Zum Inhalt springen

Mane0515

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    378

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Mane0515

  1. Mane0515
    Thema Polini Pinasco... hab den Pinasco in Alu und den sehr billig bekommen deshalb gabs da eher wenig zu überlegen, aber anfangs hab ich mir den Kopf zermatert Steuerzeiten werd ich messen wenn alles da is u wie du gesagt hast wegen KODI u FUDI schaun, Anchdem ich die Steuerzeiten gemessen habe, wirds hier auch eine Fragerunde geben Danke euch jetzt schon mal :D
  2. Mane0515
    Hi gleich eine Frage hab den selben Auspuff, nur bei mir passt der Winkel vom Krümmer her nicht dadurch hängt er ziemlich weit runter u ist nicht fahrbar Kann man das Ding heiß machen und biegen oder gleich besser reklamieren? Lg Danke
  3. Mane0515
    Sorry hab mich da verwirrend ausgedrückt. Lusso Polrad u Lusso- Zündplatte. Convers Lichtschalter usw kommt natürlich dazu rein. Hoff das Zeug kommt bald, damits los gehen kann
  4. Mane0515
    So Teile sind bestellt jetzt geht's an die Elektrik Hab mir die Anleitung ausm Forum geschnapt für den 12V Umbau sieht alles ganz gut aus. Wollte auf gar keinen Fall eine Baja Zündung also hab ich mir das Zeug von einer Lusso bestellt wobei ich mir nicht zu 100% sicher bisn obs passt, kanns aber zurückschicken (Zündplatte mit Zündung und 1,6 kg Polrad) Hab auch gelesen PK sollte passen...check ich nur nicht da die Zündplatte keine 3 Schlitze zum festmachen hat? Also mal schaun ob das Lusso Zeug passt, ansonst conversion Lichtschalter, Bremlichtschalter, CDI und Blinkerrelais für 12V. Frage: Dem Blinkerschalter und dem Zündschloss denk ich is wurst oder? Danke
  5. Mane0515
    So jetzt zu den Teilen: Nach langem überlegen und einigen super Berichten hier im Forum wird's eine Mazzu Langhub bearbeitet von Felxkiller und Rollerkarre. Schien mir das Optimale, auch was hier im Forum so geschrieben wird. Übersetzung ist geändert das Primärzahnrad aufgebohrt und mit dem DR Set abgeändert 64 Zähne war wirklich easy
  6. Mane0515
    Der Spritkanal am Si 24 Delorto is auch komisch... Nebendüse 2mm Bohrung Hauptdüse 2mm Bohrung Spritkanal von Benzinkammer zu den Düsenstöcken 1,4 mm??? macht ja gar keinen Sinn... Also Draht genommen tiefe gemessen am 2mm Bohrer angerissen und aufgebohrt. Vorsicht!!! Nicht zu tief sonst is der Gaser nur noch Arschenbecher und die Späne müssen alle raus am besten Gaser zerlegen und ins U-Bad. Das ganze hab ich natürlich nach Recherche gemacht --> Gaser deutlich einfach einzustellen und man kennt auch den Unterschied bei den Düsengrößen besser. Hab irgendwann auch mal studiert und auch rechnerisch ist das der Engpass am SI heißt das oft der Wechsel der Düsen gar keinen Sinn mehr macht. Bin echt gespannt wie sich das auswirkt --> Testlauf folgt.
  7. Mane0515
    Also als nächstes machte ich mich über die Kabelbaumverbindungen her, da beim Gasgeben das Licht ausging :D Hierzu ein Ohmmeter ausm Baumarkt für 20 €, ist sicher nicht das genauste, deshalb voher immer Spannung an einer Batterie und Wiederstand eines bekannten Stück Drahtes messen. Um zu wissen geht das Teil eigendlich ! Batterie ggf. vorher mit der Zunge prüfen und vergleichen Fand dann leicht verdreckte Kontakte und auch den Kabelbruch im Lenker. Hab mal gelesen hier im Forum das alles über 0,5 Ohm zu viel Wiederstand ist wenn man vom Erzeuger bis zum Verbraucher geht, kann ich nur bestätigen alles was drüber war konnte durch schleifen und putzen verbessert werden --> Natürlich auch die Masse vom Erzeuger zurück zur LIMA messen Hier auch ein Paar Fotos.
  8. Mane0515
