erigro

Hab dieses Ding von sip 8mm Klarsicht..... Andere frage, hab heute, nee gestern nochmal alles genau kontrolliert und angekuckt und dabei ist mir aufgefallen das auf dem schwimmerkammerdeckel in der Rinne auch Gemisch steht und die Schraube mit der der Deckel verschraubt ist auch mit Gemisch versifft ist! Hab aber vor einigen Wochen alles neu abgedichtet und auch die Dichtung desschwimmerkammerdeckels erneuert, kann man die Schraube des Deckels zuknallen bis nix mehr geht ? Gruß Erich

Boah, super, danke dir!

Doch Benzinhahn habe ich bei umgebauten Tank auf Funktion getestet und funkt tadellos

Ok danke, Denk mal dann werd ich mich mal dran machen und bei sip eine Ersatznadel ordern.... Vielleicht könnte mir jemand mit einer Bestellnr für eine Nadel für den SI24 behilflich sein da ich nicht wirklich den Durchblick hab oder sollte ich gleich mehr teile erneuern? Danke gruß

Ja genau in der Ecke der leerlaufgemischschraube! Welle draußen, Loch zu gemacht Hab mittlerweile zum zweiten mal vergaser neu abgedichtet und nicht zu stark angeschraubt da beim ersten mal das Gas hängen geblieben ist aufgrund zu festen anschrauben des gasers! Gaser ist ein SI24.... Falls wichtig

Hallo Fahre eine px125 bei der ich die getrenntschmierung deaktiviert habe, und obwohl ich nicht starte und das Moped nicht bewege sammelt sich in der vergaserwanne gemisch..... Ist anfangs nicht wirklich viel, nur Tropfen, aber nach einigen Tagen befindet sich schon eine ansehnliche Menge an Gemisch in der Ecke der Wanne und e wird mehr und mehr! Woran kann das liegen, Benzinhahn zu und unter anderem auch schon versucht durch zumachen des benzinhahnes Moped von selber zum absterben zu bringen und trotzdem sammelt sich der siff! Gruß Erich

So, hab mich heut damit eingehend beschäftigt, sprich gasschieber abplanen, dichtfläche Planen und diverse Dichtungen hab ich ersetzt und funkt tadellos! Gasschieber spricht wieder perfekt an und bleibt nicht mehr hängen und dicht ist er auch... Däne, gruß Erich

Hab den gaser gestern noch noch runtergeschraubt, da ich dies sowieso demnächst vorhatte weil das Ding irgendwo sifft im Zuge dessen gleich neu abdichten und vorher wie von euch vorgeschlagen die dichtfläche Planen!

Ok, werd mich dann morgen mal dran machen den Vergaser abzuschrauben und zu planen, muß dann noch gucken wegen des Drehmoments der Schrauben am motorgehäuse.... Danke schon mal für den Tipp

Hallo Hab mich heute wieder mal mit meiner px125 beschäftigt beim starten ist folgendes passiert... Bis dato keine Probleme mit dem Gas aber heute ist beim starten das Gas 3x hintereinander bei volllast hängen geblieben, konnte nur mittels Choke Gas bzw Drehzahl wegnehmen! Hatte den vergaserwannendeckel offen und am gasseil gezogen und geschoben aber konnte händisch nix machen, blieb bei Dreiviertel Gas.....? Weiß jemand, was da sein kann?

Hatte original 21/68 hast recht, hab aber vor einiger zeit auf 22/68 gewechselt und bin jetzt eben mit guten 100 km/h unterwegs aber das motörchen "schreit fürchterlich" ....... Was meinst du mit guten od schlechten 7500 U/min. ? Kannst du mir sagen was ich alles ändern müßte um mit gemütlichen 115 km/h unterwegs zu sein ohne den Motor zu sehr zu strapazieren? Da ich ausschließlich Bundesstraße unterwegs bin ist mir die kraft eher nicht so wichtig wie das gemütliche dahinrollen mit guten 110 km/h Mein derzeitiges setup, 177polini , SI24 , SipRoad , Übersrömer offen und eine Mazu rennwelle... Danke, gruß

Denk mal das ich schon die cosa Kupplung hab... Px125 my bj 2006 Find Ei den sip getriebeteilen ned wirklich das richtige für mein Vorhaben, solltmich mal genauer einlesen..

