Scooterist

Dem kann ich mich nur anschließen! Habe leider nur wenig Bilder heute gemacht. Diese sind hier zu finden. Kann sich jeder ansehen. Nix Facebook

Ups! Habe ich ganz vergessen das der DEKRA Tag heute wieder ist. Werde wohl gleich dort hinfahren und nicht zum anrollern kommen. DEKRA Tag und der Motorrad Zirkus ist wesentlich gayler! Euch viel Spaß

Juhu! Ich bin nicht alleine!!

Hier ein paar Bilder aus OD

Danke für die Infos. Wundere mich halt nur das es irgendwie merkwürdig aussieht und die letzte Feder schliff leider etwas an der Kupplungsspinne und wird deshalb jetzt ersetzt und und bei der neuen Feder möchte ich verhindern das dieses wieder passiert.

Ich werde vermutlich schon am Sa. nach Hamburg fahren und bin dann leider raus. Aber bei der Rückfahrt dann gerne wieder mit dabei!

Die olle Feder vom Kickstarter GP/DL geht mir grade mächtig auf den Sa.... Wie wird diese RICHTIG eingebaut? Auf einer Seite ist die Feder vor dem 90° Knick noch leicht nach innen angewinkelt. Dieses Ende in den Deckel oder umgekehrt? Egal wie rum ich die Feder jetzt eingebaut habe sieht die unter Vorspannung irgendwie krum und schief aus. Muss das so?? Hat jemand hier ein nettes Bild zur Anschauung oder sonst einen guten Tipp?

dito

Wo wird die Reihenfolge beim Anziehen beschrieben? Im Sticky kann ich nichts finden.... Workshop M. liegt seit dem Sticky unbeachtet in der Ecke! Gibt es eine Reihenfolge und was muss beachtet werden?

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Keiner natürlich! Hoffe die Party am Sa. war noch gut? Kannst mal nachsehen ob du in deinem Fundus noch einen Satz Stürzbügel für PX hast?

Wird ja wie immer von den Kelten organisiert. Bin auch in Kontakt mit einem der Organisatoren aber bis jetzt gibt es leider keinen Termin. Wird vermutlich wieder kurzfristig was geplant...

Mit oder ohne Anti rattle ring?

Ist ja nun schon etwas her... gibt es inzwischen Neuigkeiten?

wieder mal ein neue Teile

Super News! Das ist der Grund warum ich auch lieber die Shops hier supporte und vernünftige Qualität kaufe. Ich bin nämlich echt angekotzt was da teilweise aus Asien kommt! Danke Marco.

Super. Vielen Dank Marco! Dann bleibt noch die Frage nach Erfahrungen zur Bedüsung beim PWK mit oben genannten Komponenten. Vielleicht kann ja jemand helfen?

Habe so ziemlich das gleiche Setup und brauche noch ein paar Anhaltswerte für den Vergaser 28 KOSO/PWK (Haupt- Nebendüse und Nadel)Gibt es Erfahrungswerte? Welche Plättchen sind bei der Stage6 Membran besser geeignet. Die Carbon oder GFK Plättchen?

Danke für den Tipp mit aufbohren von M6 Muttern mit M7 Gewinde. War gleich heute mal in der Halle und habe das umgesetzt. Jetzt liegt die Mutter zwar nicht mehr am Membrangehäuse an aber mit der Nuss ist die Mutter nicht zu packen, da zu wenig Platz vorhanden ist um die Nuss über die Mutter zu bekommen. Da die ganze Asien Teile Diskussion ja momentan mächtig im Gange ist möchte ich betonen, dass ich froh bin ein LTH Produkt erworben zu haben. Dennoch bin ich enttäuscht, dass scheinbar nur die Muster überprüft wurde und die Serie dann ohne Nachkontrolle an die Kunden geht. Gerade bei einem Produkt "Made in Germany" erwarte ich etwas mehr Professionalität und Qualität. Habe mich schon genug mit asiatischen Teilen rumgeärgert und irgendwelche Provisorien akzeptieren müssen. Hat den sonst noch keiner die 3 Version verbaut? Muss mich jetzt also wohl selbst um geeignete ISK M7 kümmern.....

Jo, sind die Schrauben für die Membran und die Schraube im Shop mit 40mm Länge ist etwas sehr laaaaang. Werde Marco aber gleich mal schnell schreiben.

Habe nun auch die schöne neue 3 Version hier liegen. Leider liegen dem Kit aber keine Schrauben zur Befestigung am Zylinder bei Und hier liegt mein Problem... Eine der beiden Bohrungen des Ansaugstutzen ist so dicht am Gehäuse, dass eine Mutter (M7) in Verbindung mit kuzen Stehbolzen nicht geschraubt werden kann. Lösung wäre eventuell eine M7 ISK (Inbus) Zylinderschraube. Nur leider hat der Großhandel nichts entsprechendes. Wie habt ihr das Problem gelöst???

Na, zum Glück habe ich das Original! Nur leider noch nicht eingebaut.... Gehört zwar hier nicht her, aber ich brauche noch ein paar Tipps zur Bedüsung eines 28er PWK auf Membran mit Stage 4. Ideen?

Müsste noch einen blauen ET3 Lenker in O-Lack haben. Welches Blau ist es ganz genau? Bei Interesse und entsprechendem Angebot suche ich das Teil mal raus. Gruß Philipp

Beim LTH sind die Beläge grad nicht auf Lager gem. Webshop. Gibt es die Sinterbeläge noch irgendwo anders?

Zu der NGK Karre kann ich nichts sagen aber die Braun Lambretta war nicht Sonderschueler Niveau.