    Update: So Motor ist komplett zerlegt und die Lager sind auch schon raus, ging super einfach mit einer Gewindestange und angepassten Beilagscheiben bist auf minimales Bam mitm Gummihammer alles sehr schonend. Man sieht auch den Drehschieber der ist noch wie neu und blamk wie Popo. Ich hab mir ein etwas größeres Benzinbad zugelegt und so die Teile wirklich super sauber bekommen. Ansonsten Schaltkreuz war wie erwartet Rundgeschliffen, lag wohl auch daran das ein Getriebezahnrad falschrum drauf war --> Ganghopping im 2 und 3 mit gelegentlichem drüberschalten Ansonsten alles tiptop.
  9. Mane0515
    Hallo zusammen, eine Sache brennt mir immer noch und das nach ganz viel lesen auf den Lippen: Welche Kurbelwelle? Hab an die Serie Pro Langhub 60mm gelippt vom Sip gedacht Steuerzeiten/Drehschieber/Zylinder/Kolben anpassen und gut. Bitte euch um Meinungen dazu/dagegen bin was Kurbelwelle angeht einfach noch nicht sicher. Danke euch schon einmal
  10. Mane0515
    Hey ja is die Gute Und Danke hab aber scho einen.
  11. Mane0515
    Hallo zusammen, ich habe mir im Juni eine 78iger Vespa Sprint Veloce zugelegt un diese auch den ganzen Sommer gefahren. Bin richtig glücklich damit und auch sehr froh einen fairen Verkaüfer gefunden zu haben Jetzt möchte ich wegen Lagergeräuschen an der Hauptwelle und Gangspringen im 2.3. den Motor einer kompletterneuerung unterziehen (Das Gangspringen hat er mir auch mitgeteilt u den Motor hätte ich sowieso aufgemacht) Außerdem bekommt er ein Paar umbauten spendiert - Pinasco 177 Alu - Gelippte Rennwelle - Si24:24´Vergaser - Primärzahnrad von 65 auf 64 Zähne geradeverzahnt - Verstärkter Kuplungskorb mit Orig Kupplung geplant mal schaun ob das geht --> oder besser nachlesen - Puff Sip Road erstmal (hab noch einen) - Umbau 6 V auf 12 V E-Zündung keine Baja und keine Vespatronik Vergaser, Wanne, Drehschiebernfläche, Zylinder sollen gepasst werden. Meinungen und Tipps sind herzlichst willkommen Desweiteren will ich meine Arbeiten hier etwas dokumentieren :D Also Fotos u Infos folgen
  12. Mane0515
    Hallo zusammen, super treat finde ich :D Fahre eine Sprint Veloce 78 3 Üstr. 24iger Si Spaco (Del O) Vergaser 125er HD, BE 3, 160er HLKD, sowie einer 50/100er DR 177 drauf noch mit O-Puff (SIP Road SPort soll noch drauf) Wichtig: - Vergaser Dichtfläche auf Glasplatte mit gespannten Schleifpapier abgeschliffen - DR Zylinderkopf (brennraumseitig) Glattgeschliffen, sah vorher aus wie 3 Tage Bart. - Luftfilter Herzchen reingefräst Zündung 19°C vOT eingestellt Kolben Zyli gesteckt Standgasschraube dann etwas nachgestellt rennt wie sau. Seit "Umbau" ca 400 km drauf perfekt. Bin echt positiv überrascht von dem DR Set. zieht sauber durch läuft super rund und macht ca. 105 km/h. Greets
  13. Mane0515
    Hallo zusammen nochmals danke für den Post Bene, meine Veloce ist wieder da :D Vorher Stand die Polizei bei mir vor der Haustüre sie hätten einen Anruf vom Nachbargebäude erhalten und da ich der Eigentümer bin soll ich gleich mit. Wir gehen im Nachbarmehrfamilienhaus in den Keller und da steht das Ding. Lenkradsperre versucht aufzubrechen, doch dank dem richtigem Drehmoment :D wurde nur der Lenker verdreht. Leider bis jetzt keine Spur von den Dieben und mein Baby hat ein Paar Schrammen aber sonst nicht. Riesen dank an die Facebook Gemeinschaft die es geschafft hat durch das riesen Feedback das unser Wochenblatt einen Bericht mit Foto druckt und so die liebe Frau Hoffmann das Ding im Keller erkannte und die Polizei rief. Die Polizei denkt das Ding wurde da unten geparkt bis es abtransportiert werden kann. Danke an alle Lg Mane
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung