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solo

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Alle Inhalte von solo

  1. solo
    meiner meinung nach liegt das an einer ungünstigen paarung von nebenwelle und kulukorb. probier einfach mal ne andere nebenwelle, bzw. anderen kleinen kulukorb aus. falls du einen nachbarkulukorb am start hat, probiers man mit einem originalteil
  2. solo
    huhu anderl, alles gute zum geburtstag hab deine pm grad erst gelesen bis spätestens zur cs
  3. solo
    öhm, kommt das von den zwischenscheiben?
  4. solo
    allerdings
  5. solo
    weichei aber mal ehrlich, das ding soll doch auch aufs hinterrad gehen... aber wenns im ersten garnicht fahrbar ist, dann muss einfach die übersetzung, vorzugsweise den ersten gang verlängert werden.
  6. solo
    jeaah ja foascht nachad de de be em ah mit?
  7. solo
    aaahh, ja eigentlich müsste ich den quasi nur noch zammabaun hab jetzt aber die gelbe komplett zerlegt und fummel die gekürzte pk-gabel mit scheibe rein...
  8. solo
    den motor werde ich nicht mehr wiederbeleben... der zylinder und der kolben sind auch defekt... unterer kolbenring gebrochen und boostport eingelaufen.. ist aber bis zum schluss noch gelaufen (mit nur einen kolbenring und einem stehbolzen) @job: ähh... was meinst du genau?
  9. solo
    jep... das war wohl die letzte große feindfahrt für den sst war ein geiler motor
  10. solo
    ich bin auch kein fan vom spindeln soll jetzt nicht heißen, dass das spindeln die einzige todesursache gewesen ist, aber das gehäuse hat am fuß sicher nicht zuviel fleisch... besonders wenn man damit paar km mit großzigiger leistungsabrufung unterwegs ist
  11. solo
    merci mausi
  12. solo
    ja pfui deifi,.. haste wenigstens gleich die hände gewaschen
  13. solo

    Lindy pustet 30 Kerzen

    solo antwortete auf Bluenote's Thema in Grüße

    alles gute auch von mir
  14. solo
    vielleicht ist das auch der grund wieso die tassinari mehr leistung bringt dann mach doch noch ein paar spacer! vorzugsweise aus alu (ich brauch kein unnötiges gewicht auf 400 m )
  15. solo
    gibts zu den ü30 auch ein setup
  16. solo
    nun ja da haste heute vielleicht recht, aber vor zehn jahren haben mich die oanser lambretta auf dem weg zur mod-rally rimini kräftig am berg stehen lassen... die hatten damals warscheinlich auch nur 20, aber mein polini eher so um die 12 (quasi einheitsklassemotor) aber für ne original 200er lambretta hats trotzdem gereicht
  17. solo
    falc "gran turismo"
  18. solo
    @undi: was ist das fürn falc ohne steg... 57x54? eigentlich wäre das der perfekte zylinder für ne "touren"karre nicht so eine aggressive auslassform, kein steg der abrauchen kann... quasi der oanser für sf
  19. solo
    haste auch überprüft ob das ausreicht mit den dichtflächen... seitlich springen die beim falc zylinder etwas zurück! achja aus was fürn material sind die spacer?
  20. solo

    diverse PK Teile

    solo antwortete auf JOB's Thema in Suche Vespa Teile

    hey, jetzt auch ne weiße pk gezogen wäre bei ner falc sammelbestellung mit dabei
  21. solo
    was für ne vergasergröße und ansaugstutzen ist angedacht?
  22. solo
    du hast recht der nächste willi geht auf mich
  23. solo
    hehe.. das geht noch tiefer und ohne finger an der kulu der zylinder ist quasi einer von der "ersten" serie... die neuen haben zwei zähnchen dass die kolbenringe nicht ausfädeln... die einlassform bei meinem zylinder hab ich nicht geändert nur die boyesen ports aufgemacht.
  24. solo
    solo ist schon fleißig mehr brauch ich für dich ned
  25. solo
    was fürn weichei setup
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