Assassin

Zu Spät, das ist jetzt mal echt meiner. Du hast schon genug. Wenn ich den bekomm, verkauf ich dir mein 130ccm Zirri :p

nee leider net, reine Smallframe teile...

schon so gut wie mein ...

Huhu, - 2.34 Primär noch so gut wie neu 20 ? - PK Lüfterrad mit fettem Konus inklusive aller schaufeln, absolut in ordnung und einwandfrei 45 ? - PK Zündgrundpladde für ohne Batterie (ihr wisst scho, des mit den spulen) nagelneu und ungebraucht 65 ? Ausserdem noch da: DaS uLtImAtIvE fUnKy BeLeUcHtUnGsMiTtEl - EINMAL ORIGINALVERPACKTES VIERER SET BLAUE BLINKERBIRNEN!! für 4 ? isses dein!! *~-={ !! H-O-T !! }=-~ * des weiteren noch da: Arreche und Doppler Luftfilter, beide zusammen 15 ? (beide unbenutzt, arreche aber n bissel kaputt. Der Doppler kostet neu normalerweise schon 25 ?) und jetzt der absolute über killer Leistungshammer: Fast neuer V50 Originalauspuff!!! Ist ein bisschen staubig, aber total rostfrei und so gut wie nie benutzt. Für 15 ? geb ich ihn her.

... was kann der und hat der BSAU? Fragen über Fragen und keine Ahnung. Klärt mich auf!

Ich bin seit etwa 2 1/2 Jahren mehr als glücklich mit meiner Sabine zusammen. Wenn wir mit Ausbildung/Studium fertig sind, wollen wir heiraten *froi* Die meisten halten es für blöd, in meinem alter so weit nach vorne zu denken. Ich nicht. Wenn man glücklich ist, ändert auch das alter nichts.

Hi ich brauche noch ganz dringend diverse Teile, (natürlich möglichst günstig), also beitet mal was an! Auspuff!!! Suche was mit BSAU, am liebsten PM40. Bin aber auch anderen Sachen nicht abgeneigt. Federbeine!!! Bitubos PK vorne und PV hinten Sitzbank!!! Irgendwas schickes einsitziges bequemes. Alles anbieten Beleuchtung!!! CatEye Rücklicht, ET3 Scheinwerfer Stelbversändlich möglichst günstig.

Den kann ich ja auch brauchen .... Meine einzigen seltenen Teile sind mein MB Drehschieberstutzen und mein 130ccm Zirri. Naja, entweder nicht wirklich selten (MB) oder scheisse und deshalb selten (Zirri)

Mein Zylinder ist schon ein Jahr alt, damals war von TÜV für 130er bei SIP nichts zu sehen. Hab den Zylinder von SIP.

ach mann ich will auch seltene Teile.

Der von der 125er ist rund mit 5 Stehbolzen, hat ausserdem wie schon gesagt 56mm Bohrung.

Habs grad eben gelesen mit dem TÜV. Ich werd da vielleicht nächste Woche mal kurzerhand vorbeifahren, sind ca. 80 km von mir aus.

DT hat wie TZR/TDR 56mm Bohrung. Gibt keinen 125er Motorradzylinder mit 51mm. Die haben alle entweder 54*54 oder 56*50.

wir sind im dritten Jahrtausend ;)

Weil ich dann n Bitubo für PK hab, hab ich auch n TÜV Wisch für PK. Wenn ich mit dem zum TÜV geh, schreibt der irgendwas mit Bitubo Gabel PK rein. So hat mir das mal irgendjemand erklärt.

Hi, bin gerade am Überlegen, was ich für Federbeine in meine Smallframe mach, sollteTÜV tauglich sein. Ist ne V50 mit PK gabel. Möglichkeit 1: Bitubos. Ist aber scheisse, da teuer und nicht haltbar, dafür TÜV und gutes Verhalten Möglichkeit 2: Sebacs. Billig, funktionieren auch prima, aber wie siehts mit TÜV aus? Möglichkeit 3: Paiolis. Nach dem, was man hört, über jeden Zweifel erhaben, aber sieht das der TÜV auch so? Sieht dazu wahnsinnig gut aus. Möglichkeit 4: Originalfederbeine mit härteren Federn. Merkt der TÜV nix von, kann auch ganz gut funktionieren. Möglichkeit 5: Hinten irgendwas, vorne SKR Federbein. Olli hats ja eingetragen, wenn er mir ne Briefkopie macht, wär mein TÜV vielleicht so gnädig ...... ??? Gebt doch mal ne empfehlung ab. Werd wohl einfach Bitubos draufmachen, weil ich eingetragene Federbeine schon ganz cool find.

