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Ginch

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  1. Ginch
    Das würde ich auch gerne wissen!
  2. Ginch
    Prost Rainer!
  3. Ginch
    I really enjoy watching your Pinasco build! Ignition DC conversion - did you write that down in another thread? And does that also apply to Vespatronic / VMC / Vespower etc?
  4. Ginch
    Weil mehr Strom = mehr Wärme?
  5. Ginch
    Weil mehr Strom = mehr Wärme?
  6. Ginch
    Weil mehr Strom = mehr Wärme?
  7. Ginch
    Was haltet ihr von der Kühlung? Wird die T5-Haube am Zylinder verwendet, bedeutet das, dass die Kühlrippen im Vergleich dazu eine sehr kleine Fläche haben. Mit nur 30 PS ist es dreimal so heiß wie der T5. Wenn es 24 Stunden lang in Magny-Cours laufen kann, dann muss es in Ordnung sein - aber wie wird das erreicht?
  8. Ginch
    So haben wir es gemacht ... mit einem Hebel und einem Leergewicht. :D
  9. Ginch
    Ich hoffe du hast recht, Quickly! Das ist, was ich in meinem habe, Egig's kommentar machte mich etwas besorgt! : P
  10. Ginch
    144.
  11. Ginch
    Nullplattformhöhe: (0.0 Zylok?) Auspuff = 26.60 Übertragung = 38,66 Ich bekomme 130.9 / 188.9 und 29 Blowdown ( Vorauslass ?) Ich habe diese Methode benutzt, um es zu messen.
  12. Ginch
    @Yamawudri G'day! Leider bin ich in die andere Richtung, in Victoria! Danke für das Angebot, es wäre super gewesen. Ich kann gute Leute für dich finden, wenn du in Brisbane bist? Sie sind glücklich, Roller den ganzen Tag zu sprechen! Gib mir Bescheid. Prost Michael Ich habe den Zylinder montiert und dann Messungen vorgenommen und die Figuren scheinen jetzt viel besser zu sein! Verrückt.
  13. Ginch
    Hallo Leute. Deutsch ist nicht meine Sprache, also sei bitte nett! :P Ich bin aus Australien. Ich habe eine 144 mit Zylinderrohr gekauft, und die Zeiten sehen nicht so aus, wie du es bekommst. Hier ist meine Port Map. Das Seltsame ist, dass mein Freund eine Woche später auch eine gekauft hat und seine ist anders. Darunter ist mein Freund. Sehen Sie sich die unterschiedliche Form des Boost-Ports an? Seine Zahlen sind schwer zu lesen, also hier sind sie: 1=26.8 2=38.5 3=38.7 4=39.5 5=38.7 6=38.5 7=54.8 Hat jemand von euch diese Unterschiede gesehen?
  14. Ginch
    Danke GT Driver.
  15. Ginch
    Hallo allerseits, Ich habe einen Malossi MHR 221 Motor, tmx35 carb mit Vforce 4 Schilf und rz mk2 Auspuff in meiner VBA. Ich möchte den MRP Kopf im Bild unten versuchen. Ich habe den alten MMW Kopf auf meinem anderen Malossi Motor und er funktioniert gut. Kann mir jemand sagen, ob ich mehr Leistung mit dem abgebildeten Zylinderkopf bekomme? Wird der Motor kühler laufen? Ich würde mich über Kommentare von Leuten freuen die diesen Zylinderkopf an ihrem Motor verwendet haben. Viele Grüsse aus sonnig Australien!
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