Laser

Selbst wenn er den Gummi gelagert hat wird das reißen! Das sind die ersten RZ right damals auch am gleicher Stelle! Abhilfe schafft da ein gesteckter Endtopf! Denke das ist einfach eine ungünstige Hebelposition!

Wenn das "normaler" Auspufflack ist wird er dir unter der Bandage weggammeln! Da kann er noch so hitzebeständig sein! Vorher verchromen dann gammelt da auch nichts drunter! Alles andere kannst du benutzen!

Was kann die VForce denn besser als zb ne boysen? Wenn du die unbedingt verbauen willst dann schwing den Dremel oder ist das zuviel Arbeit neuerdings? Kann diese Nörgelei echt nicht mehr nachvollziehen! Ich bin auf jeden Fall froh dass es das neue Gehäuse gibt und werde es mit dem Membranblock testen. Nur halt mir den Boysen Plättchen und gut is! Und seit wann ist die VForce eine gängige Membran? Wenn es um das letzte PS geht vielleicht aber für mehr als ausreichend Leistung reicht auch die rd Membrane!

Schmeiß mal ne 350iger Hd rein. Welche Nadel haste verbaut? Kommt schon was spät der voyager! Um einiges später wie mein Charger und das dürfte eigentlich nicht sein.Schwimmerstand ist korrekt eingestellt? Auslass ist jungfräulich? Kann auch so bleiben! Zündung kannst ruhig auf 17° stehen lassen! Hatte ich auch und das war nicht dramatisch!

Dann lass die 50iger lld wenn es damit gut läuft!

Mach da das gute silent sport rein und feddich!

Macht die ganze Sache aber ein wenig spritziger!

Also in Verbindung mit dem MHR210 geht es mit dem heftigen Einstieg! Und da dreht er sogar etwas bis 9500 ü20. Beim Malle alt und Polossi war bei 8500 finito! Kaum vorreso und dadurch auch sehr heftiger Leistungsanstieg! Hab noch die erste Version! Weiß nicht wie die neueren Modelle vom Charger sind! Gibt bestimmt Anlagen die mehr Vorreso bereit stellen und dadurch sanfter in Reso gehen!

Du kannst den Roller so hoch legen dass der Belly vom Auspuff fast das Trittbrett berührt! Da passiert nüscht! Hab ich bei meinem Roller mit Charger auch so gemacht!

Yap passen die üblichen Verdächtigen! Bin meinen 34iger kurz auf mhr gefahren mit 58 lld 165 Hd und Nadel bgm! Lld braucht er es was fetter! Find das mit dem Choke nicht problematisch da du über ihn auch das Standgas einstellst indem du ihn raus drehst! Würde an deiner Stelle mal mit 60 lld 168 Hd und Nadel bgm anfangen!

Yap passen die üblichen Verdächtigen!

Die sind schon ok! Kannst beruhigt nehmen!

6er

Träge runter drehen ist zu mager! Mach mal ne größere lld rein!

Fuchs SILKOLENE PRO SRG 75

Hör mal auf die anderen und teste eine größere lld! Ist doch schnell gemacht! Schraub mal ne 55 oder 58 rein dann weißt du direkt ob besser wird!

Deine arme Frau Duck und weg ;-D

Zeig mir bitte mal eine Kurve von nem anderen PX Zylinder der fast 6000 ü20 hat! Die gibt es nicht! Vielleicht bei den smallframes! Bei den grossen hab ich das noch nicht so gesehen!

wenn du meinst! Ist aber kein Blödsinn! Aber jeder so wie er mag!

Dann frage ich dich auf was sich die neuen Kolbenringe einschleifen sollen wenn die Laufbahn nicht gehont wurde sprich glatt von den alten Ringen ist! Neue Ringe immer neuer Kreuzschliff!

Schick! Ab an den Grill

Da brauchst keine wheeli bar

Größer

MHR drauf und wie Kalle schon schrieb Bedüsung ändern! Würde die HD auf 158 und die LLD auf 50. Runter Düsen kannst immer noch. Den Block an den MHR anpassen kannst bei der nächsten Motorrevesion! So solltest irgendwo zwischen 26 und 30 landen. Ach ja und Fudi mindestens 1.5mm! Je nach Steuerzeiten! Würde nicht unter 130 ÜS gehen! Streb mal so min 134 an. Auslass lass unangetastet! Und QK 1mm!

Scherzkeks Wie soll einer was dazu sagen können wenn du nicht sagst was du verbaut hast! Auspuff,Vergaser,Welle,Membran oder Drehschieber.........