vom Gehäuse noch nicht mit dem Fächer geschrubbt hat... kommt ja vlt. noch.
  5. Drehschieber Topic lesen. Da kannst du bei Gelegenheit noch ne Menge rausholen. M.E. Vorher Zuendung und Vergaser bequemen. ..
  6. Einlass und DS Laenge sowie Einlass der Welle machen sicher ne Menge der Leistung aus.
  7. Schmeiß die D22 raus. D26 ggf. D29 sollten schöner laufen. Hd um >100 mit Filter, ohne noch größer. 18/19 Grad Vorzuendung testen.
  8. Geil, der gleiche Kommentar wie in meiner persönlichen Schrauber-Bier-Garagen-Gruppe.
  9. Ich glaub, im Allgemeinen wird zuviel Strasse und zu wenig im Dreck gefahren... mit ner kürzeren Primär würde der M1 wahrscheinlich besser laufen mit dem Drei-Gang-Getriebe. rot: Drei-Gang und 3.00, kurzer 3. = kurzer 4. blau: 4 Gang und 3.00, kurzer 4. grün: 3 Gang 3.30, kurzer 3. Sieht :thumbsup:aus; wie es fährt, kA? Wenn man jetzt mal überlegt, nur im Dirt-Rundkurs und hauptsächlich im 2. Gang fahren zu wollen.
  10. Für den Alltag finde ich den ziemlich gut, fahre ich seit März im täglichen Betrieb mit sehr viel Spaß ohne Probleme. EDIT: Der nächste Motor mit langem DS und 30er liegt hier fast komplett.
  11. Danke M. für den geilen Start ins WE! nur ne PX, aber kooler Flug. Lent from fb hoffe mit E.
  12. Gute Besserung!
  13. Sauber ist das schon.
  14. Das vergnügt mich gerade so sehr, ich ändere Mal den Topic Titel...wobei das echt schwer zu toppen sein wird!
  15. ...warte kurz: Ich spiele Dir noch schnell passende Musik ein.
  16. Das hörte sich echt vielversprechend an... Was fürn Dreigang nimmst Du V50 oder HP4? Berichte bitte, wie das läuft, interessiert mich sehr. Getriebe will ich mit v50 Dreigang verwenden! Damit wirst Du Deinem Ruf, glaube ich gerecht, schockst dieses Wochenende wahrscheinlich dennoch das Ganze Forum damit. Sieht so aus, als ob Du auf jeden Fall noch heute Abend damit fahren willst.
  17. Sip road nicht, aber mit ETS Banane lief das bei mir wie auch anderen mit ner Banane, glaube ich, ziemlich gut. Ich finde den Zyl. für Alltagszwecke ohne grossen Aufwand top. Untenrum super Leistung, top speed weit über 100 km/h aufm Vespa Tacho.
  18. schicker Custom Crosser ..da isses ja nicht mehr weit
  19. Die reichen eigentlich auch. Die gepimptem alten Schluppen vom Motorhead haben natürlich schon etwas!
  20. hier noch ein paar Bilder von Juliawieichmirhabesagenlassenvonharry grasstrack race Venlo Der niederländische Junge war sicher erst 12-13 und kam gerade mit den Füssen auf den Boden. Reschpekt! ab da... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=879365925433116&set=a.879358975433811.1073741878.100000791509611&type=1&theater
  21. LordHelmchen und Brutus Lenkercam, sehr kool:
  22. ND 22: Da kann eig. etwas überhaupt nicht stimmen. Mischrohr mal gewechselt?
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