atom007

manchmal schon. wenn das geraet das unterstuezt dann nichts, ansonsten schiesst du rechts und masse kurz. edith macht aus links rechts...

hmm, gruen??? ich klemme es meistens an den spannungsregler an, oder einfach am licht - irgendwo wo man gut rankommt. aber eben an + und - auf dem foto sind beide kanaele (links (weiss) und rechts (rot)) auf plus gelegt. masse ist masse... edith hat gerade noch ein bild gefunden wo sie drin rumgemalt hat:

normalerweise ist das so, aber schmiedekolben brauchen anscheint nicht so viel wie guss kolben. was hat der 177er polini von haus aus? 10/100 oder? ich wuerde es PROBIEREN mit 7.5/100 - will aber auch nicht meine hand dafuer ins feuer legen. kolbenspiel empfehlungen macht niemand gerne.... ich habe halt einfach nicht genug ahnung um mich mit meinen aeusserungen zurueck zu halten wie gesagt, das ist das kolbenspiel das der kolben in dem zylinder haben soll fuer den er gedacht ist.

im prinzip ja, aber er soll nochmal nachmessen. das kolbenspiel von 7.5/100 steht ja auf der wiseco packung.

ich fahre 7.5/100 im alu-pinasco und das funktioniert gut. das wuerde ich dann auch fuer den gg-polini nehmen. praktisch den zylinder auf 63.50 honen, der kolben ist etwas kleiner.

genau so wuerde ich das verstehen

jan und swantje haben bilder gemacht http://umundbei100.de

es gibt mal wieder eine neue version. Soeiniges hat sich geaendert, war ja auch recht viel arbeit . *** Es gibt jetzt eine tabelle mit allen moeglichen getriebekombinationen fuer vespa. dazu einfach den knopf "Getriebeuebesetzung" druecken. in der tabelle kann man dann das verwendete getriebe auswaehlen. der wert wird dabei automatisch in dem hauptfenster uebernommen. im tabellenfenster unten gibts noch den knopf "entfernen". dieser entfernt den markierten eintrag aus der liste (endgueltig, es gibt kein "undo" knopf ) durch das druecken des "hinzufuegen" knopfes wird der eintrag der in den textfeldern links vom "hinzufuegen knopf" steht in die liste uebertragen. so koennen eigene getriebe konfigurationen gespeichert werden. *** Es gibt ein reifenumfang berechner. man erreicht ihn durch das druecken des "ReifenUmfang" knopfes. Dort dann die reifengroesse eintragen (z.b. 100/90-10) da die reifen jedoch haefiger mal von den theoretischen werten abweichen habe ich noch alle reifen aus der GSF-Reifendatenbank in eine tabelle uebertragen. Dargestellt wird diese, wenn man in dem "ReifenUmfangRechner" auf "reifen tabelle" klickt. aufbau und prinzip sind gleich zur getriebe tabelle. *** Die felder "Ausgabe Datei [bMP]:" und "'Ausgabe Datei [ASCII]:" sind aus dem haupfenster in das jeweilige diagrammfenster verbannt worden. zu nervig war es wenn man vergessen hat den dateinamen wieder auszutragen... dort finden sie sich als knoepfe wieder: "Screenshot" macht den ausdruck in datei. windows unterstüzt leier nur bmp-bilder (warum auch immer :plemplem: ), bei linux bitte die dateinamenerweiterung entsprechend des gewuenschten formats angeben - sonst wird standard maessig als PNG abgespeichert. unterstuetzt werden auf linux: bmp, jpg, und png. "ASCII Export" schreibt die sichtbaren kurven des aktuellen fensters in die gewuenschte datei. BRAUCHT DAS UEBERHAUPT JEMAND??? *** Experimentellerweise sollte nun auch die Triggerzange als moegliches signal akzeptiert werden. damit ist ein impulsartiges signal mit einem impuls pro motor umdrehung gemeint (z.b. induktive abnahme ueber zuendkabel) *** es kann nun der drehzahl bereich vom anwender eingestellt werden. ganz hilfreich, wenn man doch mal mit dem mikrofon aufnehmen will. hab es in meinem auto ausprobiert, einfach in der kabine den mp3-recorder eingeschaltet, geht, wenn auch nicht ideal. *** "Parameter zum kommentar hinzufuegen" wird von mir immer mehr vernachlaessigt. ich wuerde es gerne raus schmeissen. LEGT JEMAND WERT AN DEN ERHALT DIESES KNOPFES? ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *** die windows installation ist jetzt ganz anders und ganz einfach. nur die setup.exe runter laden starten und den anweisungen auf dem bildschirm folgen. es muss kein pfad gesetzt werden oder aehnliches *** linux installation ist aehnlich. einfach das zip-archiv runter laden, extrahieren und die programme koennen vom terminal aus gestartet werden. dazu aber vorher in das entsprechende verzeichnis wechseln. "./gsf_dyno_de" startet dann die deutsche version davon. *** die matlab-bibliotheken der frueheren versionen koennen deinstalliert werden. einfach das entsprechende verzeichnis loeschen und die erweiterung des suchpfads (PATH) wieder rueckgaengig machen. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *** es gibt nun eine anleitung auf deutsch und englisch im internet: deutsch: http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html und englisch: http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno.html ich hatte keine lust mehr immer wieder die gleichen fragen zu beantworten - sehe aber natuerlich auch ein, dass dieses topic sich als anleitung schon lange nicht mehr eignet.

