Grinch

Moin moin! Wurde eigentlich schon jemand von euch mit einer "dezent getunten" Fuffi, also mit 100kmh +++ geblitzt? Können die Herren von der Rennleitung sich da irgendwie das kleine Nummernschild notieren?

Hallo, ich suche eine V 50 Special im normalen, gebrauchsfähigen Zustand (also keine Durchrostungen). Ich wohne ca. 30km von Hamburg entfernt. Wer also im Großraum HH (so bis. 150km) wohnt soll sich bitte melden! Am besten natürlich mit Bild. Gruß, Jan

Tach auch! Das sieht ja alles noch relativ akzeptabel aus Doch fährt von euch einer mit seinem Fuffi auch mal längere Touren - welche Sitzbank wäre dafür am besten? Ich würde mir ein Yankee Sofa raufbauen - oder taugt diese Sitzbank überhaupt nicht für Touren?!

@ amazombi: Ich glaube, dass ich das nicht sooo leicht hinbekomme ....und wenn nur für sehr viel Geld Tut mir wahnsinnig leid für dich

Hallo, ich würde gerne mal wissen, ob man mit einer Körpergröße von knapp 1,85 noch bequem V50 fahren kann?! Wie groß seit ihr als SF-Fahrer? Könten ihr einmal ein paar Bilder posten wie vergleichbar große Menschen auf den kleinen Fuffis sitzen/aussehen? Gruß, Jan

Hallo, ich würde gerne einmal wissen, welche Reifen/Felgen man alles auf einer V50 montieren kann. Passt ein 3.50 Reifen auf eine 2.10 Felge? Oder schleifen die 3.50 schon irgendwo? Gruß, Jan

Also ich glaube ich kaufe mir den DR. - Obwohl ihr mich ein wenig verwirrt habt In Sachen Kontrollen ist´s hier im südlichen Raum von Hamburg nicht so schlimm (Haben mir meine Freunde mit den Plastikschüsseln erzählt). Aber wird beim Tüv nicht schon ein wenig genauer, besonders beim Zylinder hingeschaut? Ich schätze nicht, dass die so eine "kleine" Hubraumerweiterung einfach "übersehen" werden. Was habt ihr da für Erfahrungen? Gibt es irgendwo im www eine Seite, wo der Einbau eines neuen Zylinders evtl. sogar bebildert beschrieben wird? (Ich hab sowas doch noch nie gemacht!) Ich wollte mir auch noch einen klein "Sport-Pott" zulegen, hauptsächlich dem Sound und der Optik wegen. Welcher ist noch ganz ok, außer der Sito+???

Hallo! Mittlerweile sind wir hier also doch bei 166ccm angekommen Ich weiß nicht ganz ob ich mich das traue von knappen 80ccm + 100%... Wurde jemand von euch schon mal mit so einer Kiste erwischt? Was gibt´s da für ne Strafen??? Muss man für den D.R. 135 eigentlich auch am Motorblock rumfräsen oder sonstirgendetwas? Oder kann der einfach so draufmontiert werden.. Denn ich hab keine Traumwerkstatt und möchte auch nicht gleich meine erste Vespa auf den Schrott befördern Zudem habe ich als Schüler die Kohle auch nicht gerade im Überfluss Also sollte die Kiste schon ein wenig halten....

Danke ersteinmal für eure Antworten! Die Zylinder über 125 ccm darf ich nicht fahren - ich bin erst 16 Warum nur ne 80er? Ich bekomme sie nahezu geschenkt (100?!!) Da könnte man doch auch nen 125er Motor reinbasteln - seh ich das richtig? Allerdings würde mich so ein D.R. schon ein wenig reizen.. Welcher Auspuff wäre denn für diesen Zylinder am besten geeignet? ( Bite keine Renntüten mit Preisen jenseits von Gut und Böse..!) -> ich bin Schüler... Ich möchte den Roller möglichst alltagsfreundlich u. ein wenig sportlich haben - Was könnte man noch ranbasteln - ich dachte noch an ein Biturbo vorne u. ein Carbone hinten (bin ich auf einer 125er gefahren u. hatte mir gnaz gut gefallen..) Oder doch lieber beides Biturbo oder doch was anderes?!

Hallo alle zusammen! Ich bin neu hier und habe gleich einmal ein paar Fragen zur Px 80 Lusso, da ich mir voraussichtlich eine zulegen möchte. Welche Auspuffanlagen können auf dem Serienzylinder gefahren werden? Was bringen sie an Leistungszuwachs? Welches sind die besten Reifen für die PX? Wo gibt es die Felgen für 130er Reifen? Benötigt man dazu ein Umrüstkitt? So, ich hoffe, dass ihr mir ein wenig weiterhelfen könnt und ich euch mit meinen "Anfängerfragen" nicht zu doll nerve....