??? Ich hab zu meinem Zylinder nichts bekommen....

Naja, hier gibts ja noch leute, die ne 6 nach der 19 stehen haben... Ich hätte ich auf ca. 1975 geschätzt @ Gerhard *g* ICH WILL JETZT ROLLERFAHREN!!! ABER KEINE FÄHRT!! AAAAAAAAHHHHHH Automatik: Membran gerissen, welle steht fest Schaltoller: Der fährt shcon seit einem Jahr nimmer...

Huhu, ich selbst bin von 1983, auch jemand da, der NOCH JÜNGER is? Fänd ich mal sehr sehr interessant *g* Ich ahns jetzt schon, Max is wieder der kleinste. Is ja immer so. tz.

Was wie? Quartz zylinder passt einfach so auf ne Sfera, muß man nix abdrehen. Ist schliesslich beides Piaggio 50ccm Automatikblock, da gibts nur bei den Mofas Unterschiede. Dumm is nur, dass Quartz LC ist und Sfera AC, d.h. Kühler, Wasserpumpe und schläuche nachrüsten. Kauf lieber gleich n AC Zylinder, kommt billiger.

Die TPH gabel ist allergrößter mist. War früher auch im Runner und im NRG drin, hat nur gesifft, hat sich knochig gefahren, ist deshalb inzwischen auch nimmer in Runner und NRG drin. Die TPH Gabel ist bei den Automatikrollern Fahrwerkstechnisch einfach untereste Klasse, da gibts so viel feinere und besser funktionierende sachen an anderen Automatikrollern. Da ich auf Automatik angefangen habe und mich damit auch besser auskenne als mit schaltrollern, wars mir auch immer vollkommen unverständlich, wie jemand auf die idee kommen konnte, sich diesen absoluten mist in n Schaltrollerrahmenzu hängen. Wenn man schon diesen Aufwand betreibt, nimmt man meiner meinung nach auch gleiche ne gute Gabel.

@ Olli: Woouupps, da hab ich wohl was durcheinander gebracht!?!! Naja, zahm ist der Zylinder auf jeden fall, das weiß ich aus eigener Erfahrung (ex-Italjet-Dragster-Fahrer). Mal sehen, wie ich zeit und bock hab udn wie ich einen passenden Roller auftreiben kann, so ein Motor kommt auf jeden fall mal.

SKR gabel auseinandersägen, kürzen, rohr durch, zusammenschweissen ..... oder isse unten zu lang, sprich ausserhalb des rahmens? Hatte mir auch mal überlegt, ne SKR gabel in ne Smallframe zu machen, war aber zu faul.

Der Malossi vom 180er ist pervers zahm!!!! Da ist nix spitz, der hat maximal 165° Auslass (is doch garnix, mein 133er Polini hat glatte 20° mehr) Am 180er Malossi vom Runner fänd ich interessant, dass der irre viel Drehmoment hat (dank geil viel Hubraum), sehr haltbar und gut verarbeitet ist. Die ganzen 125er Motorradzylinder find ich nicht wirklich interessant, weil sie mit der Auslasssteuerung probleme machen und ohne Auslasssteuerung sind die meisten einfach scheisse fahrbar. Probier ich lieber was mit richtig viel hubraum, richtig viel Druck untenraus und ner richtig langen übersetzung. Ich denke, dass das der erfolgreichere weg ist. Leistung ist sowiso egal, hauptsache die kiste macht spaß und geht net dauern futsch.

hmmmmm Bei mir im Ort verkauft einer ne PK für 180 ?, den mal runterhandeln und die PK Sichern, damit man sowas mal wagen kann *g* Die eine Smallframe-T5 in Stockach war ja aber net so der bringer, wie ich gehört habe. Mußte der net immer mit der Wasserflasche kühlen?? Wenn ich sowas baue, dann sicher nur mit der gewissheit, dass das n zuverlässig laufender Motor wird. Noch besser: Ich hab n Malossi Zylinder von nem 180er Gilera über. Der ist auch ganz geil, so groß wie n T5 Zylinder, passt vom Hub her einigermaßen und ist Wassergekühlt.