Brittania74

Danke Herr Hoffmannfahrer! Jetzt noch eine allgemeine Frage: Habe normalen Motor drin, also 50er Zylinder und 16/16 Vergaser. Zwischen Vergaser und ??? gehört ein Übergangsstück, um das wiederrum so eine große Schelle kommt. Hab mich schon gewundert, warum die Schelle so riesig ist. Wie heisst das Ding?! Hat jemand ein Foto zur Hand?

Ich meinte ja das andere rechts!

Jetzt wird's schwierig: Oben am Zündschloss ist ein Chromring. Hat jemand so ein Ding noch über???!!! @t4: Wo ist denn auf dem Schaltplan das Relais? Ist das der Kasten rechts (auf der Zeichnung rechts) neben der Batterie?

Vielen Dank, die Herren! Noch eine Frage: Darunter windet sich ein Polini-Dingen. Die Gummimanschette, durch die die Bowdenzüge gehen, liegt im Stand (also unbelastet) auf der Biegung der Tröte auf. Ist das evtl. bedenklich wg. Hitze?! Was tun?

Moin, bei meiner V50 Spezial... gibt's noch immer offene Fragen. Kann vielleicht jemand helfen? Ist sicherlich nichts schweres, aber vor uns liegt nichts weiter als ein Eimer voll Kleinteile, die wir nicht mehr zuordnen können... 1. Wie hält die eckige Lampe im Lenkkopf? Ist der Metallrahmen dahinter etwa am Lenkkopf befestigt. Der Lampentopf lässt sich zwar daran schrauben, aber die Lampe kann ja quasi herauskippen. 2. Hat jemand vielleicht irgendwo eine Explosionszeichnung vom Lenker, insbesondere der Schaltung?! 3. Brauche ich ein Blinkerrelais? Es ist eins dabei. Aber wohin? Auf dem Schaltplan kann ich keins entdecken. 4. Kann man das Lampenglas vorn vom Topf/Reflektor trennen? Wollte zunächst keine rohe Gewalt anwenden. 5. Irgendwo im Kabelsalat war eine kurze, dunkelgrüne Sicherung verbaut. Mein Vespa-Händler hat die nicht. Gibt's die noch irgendwo? Sorry, aber ihr würdet uns wirklich einen großen Schritt voranbringen. Danke im voraus!!!

So, wer diesen Thread gelesen hat weil er vielleicht ähnliche Probleme hat: Aufgepasst! Ich habe den Vergaser ausgebaut und "säubern lassen", Simmering lüfterradseitig getauscht, neue Zündkerze, Getriebeöl neu und 100 km Horrortour zum "Einfahren". Und? Läuft 1a! Für den ganzen Mist gab's offenbar verschiedene Gründe - und das gleichzeitig: :grr: - Roller hatte lange gestanden, deswegen war das Benzin im Tank völlig murks... da hat sich so ziemlich alles zugesetzt. - Hohe Drehzahl lag IMHO nicht an Falschluft, die ich nirgends nachvollziehen konnte. Auch das Tauschen des Simmerings hatte nichts gebracht... Was war's? der Gaszug war zu stramm angezogen! :uargh: Trotzdem lief das Ding ziemlich murksig, sprang manchmal nicht an, stotterte etc. Aber nach den o.g. Sachen lief es wieder und das tut's bis heute! Also habt Hoffnung, Ihr Betroffenen. Manchmal ist's auch mal was Einfaches!!!

Wem von euch gehört denn die gelbe Vespa (Largeframe mit gelbem Koffer hintendrauf) in Büderich?

*rofl!* sagte die Spreu und spreizte sich vom Weizen. Wer Malaguti fuhr trug den Helm am Handgelenk, während die Flori-Hauptschüler diesen Nofretete-artig auf ihren Hinterkopp pflanzten... @Lacknase: Ja, in Dülmen scheint's echt heiß her zu gehen, oder? War Samstag mal wieder beim Wildpferdefang. Ich mag das irgendwie... Allerdings hab ich mich wirklich schon gefragt, wie das Klebefell sich auf heißen Blechpartien verhält. Schmilzt die Scheiße nicht?!

Exakt, kurz vor der Jet war das! Deren Helme sind übrigens auch beklebt (@ *müffel*)... Was heißt denn "ein Dorf weiter"? Von wo aus gesehen? Etwa Wesel-City "Vesalia Rotalis"?

