Laser

Ich würde sagen da hast den Auslass zu weit aufgerissen! Hast aus dem sport ein MHR gemacht!Wenn du es richtig angehen willst verkaufst den sport und holst dir einen neuen und machst den Auslass so wie schöni schon geschrieben hat auf max 58%! Dann läuft das auch wunderbar mit der bb. Da hat schöni schon 30ps mit Drehschieber heraus gezaubert!

Dann klär mich mal auf warum das so nicht funktionieren sollte! Wenn die Feder in der richtigen Position steht kannst du die kleine Hälfte ohne Probleme drauf schieben und das Kicker Segment flutscht an der Feder vorbei! Mache ich auch immer so und es ist noch nie etwas passiert! Wenn du eine bessere Lösung hast immer raus damit denn ich für meinen Teil bin lernfähig

Das ist ja schön und freut mich für dich, nur den Grund für die Zickereien weißt du noch nicht, und dass würde ich heraus finden wollen, wenn ich Du wäre

Bohr die Öffnung unten in der Schwimmerkammer noch auf 2.2-2.5mm auf, Hlkd 160, Mischrohr BE3. Kannst aber auch mal ein 2er testen.

Moinsens, da wäre noch interessant welche Kuwe hast verbaut, welchen Kopf, Einlass bearbeitet? Vergaser auch bearbeitet? Welche Zündung? Luftfilter original, wenn ja mit Löchern über lld und Hd-Stock?

Beides dann als Membran! Denke nicht dass es da vom King eine 62iger Drehschieberwelle kommt!

Ach Watt das sieht bestimmt klasse aus! 1a Keilform

Kannst wohl besser 62mm und 126iger pleuel fahren!oder sogar 64mm!

Vollgasmotorroller! Kann ich nur empfehlen!

Glaub ich nicht! Was soll passieren?

Leg das Heck doch einfach höher! Dann hast du gar keine Probleme!

Konstruktionsfehler hab ich nicht beseitigt! Mal sehen mache ich vielleicht noch wenn ich wieder was zum fahren habe. ....

Dazu reicht auch der MHR mit 60iger Drehschieberwelle, MRP Drehschieberansauger,30-35iger Gaser und ein Sip Performance. Der gute Tenand hatte mal ein Diagramm gepostet mir 16Ps Vorreso und 28Ps. Sollte reichen denke ich und das alles ohne viel Hokus Pokus.

Seit wann interessieren Dich denn solch kleine Unwegbarkeiten Als wenn du das nicht passend für dein Projekt hin bekommen würdest "Alter" Mc Gyver

Setz dich mal mit Tim von Vollgasmotorroller in Verbindung! Der kann dir da was zu sagen was du da machen könntest! Ich würde den Quattrini nehmen!

Hmmmm bin jetzt kein Physiker und mit Mathe hab ich es auch nicht so nur stellt sich mir die frage wenn ich doch eine größere Öffnung habe die auf einen kleineren dahinter liegenden Querschnitt trifft dann müsste doch eigentlich das was da durch will stärker beschleunigt werden als das Medium was auf eine kleinere Öffnung trifft wo hingehen sich anschließend eine Querschnittserweiterung auftut, wie zb von 28 auf 30mm.Vielleicht hab ich ja da auch einen knick in meiner Denkweise........ Ich Bitte da um Erleuchtung!

Hast du einen Schweisszusatz der für fallend schweißen ausgelegt ist? Ansonsten haust du dir da 1a Bindefehler durch dein vorlaufendes Schmelzbad rein.

Ja das bringt was!!! Und zwar gewaltig!! Unterschied wie Tag und Nacht!

Denke ich such nicht! Sollte irgendwas mit 134/187 +- bei Rum kommen.

@schoeni: und da fährt dir der obere Kolbenring nicht aus der Laufbahn?

Was für eine fudi fährst du mit 64iger Welle um auf die Steuerzeiten zu kommen?

Ich frage mich wenn der Herr Quatrini schon einen Zylinder ohne Fuß konztruiert warum macht er dann nicht einfach direkt eine Zentrierung mittels Zentrierstift a la original 200er? Da geht das komischerweise direkt ab Werk und man müsste die Bohrungen für die Stehbolzen nicht so eng machen! Sollte doch machbar sein.......

Das mag sein, aber nicht jeder hat das Glück auf einen Prüfstand zurück greifen zu können wie du!!!!!!! Mag ja sein dass der PHBH einfach einzustellen ist aber alles kitzelst du nur auf der Rolle aus dem guten Stück!

Motor war auf den alten Malle angepasst welcher noch derbe an den Überströmern und Boostport aufgerissen wurde. Jugendsünde Dadurch derbe kanten bei den Übergängen! Weitere Komponenten sind: MHR mit 1.5er fudi bei 60iger Welle und ich meine 2er bei 62iger. Mit 60iger 0.3 Kolbenüberstand mit 62iger 1.3 meine ichmuss ich noch mal nachmessen ist schon was her Polossi Kopf mit 1.2mm QK, Vollgasmotorroller Membrankasten mit Boysen Rd350 Membran und BGM Kasten, 38iger tmxx, und Charger. Getriebe original 200er mir 120/90iger Pelle. 60iger Welle war ursprünglich von Worb ist danach noch bearbeitet worden von Flexkiller! Nix Glocke! 62iger Welle vom King. Zündung original statisch auf 17° geblitzdingst. Hd im Gaser war ne 440 Büschen fät Ach ja MHR nix dran gemacht! Werde ich auch nicht! Reicht auch so für mittlerweile knapp 39. Das was noch getestet wird wenn ich wieder am See bin sind verschiedenste Köpfe! Und ein Keeper ignition Modul kommt noch dazu! Feddich! Ach ja und der Auspuff von Karro kommt noch drunter wenn ich den endlich fertig schweißen kann! Nur so am Rande mein VA ist mit 62iger Welle knapp über 25

So wie gewünscht das Diagramm. Es wurde nur die Welle getauscht. Alles andere wie vorher. Änderungen wurden später vorgenommen.Die Welle ist von Mr King. MHR 60vs62.pdf