solo

ich finde die Vespa 90 1.Serie schlawinermäßig.. die scheint aber wirklich fast ausgestorben zu sein,.. :haeh:

ist neu und ist für nen MR2000, oder auch für die SST Zylinder...

ich finds nicht... ( :wasntme:

WO???????????? ichgespanntsein! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Also ich schlage den tv200 für den wohlverdieneten Rang: VOLLHORST vor!

Risse im Kopf, finde ich nicht so schlimm!

Das ist wohl ein Gerücht!! Ein Runnermotor schluckt bei Vollgas locker 7Liter weg. Das einzige was an dem Motor vollgasfest ist der Zylinder. Damit die Mechaniker auch Arbeit haben, haben die Ingineure von Piaggio einen wartungintensiven Antrieb eingebaut, bei dem aber nicht nur die Wartungteile regelmäßig abrauchen, sondern auch der sonstige Müll, was da drin werkelt. Ich weis das, weil ich zwangsweise an den Dingern rumschrauben mußte, und wir in der Rollerzentrale letztes ja mindestens 4 SKRs aufgrund von Motorschäden sterben lassen mußten. (alle ca bei 20 000km!) Aber nur zu! Wollte nur vorher erwähnen, das der Motor in keinem Fall das gelbe vom Ei ist, bloß weil er neuerer, "modernerer" Bauart ist! Falls du dich doch nicht abhalten lassen kannst würde ich dir noch empfehlen auch dir gedanken über die Motorhalterung zu machen. Der Motor hängt original noch zusätzlich in einer vibrationsschluckenden Motoraufhängung. Den Motor direkt in das Chassi einhängen ist glaub ich nicht so toll. Klar der Kippeleffekt ist weg, aber dafür hast du keine Spurstabilität, weil der Motor in der Motoraufhängung sich reichlich auch zur Seite bewegen kann!

:wasntme:

Hab isch Wie siehts mit fFinderlohn aus?

Für coole Fahrzeuge gibt es auch coole Auspuffanlagen

auf der Karriereleiter!

Klaro, adler RZ RULEZ

Die Mühle ist auch vom Jockey, scheint aber ne Fehlkonstruktion zu sein

DAS IS NE TASSE ALDER,... sollte übrigens in keinem kultivierten Haushalt fehlen.

dreimal darfst du raten wer ihm das erklärt hat. :uargh: @ tv200: Merke: Nach der Restauration ist vor der Restauration.

ca.8? :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: und an wieviele kannst dich wirklich erinnern?

@ athanasius: wenn dein Motorgehäuse am Gewinde noch genug Platz hat dann laß dir ne Gewindebuchse statt ein Helicoil reinmachen. Um ein Gewinde zu schweißen muß es erst aufgemacht werden, sonst kommt der Schweißer nicht ran, dann muß zusätzlich die Zylinderfußbohrung gespindelt werden und die Dichtfläche geplannt werden. Den Motor mußt du auch komplett zerlegen. Also alles sehr Zeit und Kostenaufwendig! Anbei ein paar Bilder von der aktuellen Scootering:

:grins: :grins: :grins: :grins: das ich nicht lache,.. :grins: :grins: :grins: :grins: wieviel Blöcke hast du den wirklich machen lassen? tv200 = Schreib halt dazu, daß das in der neuen Scootering steht und riskier nicht immer ne lange Nase, alder. :grr:

tv200 on wheels

wennst dich nochmal als solo einlogst gibts ärger, alder

Fehlen eigentlich nur noch die Trettpedale! Motor(leistung) ist ja eh nicht vorhanden

ich war ja auch mit ner Vespa unterwegs! smallframe rulzes Der (Schnarchbesen) gehört in die