Es war krass! Als ich heute die Hauptstraße durch WES-Büderich passierte, sah ich zwei minderjährige und -wärtige Boys am Straßenrand mit ihren (Plastik)Rollern posen. Das besondere daran: Die Jungs hatten Stil und Idealismus - auf ihre Art - waren doch beide Becher komplett mit gelbem Leopardenfell beklebt! :grins: Also so, wie diese Motorrad-Rabauken in Florida (falls die jemand kennt) ihre Karren mit Fell bezogen haben. Hab erst gelacht - dann gedacht. Mensch, du lachst über das Fell, die über deine Spiegel...

Wer frech ist, muss beim Reparieren helfen! Von Mülheim ist's ja auch nicht weit bis Voerde...

@Auseinandernehmen: Da komm ich wohl nicht drum rum. :grr: Trotzdem Danke, RT5! Will jemand den Schrotthaufen kaufen? :veryangry:

Scheiß die Wand an, Herr Tomatenkopp! Jetzt geht fadst garnix mehr. Habe NICHTS gemacht, aber das Biest läuft super unrund, stottert, säuft ab. Dann plötzlich wieder von 0 auf 100 (wie oben beschrieben)! Ich geh ins Wasser! Hat jemand noch Ideen? Öl ist drin, und er qualmt überhaupt nicht. Riecht auch nicht nach Benzin, so dass es wohl nirgends raussprüht. Also zieht er Luft? Aber wo? Werde zunächst wie von euch vorgeschlagen den Siri (Polrad) testen und auch den Luftballontest machen und nochmals Startpilot aufsprühen. Wie noch den Fehler suchen + finden?!

Ich wusste nicht, dass Honka Vespa fährt, dachte du hättest lebenslänglich!

Hallo und Danke erstmal. Gaszug hängt nicht. Vergaser sitzt fest. Werde dann erstmal nach Öl schielen (kein Öl = gut, oder?). Der Roller qualmt weder unter Voll- noch Teillast. Trotzdem Luftballontest?

Danke Andi! Ich werd's überprüfen... Hat jemand sonst noch Ideen, woran's liegen könnte?! ( (Kann man den Simmering überhaupt wechseln? Dafür muss doch die Kurbelwelle runter, oder? Und wie geht der Luftballontest?)

Moin! Hier geht's um unseren anderen Roller, die PX80 mit 20/20er Dell Orto. Folgendes Problem: Im Stand, egal ob ohne oder mit eingelegtem Gang (durchgezogene Kupplung) entwickelt sich das Ding zum Drehzahlmonster! D.h. ohne Gas geben, jagd der Motor langsam hoch auf Turbinengeschwindigkeit, was sicher nicht gesund ist... Durch leichtes Kupplungkommenlassen geht das wieder weg. Gecheckt haben wir schon: - Choke ist gängig - Dreheinlassschieber schließt komplett - Falschluft mit Startpilot ausgeschlossen Weiter weiß ich nicht. Hab eh kaum Ahnung.

Ich hab beide Räder + das Bremstrommeldings "glasperlen" lassen. Das Ergebnis ist gut aber hat mich nicht ganz vom Hocker gehauen. Einige Dunkle Stellen sind geblieben und im Ganze wirkt das z.T. etwas "wolkig". Naja, andere sehen da nix - ich aber. :plemplem: Trotzdem - Es lohnt sich! Sieht aus wie pulverbeschichtet. Sehr mattiert, sehr goil.

@666s: Denke, das ist Verhandlungssache, falls du die Abdeckung meinst. 20 Tacken + Porto sind möglich...

Ich geh kaputt! Bei mir war eine 12 V 5,5 drin. Was denn nu?! Oder ist das egal (von der Größe mal abgesehen)?

moin! Hab mich doch durchgerungen, eine solche Abdeckung beim Rollerladen zu ordern! Und siehe da: Es gab sie zum Sonderpreis! Nix über 30 Euro. Ist gut erhalten, nur winzige Macken aber keine Beulen. Wird eh lackiert... Wenn die echt so selten und schwer zu biten ist, solltet ihr zuschlagen, bevor deren Lager leer ist. @Kroby: Wo hast du die Batterie her? Und wieviel kostet? Habe bei Hein G. eine gesehen, weiß nicht ob die passen würde... :haeh: HILFE!

Wo ich die Klappe sehe. Kann mir jemand sagen, wie viele Gummistopper ich für BEIDE Klappen insgesamt brauche?!

UND WO?!

Dann sind's ja schon 2 die so ein Ding suchen!

WoW! Wo kriegt man denn so einen schicken "Elestart"-Schriftzug für's Heck her???!!! :love: