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zed_74

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Alle Inhalte von zed_74

  1. Geil, der gleiche Kommentar wie in meiner persönlichen Schrauber-Bier-Garagen-Gruppe.
  2. Ich glaub, im Allgemeinen wird zuviel Strasse und zu wenig im Dreck gefahren... mit ner kürzeren Primär würde der M1 wahrscheinlich besser laufen mit dem Drei-Gang-Getriebe. rot: Drei-Gang und 3.00, kurzer 3. = kurzer 4. blau: 4 Gang und 3.00, kurzer 4. grün: 3 Gang 3.30, kurzer 3. Sieht :thumbsup:aus; wie es fährt, kA? Wenn man jetzt mal überlegt, nur im Dirt-Rundkurs und hauptsächlich im 2. Gang fahren zu wollen.
  3. Für den Alltag finde ich den ziemlich gut, fahre ich seit März im täglichen Betrieb mit sehr viel Spaß ohne Probleme. EDIT: Der nächste Motor mit langem DS und 30er liegt hier fast komplett.
  4. Danke M. für den geilen Start ins WE! nur ne PX, aber kooler Flug. Lent from fb hoffe mit E.
  5. Das vergnügt mich gerade so sehr, ich ändere Mal den Topic Titel...wobei das echt schwer zu toppen sein wird!
  6. ...warte kurz: Ich spiele Dir noch schnell passende Musik ein.
  7. Das hörte sich echt vielversprechend an... Was fürn Dreigang nimmst Du V50 oder HP4? Berichte bitte, wie das läuft, interessiert mich sehr. Getriebe will ich mit v50 Dreigang verwenden! Damit wirst Du Deinem Ruf, glaube ich gerecht, schockst dieses Wochenende wahrscheinlich dennoch das Ganze Forum damit. Sieht so aus, als ob Du auf jeden Fall noch heute Abend damit fahren willst.
  8. Sip road nicht, aber mit ETS Banane lief das bei mir wie auch anderen mit ner Banane, glaube ich, ziemlich gut. Ich finde den Zyl. für Alltagszwecke ohne grossen Aufwand top. Untenrum super Leistung, top speed weit über 100 km/h aufm Vespa Tacho.
  9. schicker Custom Crosser ..da isses ja nicht mehr weit
  10. Die reichen eigentlich auch. Die gepimptem alten Schluppen vom Motorhead haben natürlich schon etwas!
  11. hier noch ein paar Bilder von Juliawieichmirhabesagenlassenvonharry grasstrack race Venlo Der niederländische Junge war sicher erst 12-13 und kam gerade mit den Füssen auf den Boden. Reschpekt! ab da... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=879365925433116&set=a.879358975433811.1073741878.100000791509611&type=1&theater
  12. ND 22: Da kann eig. etwas überhaupt nicht stimmen. Mischrohr mal gewechselt?
  13. Venlo heute war saugeil. LordH. auf Brutus, da meiner nicht ging, ich auf "et" Jacqueline vom Ruckus. Rest folgt.
  14. @tottyeson: komm ich gerne drauf zurück. Bierchen in Venlo. Die smallie musst hier schon mal zeigen: ist schön und hat Stil! @lokalp.: Krüger und wie heisst er? ...übertriebenen Ehrgeiz braucht man da nicht. Im Nachhinein schon lustig. Bist du den Weg zurück nach AC auf Feldwegen? @motorhead: sehr kool! Erstaunliche Auspuff Halterung! Da kommt dann auch die Motorsense dran? @vespetta: Jedem sein Gartengerät! Logistik nach Venlo passt. Gute Jungs! Morgen noch schnell MV Tüven, Motor in den Crosser und wdh. packen.
  15. jip. auf nem anderen Motor fahre ich nen 24er mit Trichter, offen. Zieht definitiv besser durch u.a. kein Rotzen. Hatte bei dem M1 bislang aber keinen Ehrgeiz, brauche ich tgl., vlt. noch vor der NL-Zeeland Tour n. WE.
  16. Wer crosst denn sonst noch Samstag in Venlo? LordH. u. Ruckus am Start, Freitag Abend kommt der Popels Polini Motor aus meiner MV in den Crosser.Wenn alles glatt geht, 3x AC...
  17. Fahren, runter vom Gas und Gang drin lassen, hören wie er ins Standgas zurückläuft. Merkste schon, worum es geht. Musst ja eig. selber testen, aber da mich so etwas nach dem Loch im Kolben im Januar immer leicht irritiert, hab ich jetzt gerade noch mal geschaut. Der Dello 25 BS steht bei sip so ab Kauf bedüst drin. Würde ich an Deiner St. zuerst mal schauen: Demnach m.E. könntest du erstmal: MR Aq 264 rein, ND bei min. 45-48 evtl. +/-50, D26, da wo du jetzt bist und bleib erstmal bei HD 108, evtl. weiter runter. Ohne Gewähr. Sorry für bisschen OT, geht ja hier aber drum, dass der M1 anständig läuft und nich kaputt geht. Vlt. hat hier ja sonst noch wer Senf zu d. kl. Dellos mit M1.
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