aha, wie soll das denn aussehen?

weisst du eventuell was fuer felgenhaelften das genau waren? 2x breite px? breite cosa/px? mache gerade eine liste fuer den gsf_dyno...

war ja nicht ernst gemeint. finde nach 22uhr sollte knipsen generel untersagt werden ich dachte aber auch einbischen an das weihnachtsrollern vom sonntag wo ich mal wieder nicht mit dabei sein konnte gibts da fotos von?

gibts schon bilder???

fuer die t5 (glaube usa modell) gibts ne schaltraste mit schalter fuer die neutral anzeige...

splif, einwenig verstaendnis fuer die materie muss man mitbringen, sonst wird man schnell die ergebnisse die man mit dem gsf_dyno bekommt fehlinterpretieren. der zylinder hat nichts mit den ganzen einstellungen zu tun, der eingelegte gang sehr wohl. die smallframe uebersetzungen gibt es hier: Primär- und Sekundärgetriebe die rechnung ist dabei ganz einfach: angenommen du hast ein "Viergang- Wechselgetriebe Standard" und die 3.00 primaer. du hast deine messung im 2ten gang gemacht dann ist die uebersetzung: 3.00x54:14=3.00x3.857=11.571 oder dritter gang: 3.00x50:18=3.00x2.778=8.333 filterlaenge zwischen 0.8 und 1.5 lima spulen 3 radsensoren belibig die beiden kanaele kann man wegen der gemeinsamen masse nicht ganz voneinander trennen. wenn du nur einen kanal rangeloetet hast ist das vollkommen okay - das programm mittelt ueber beide, wenn beide das lima-signal enthalten (beim "spektrum" war das noch nicht so - deshalb deine seltsamen ergebnise). Ich denke du hast 2 "wellen" pro kurbelwellenumdrehung und bei jeder zweiten schiesst dir die zuendung mit rein. kein wunder, da auch hier licht und zuendung die gleiche masse haben. ist nicht weiter schlimm - du hast ja auch den KTy-V-devider genommen, so kann da nichts passieren... Ich habe ein update gemacht, der diese fehler beseitigt haben sollte. Viel spas damit, tom.

ich mache links und rechts zusammen auf plus und masse auf masse ( links&rechts = plus, masse = masse). edith meint noch: klar kannst du auch ein stecker mit kabel dran kaufen (obwohl sie dem conrad link nicht folgen kann, kannst nur du selber da cookies im spiel sind) dioden so zusammenbraten, dass beide richtungen durchgelassen werden (d.h. bei der einen die seite mit dem silberring auf plus, bei der anderen den silberring auf minus, verstaendlich?). wiederstaende haben keine "einbaurichtung". hier reichen die billigsten. also die 1/4W, 5%... viel spass und erfolg ich schraub auch gleich mal ein anderen vergaser drauf und dann wird noch mal gemessen supper wetter hier, leider nur heute

das kann nur bedeuten, dass du den pfad nicht richtig erweitert hast. willst/kannst du den pfad nicht erweitern, so gibt es noch die folgende moeglichkeit: angenommen, du hast die matlab-libs in c:\matlab installiert, dann hast du folgende zwei verzeichnisse dazu bekommen: C:\matlab\bin\win32 mit dem inhalt: "atlas_Athlon.dll atlas_P4.dll atlas_PII.dll atlas_PIII.dll atlas_PPro.dll dformd.dll dforrt.dll glren_sgl.dll gui_sgl.dll hardcopy_sgl.dll hg_sgl.dll lapack.dll libmat.dll libmatlb.dll libmex.dll libmmfile.dll libmwbuiltins.dll libmwcl.dll libmwfftw.dll libmwgcl.dll libmwlapack.dll libmwmcl.dll libmwrefblas.dll libmwservices.dll libmwsglm.dll libmwumfpack.dll libmx.dll libut.dll mclcom.dll m_dispatcher.dll mfc42.dll m_ir.dll mlib.dll m_parser.dll mpath.dll msvci70.dll msvcp60.dll msvcp70.dll msvcr70d.dll msvcr70.dll msvcrt.dll numerics.dll sgl.dll udd.dll udd_mi_sgl.dll uiw_sgl.dll upfirdn.dll" [wie man sieht wurde hierhin auch die fehlende UPFIRDN.DLL kopiert] und C:\matlab\toolbox\matlab in dem wiederum die verzeichnisse "datafun, datatypes, iofun, ops, polyfun, sparfun, specfun, timefun, uitools" sind. willst du nun matlab ohne den pfad zu erweitern benutzen, so kopierst du die gsf_dyno.exe in das C:\matlab\bin\win32 verzeichnis, ebenso die dateien "FigureToolBar.fig, FigureMenuBar.fig, Matlab". nun kannst du gsf_dyno.exe aus dem C:\matlab\bin\win32 verzeichnis heraus starten. wem das alles zu bloed ist, dem kann ich eine lauffaehige cd schicken. einfach cd reinstecken und drauf warten, bis das programm startet. von cd aus dauert das natuerlich recht lange. wer autostart fuer seine CDs ausgestellt hat (windows hat es standartmaessig eingeschaltet), kann die gsf_dyno.bat durch doppelckick starten. unkostenpauschale waere 7eur...

vielleicht mit einem kettensaegenmotor :grins:

wie misst/meinst du den das? rotes kabel an zuendbox angeschlossen - gegen masse gemessen hat 90ohm. rotes kabel nicht angeschlossen - gegen masse hat dann 110ohm, wie es sein soll... dann ist ja der pickup garnicht kaputt!

gradscheiben finde ich immer extrem ungenau. schieblehre passend saegen - messen und umrechnen. alles andere sind grobe schaetzungen. reingucken und raten wann die ueberstroemer oeffnen :plemplem: +-5 grad hatte ich da immer von einer messung zur anderen....

nur "duerfen", oder "duerfen gerne" oder sogar "sollen"?

das ist falsch. hast du mal nachgedacht, was fuer zeitgennauigkeit du brauchst? wenn du nur 3 satelliten hast, dann bekommst du laenge + breite + zeit. die hoehe wird dabei auf null oder sonst was gesetzt. die uhren die in den gps satelliten rumfliegen haben eine drift von ca. 10e-12s/s (0.00003sekunden pro jahr), und selbst die werden immerwieder gestellt. was glaubst du was dein temperaturkompensierter quartz in dem kleinen handlichen gps geraet hat? eine sekunde pro tag?

ahh ja, schon mal garnicht sooo schlecht. vermutlich stark uebersteuert. hast du mic-in? hast du nachgemessen, ob der spannungsteiler das richtige macht? das problem ist, dass du immer noch diese drei zacken hast die nach oben auf die zweite linie springen. ist halt die frage warum deine erste oberschwingung so stark ausgepraegt ist...

hmm, ich bekomme die seite nicht zu fassen... kannst du ein bild von dem spectrum machen? wie sieht das aus? lueckenhaft? wackelkontackt? hast du die die aufnahme mal angehoert? ps: bin nur noch kurz im internet - dann erst wieder morgen abend, und auch nur vielleicht...

mash, irgendwas stimmt mit dem wav-link nicht...