Bin eigentlich nur im Flachland unterwegs und da is mir gemütliches dahinrollern wichtig, ein 110 schaff ich mit ach und Krach aber da hört sich der Motor schon arg beleidigt an... Aber wenn ich mir das Spalten ersparen würd wär das schon was feines

Aber außer primär und kupplungsritzel kann ich alles lassen? Kupplungskorb, Federn oder sonst was....

Hallo Hab meiner px125 mit dem obligatorischen stecktuning auf die Beine geholfen, sprich polini177, SI24, SIpRoad überströmer offen und eine Mazu rennwelle. Fahr im mom die Originale Übersetzung nur mit 22 ritzel.... Bin nun am überlegen ob es Sinn machen würde die Übersetzung von der 200 zu übernehmen 23/65, was ich dadurch noch ändern müßte und wie sich die übersetzungsänderung auswirken würde! Bin hauptsächlich auf der Bundesstraße unterwegs. Danke, gruß

Aha, ok wieder was dazugelernt Danke nochmal an alle lg erich

Super Leute, ich danke euch allen für eure Tipps Werd mich morgen dahinterklemmen und das Ding dank eurer Hilfe besiegen! Lg Erich

Hallo Hab meinen SI24 demontiert, gereinigt und steh nun vor dem Rätsel des einhängens des "Metallarmes" in den Arm wo auch das gasseil eingehängt wird.... Zur besseren Illustration hab ich ein pic meines Problems gemacht! Komm einfach nicht dahinter wie dieser in die Öse soll, nehme mal an von unten nach oben aberesgeht weder so noch so Wäre über hilfreiche Tipps sehr dankbar! Lg Erich

So, also dann doch noch mal danke für die Tipps und Beschreibungen... Da der Motor im mom e raus ist werd ich den Tank auch noch ausbauen und den Zapfen direkt ins Blech setzen und hoffen das ich damit noch weiter runter komm! Hab nämlich das halteblech schon extrem abgeflext welches unter dem Tank verschraubt wurde! Deswegen verstehe ich eben auch nicht warum ich hinten immer noch so weit oben bin, aber egal werd nun direkt ins Blech setzen.

Ihr seid aber nicht sehr nett Hab's wirklich versucht wie auf dem pic zu sehen aber trotzdem hab ich den Spalt der nach hinten verlaufend immer größer wird....

Ja, beim Scharnier ginge noch was... Hab die Platte mit dem Zapfen mit den beiden Schrauben des Tanks verbaut! Werd mich mal durchsuchen, danke! Wenn ich das Scharnier noch weiter Kürze käme ich hinten weiter runter?

Hallo Hoff ihr könnt mir helfen.... Hab nun schon einige Tipps bekommen und versucht diese auch umzusetzen aber irgendwo is ein "Hund" begraben! Vielleicht hat jemand noch den entscheiden Tipp wie es besser aussieht. Hab das Scharnier gekürzt und die Sitzbankstopeln angepasst, sprich etwas gekürzt aber der Spalt ab ungefähr der Mitte der Bank und hinten beim verschluß ist, wie auf dem pic zu sehen, häßlich! Danke schon mal.....

Bitte nochmal um Hilfe bez schwimmernadel.... Hab den SI24 und weiß nicht welche schwimmernadel ich da brauche.... Danke Erich

Seas Vorerst mal vielen dank für die Ratschläge, werd mir zunächst mal einen Dichtsatz für den Vergaser bestellen und auch gleich ne schwimmernadel dazu ordern! Was die Kurbelwelle und den Drehschieber betrifft, Hmm, hoff mal das dieses übel mit dem Dichtsatz beseitigt wird, mal sehen. Danke vorerst mal an alle!

Hallo Hab seit längerer Zeit das problem das sich im Vergaser allerhand Sprit/Öl gemisch ansammelt, siehe Pics.... dadurch rinnt die pampe bei der öffnung für die gemischeinstellschraube raus und versifft mir den ganzen block inkl. boden (überall wo ich steh hinterlasse ich ne kleine ölpfütze) kann jetzt nicht einordnen wie ich dem entgegenwirken kann. Ist auch nicht immer so, wenn ich nach einer längeren fahrt die vespa abstelle ist 1 od 2 tage nichts und dann rinnt es den block wieder runter zur tiefsten stelle dort stehen die tropfen dann und versiffen den boden! Woran könnte das liegen, an der Vergasereinstellung, viell zu fett od an der Schwimmerkammer welche manchmal überläuft..... Bitte um eure Ratschläge bzw Tipps zur Beseitigung dieses Übels... Danke Gruß erich