meccanico

Ich noch nicht, soll angeblich 49ps haben, hab da aber kein DIagramm dazu, hoffentlich kommen wir zeitnah auf die Rolle

Was ich gesehen hab geht er nur an der Polradabdeckung an, mach später noch ein paar Bilder und lad se hoch

Ja, in der breite, ob da andere Backen passen weis ich nicht, angeblich sind die spanischen Sprint breiter. Der Haltebügel an der Karosserie muss auch versetzt werden, sonst passt der Vergaser nicht, zwei neue Backen sind bestellt und werden um 4cm verbreitert.

Die Zylinderhaube passt, allerdings passt die Seitenhaube nimmer... Bei ner vbb fehlen da 3,5cm

Mach ich morgen.

Hi, hab hier noch eine Lenksäule bis Bj.53 mit dünnen Schwingenbolzen, ist noch im Olack. Natürlich gerade. Da ich die Lenksäule nicht brauch, würd ich se gerne verkaufen, wieviel kann man dafür aufrufen? Gruß Matthias

Ich hab mit dem was hier geschrieben wurde nichts zu tun! Hier ist das Diagramm und die Einstellungen der Software. Übringens war auf dem HP4 Polrad kein Lüfterkranz! polini leistung.bmp einstellungen.bmp

Ich war bei den Prüfstandsläufen dabei, hab nachdem ich das hier gelesen hab nochmal die wav. Datei geladen, es waren 28Ps und 21Nm!!! Stell das Diagramm morgen früh hier rein. Gruß Matthias

Super, danke Dir.

Hallo, bin auf der Suche nach einem Schirmchen für den VB1 Scheinwerfer. Gibt's da noch Bezugsquellen oder eher schwierig? Gruß Matthias

Lt. BFA wird ein original Px200/T5 verbaut, 4.Gang mit 36Zähne

.

Servus, hab hier nen MHR 221, mit 60iger Membranlippe, MRP Ansauger mit billig Membran, 30iger PHBH, statische Zündung 18 Grad mit PX 200 alt Polrad, Kolben nicht bearbeitet, SZ ori, qk 0,97mm. Einmal mit Sip Road Einmal mit BBS Deckt sich das so mit euren Ergebissen? Gruß Matthias

Servus, die normale big box, keine Sport, keine Touring. Welle is ne Pinasco competition 62 Hub. Der Einlaß wurde mal nach vorne gefräßt, deswegen die 80

Hi, Hab hier nen 221 mhr mit 62 hub. ÜS 131 AS 185 EÖ 116 v.ot ES 80 n.ot Auspuff is ne BigBox Vergaser 28er phb Was meint ihr zu der Einlaßsteuerzeit? Lassen oder auf 120 hochgehen? Gruß Matthias

Bin mir nichtmehr sicher, aber ich hab da damals das graue Ritzel von der Lusso verbaut.

Mit ner neuen cdi sollte es weg sein.

Würde erstmal das obere tauschen. Hatte noch nie ein unteres das im Sack war. Bestell dir ein Piaggio und kein rms.

Sorry bin voll

Leg dir mal ne ducati cdi zu

Hab das 200er getriebe überlesen, sorry

24/65 is aufm 80ger getriebe zu kurz! kauf dir ein lml 200er getriebe und dreh die nebenwelle ab. biste besser dran.

Hab se gefunden, sitzt links neben der Batterie.

Wo sitzt die? Hab bis jetzt noch keine gefunden.

Servus, hab hier ne LML 200 4 Takt schalter stehen, Pickup/Hallgeber und Zündspule sind bereits neu. Sobald die Kiste nen Kilometer fährt hat se Zündaussetzer, fährt man mit Gewalt weiter geht se aus. Hatte das schonmal jemand von euch? Gruß Matthias