Blanky Ddorf

was nun auch nicht im Sinne des Erfinders ist....nur weil EINIGE aus Ddorf jetzt via FB/DV kommunizieren, gibt es keinen Grund dieses Topic zu schließen!!! Sorry SOOO wichtig sind die DV zum Erhalt der Rollerfahrer in Ddorf nicht!..... aus meiner Sicht ging es auch mehr darum, dass hier weniger los sei....seitdem viel via FB/DV informiert wird... wie gesagt, ich freu mich wenn ich "eingeladen" werden irgendwo mitzufahren und vllt geht dies auch anderen so, nur bin ich eben weder bei FB noch bei den DV, wer das als Vorraussetzung sieht, schade... aber das wiederholt sich ja gerade.... es ist IMMER ALLES freiwillig, somit lasset uns auf die neue Rollersaison freuen, vllt werden dann diese Winterloch-Themen wieder seltener

da man klassischerweise den menschen nur bot den kopf sehen kann, was im web zudem noch weiter von der realität entfernt ist, gibt es bei anderen eine "bewerbungsphase"! Ist es via web aber offen, fällt das eben SO aus...und das die rollerszene eben bescheiden/besonders ist, das ist nun wirklich nichts neues....Freu mich wenn einige ihr engagement dahin antiv halten...nur warum "club-probleme" hier diskutieren??...

merci....alle mit weißen Kapuzen oder ala M. Jackson??)...freu mich, auch wenn ich nicht mitfahren kann(F95)

ist doch nun hier gepostet und gut ist...auf welchem weg auch immer...fehlt zur Vollständigkeit nur Uhrzeit und Abfahrtsort...

why?

oder so, würden sie(wissentlich, es sind nicht alle bei fb) auch die Hiesigen ansprechen wollen, würde man hier entsprechende Hinweise lesen....es gab Roller und deren Fahrer vor fb und das GSF auch, ich fuhr bereits 86 und werde es auch weiterhin...dv/fb hin oder her...ich find das mit den dv klasse, keine frage, aber etwas im bedingt zugänglichen Bereich zu kommunizieren ist halt dann eben nicht für alle;-)...

...wenn ich jemanden ansprechen möchte mach ich das dort wo ich ihn weiß/vermute...gilt in beide Richtungen...und wenn ich jemanden nicht ansprechen möchte, warum auch immer, lasse ich es...gilt auch in beide Richtungen...einfach für beide Seiten mal zum nachdenken...

...dem Poeten und Wortakrobaten ein trullalalalalalalala...

...BGM RT samt BGM Clubberer....aber dann eben auch Gaser/Motorinnenleben/etc. anpassen...dann lieber ERSTMAL im Original fahren und dann ORDENTLICH begehen....

WEIL!!!....

DU hattest selber einen als DU den Touristen auf der S2 gefahren bist.....nicht vergessen:-)

salut....im Umkreis Lörick bist du sehr gut aufgehoben und beachten solltest du lediglich evtl. auftretenden Fluglärm, zumindest wenn du etwas nördlich (Meerbusch) wohnen solltest....ansonsten ist um genannten Umkreis von 20 Min. kaum etwas zu beachten...empfehlenswert wäre der Wechsel der Rheinseite nach Derendorf/Pempelfort/Golzheim oder linksrheinisch Heerdt, da sind gute Unterkünfte noch zu vwernünftigen Preisen zu bekommen und die Anbindung ist jeweils prima....wobei bei kleinen/möblierten Wohnungen die Preise meist etwas gaga sind....solltest du doch nen Roller mitbringen wollen und einen Unterstellplatz brauchen, lass es mich wissen...

....hören/riechen/sehen war angesagt und dazu einen sehr sachlich netten Erbauer treffen....es ist nunmal ein Fremdmotor-Projekt und und dieses Thema muss nicht jedem gefallen, aber in diesem Bereich ist es für mich seit Jahren die gelungenste Umsetzung....nicht allein aus der Motorleitsungs-, sondern mehr für das Gesamtbild(Optik nah am Original, Verarbeitung sehr sauber/sinnig, etc.)...!!...allein eine glühende und Funken werfende Bremsscheibe hinten, machte mir kurzzeitig etwas Angst....Danke für die vielen Eindrücke in das Projekt, das Ergebnis und die Einstellung zur Sache!!

wie habt ihr Monza-Fahrer den Umstand gelöst das der Auslass zum Stutzen hin wohl tiefer ist und damit der Auspuff tiefer sitzt, bzw. in nem anderen Winkel sitzt?!?!...zumindest bei mir ist der Duster nun vorne sehr tief und hängt gut 30° nach vorne ab....

sowohl beim Buch dabei;-), als auch von der visuellen Darstellung eines Touristen in NYC schwer begeistert;-)!!

... happy birthday ....

wenn du GUT mit klasse Arbeit verbindest, dann gibt es für mich in Ddorf nur JOSEF TÜRKEN, Ronsdorfer Str. 53....allerdings ist seine Leistung nicht als Schnäppchen zu bezeichnen....ist aber seit 15 Jahren meine Anlaufstelle für perfekte Arbeit ohne Preislimit...

wenn der Flieger rechtzeitig landet, dabei

danke Rolf und den Teilnehmern.... Thema überholen stimme ich im grunde zu, dann aber auch eine andere bitte, zumindest bei einer gruppennachtfahrt fände ich es sinnig/fair und "verantwortungsvoll" wenn licht vorne/hinten funktioniert, es ist genauso nervig den anderen nur zu erahnen!!! Das mal ne seitenklappe abfliegt kann ja passieren, aber wissentlich ohne licht find ich ebenso grenzwertig wie "sportliche" Überholmanöver...Prost, auf #7

jungs bilder/link anne sonne....will auch lachen und weinen;-)

merci, an Sonne, Mutantenkäfer, Fritten-/Kaffeebude, alle Gastgeber und Anwesenden für diese bemerkenswerten Stunden...interessante Mit"bewohner" Regeln gibt's in der Eifel;-)...aber sweet

AF1 Schnorchel gabs diese Woche in der E Bucht...kamen von "moto-rau" aus kassel

tja, was soll ich sagen 8000km und dann macht selbst das "hochwertige"/teure Material die Krätsche...,bin irgendwie enttäuscht/irritiert/sauer/ratlos...zumal ich nicht weiß welchen Kolben ich nun nehmen soll

steckte im Kolben senkrecht drin...am Ausbruch ist eine Rundung wo DAS wohl drin steckte... Das DAS ist tatsächlich der obere RingPin gewesen....mmmmhhhh

was auch immer DAS ist.......nicht die Finger sind gemeint;-) es hat den 70er MB A-Kolben(der nicht lieferbar scheint) leider "getötet"... die Laufbahn des TS1 hat glücklicherweise NICHTS abbekommen...