atom007

ich wuerde den auslass oben noch etwas gerader gestallten. in etwa so: wenn du den kram so ausdruckst so skalierst, dass die X und Y-achsen (beschriftung in millimeter) die richtigen laengen haben, dann kannst du die portmap als fraesvorlage benutzen. UT ist der strich bei 60mm (hast du 60mm hub???). das schwarze rausschneiden und das weisse in den zylinder legen. dann mit dem edding das loch nachfahren...

da hast du irgend was beim zusammenloeten des spannungsteilers falsch gemacht! mach mal fotos von der vorder und rueckseite der platine.

als ich noch ein kind war erzaehlte mir mein vater immer, dass die waffen-schalldaempfer der kugel sehr viel leistung nehmen wuerden. das muesste ja eigentlich bei uns den "effektiven endrohrdurchmesser" beeintraechtigen.

ich hatte mir das auch mal so installiert - 11kg flasche in der kueche unter der spuehle. ist im prinzip kein problem nur haette ich die genehmigung vom vermieter gebraucht, ich glaube das stand so im mietvertrag.

bin im urlaub und kann mit diesem dummen handy kaum schreiben. viele grüße und in ein paar wochen mehr... :) bei vario: lima und digi-tacho gleichzeitig aufnehmen dann ermittelt das prog die übersetzung.

cool, kann man sicher recht harmonisch fahren. wenn du solche diagramme als png speicherst statt bmp sparst du sehr viel speichrplatz (png ist nicht unbedingt fuer fotos geeignet, da dann jpg).

hmm, du hast wohl doch recht. schuldigung. der widerstand sitzt an der falschen stelle. soll so ausehen wie hier die untere schaltung:

naja unendlich wird der schon mal nicht sein!

die schaltung mit dem LM317 funktioniert. benutze ich schon ewig fuer LEDs. ist eine vereinfachte form der allgemein bekannten schaltung. wenn du es nicht glaubst bau es nach und guck wieviel strom durch geht. ich sage nicht dass es DIE schaltung ist um sein akku zu laden, aber sie ist einfach und hoffentlich auch von nichtelektronik freaks nachzubauen. mein alter robbe lader liefert auch nur konstantstrom, klar hat sich in der lade-elektronik viel getan die letzten jahre. um mein 9V akku voll zu laden mueste ich 3 stunden durch die gegend fahren. ist deswegen fuer meine zwaecke auch mit 50mA in ordnung.

und pils sind sie beide?

ja wird er. ich glaube die formel war I=1.25/R es sind in der schaltung 2 widerstaende um sich die last zu teilen.

vielleicht hat ja jemand lust das ins wiki zu uebertragen?

doof. und du hast auch die neuste version, oder? die 0.1.16 muesste es sein. ja die endung muss man selbst eintippen. finde ich aber nicht so ungewohnt. wenn du die einstellungen unter dem dateinamen "gsf_dyno_start.cfg" speicherst, dann werden diese automatisch beim start geladen.

die glaettung wird ganz klar mit der "filterlaenge" bestimmt. 2 statt 1 wuerde es bestimmt glaetten. bei mikro: normalerweise 1 signal pro umdrehung. aber oft sind ganze vielfache davon besser, da a) der motor lauter in den "vielfachen frequenzen" ist und b) die mikrofone meistens die hoeheren "vielfachen" frequenzen besser wahnehmen. also 2, 3, oder 4 einstellen und aufpassen, dass man beim radieren die richtige linie erwischt - gut zu sehen an der maximalen zu erwartenden drehzahl.

jop, microfonaufnahmen sind viel zappeliger. die filterlaenge kannst du ruhig mal auf 2 stellen. im dritten ist der kurvenverlauf genauer, aber die absolutwerte nur wenn man Cw wert und stirnflaeche sehr gut kennt. zudem koennen kurven im zweiten und dritten auch real ander sein.

man wuchtet bei liegenden zylindern um die 40% weil sich horizontale unwuchten weniger bemerkbarmachen als vertikale (auf-ab bewegung). bei stehenden zylindern wird auf ca 60% gewuchtet, aus dem gleichen grund. bei 40%iger wuchtung bleiben dir 60% des gewichties immer noch als unwucht erhalten. dreht sich die kurbelwelle aber um 90grad weiter, so ist der kolben nicht mehr als gegengewicht vorhanden und du hast dann 40% deines A+B gewichts als unwucht. hier aus dem anderen topic: http://www.bonstetterwasser.de/Kurbelwelle...lle_wuchten.pdf zum nachlesen.

habe jetzt auch die linux version auf dem server auf 0.1.16 upgedatet. klappt das mit den screenshot nun besser oder immernoch nicht?

hmm, die links gehen nicht mehr. nur noch der zur "Anleitung von Ludwig Apflebeck" aber de macht das unnoetig kompliziert. zumindest der teil mit dem pleul wiegen. kann man ja auch im eingebautem zustand messen. musst nur drauf achten dass das pleul wirklich waagerecht liegt. den rest kann man 1:1 uebernehmen. als rollvorrichtung fuer die kurbelwelle habe ich zwei bleche genommen, die als schienen fungieren.

aber da steht doch alles drin, oder willst du das jetzt nochmal abschreiben? oder gehen die links zu dem zeitungsartikel nicht mehr? wenn du auf 50% wuchtest hast du die geringste kraft auf die lager, so hab ich es gemacht.

ansonstan auch hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...%20wuchten&st=0 mit dummy-kolben gewicht.

manchmal kann man es beim mp3 recorder einstellen. ansonsten z.b. mit: audacity edith meint: PCM ist das gewuenschte format. deine datei in audacity einladen und als wav exportieren macht bei mir das richtige...

@david15: kann dir leider mit der APE nicht so weiter helfen. Kannst ja vielleicht bei "Gespanne und Exotenroller" mal nachfragen was die uebersetzung ist. @vespaforever: vermutlich wird es funktionieren, aber je nach preiss klasse des geraets wuerde ich es mir vielleicht schon ueberlegen ob ich das fehlerhafte teil fuer 1eur nicht doch tauschen sollte bevor ich es in ein 100eur ding stecke.

ich glaube das war ohne klimakorrektur. das waren doch diese oder? wer hat welche leistung S.39: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1136250 und S.49: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1160458 was hast du eigentlich genau als staurohr genommen?

So, habe mal den vergleich zwischen mit und ohne staurohr von johnny13 rausgesucht und uebereinander gelegt: blau ohne, rot mit. drehmoment beidemale fast gleich bei 26.6 und 26.7. Leistung 25.9 und 27.6. Originalauslassflansch. braeuchte man also so ne art blende die mit der drehzahl immer mehr zumacht :grins:

getriebeuebersetzung und reifenumfang muessen noch richtig eingegeben werden, sonst kann das programm nicht die richtige geschwindigkeit und beschleunigung ermitteln.