es ist immer der untere kolbenring gebrochen... ursache nicht wirklich bekannt. der auslass ist deutlich unter 70% und gut ausgerundet.. das originale laufspiel ist aber eher auf der großzügigen seite, und deswegen kann sein, dass es wegen kolbenkippen das ausfädeln begünstigt... auf jedenfall ist der steg zwischen den kolbenringen immer stark beschädigt (bei 2 kolben) in nem aluzylinder kann das aber wieder gut funktionieren, weil da das kolbenlaufspiel viel geringer ist. mit gs kolben hab ich bisher keinen kolbenschaden... zeigt aber verschleiß an der kolbenkrone, wegen kolbenkippen im kalten zustand aber wenn ich nen zylinder beschichten müsste würde ich eher zu einem qualitativ höherwertigen kolben (ringe) greifen