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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Laser antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Je nachdem was du haben willst.....Kannst dir alles schnitzen......Da der MHR ja eh hohe übersteomzeiten ganz gerne mag hast da alle Freiheiten......Aber jeder so wie er mag würde ich sagen -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Laser antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?
Laser antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dafür muss der Besitzer von der Zeitmaschiene erstmal den Sie überarbeiten......Er hat aber die Buchsen voll dass der Vergaser anschließend nicht mehr einstellbar ist weil es nach dem letzten mal aufnehmen auf 2.5mm augenscheinlich so war....... Aber zu mager glaube ich trotzdem nicht. ......denke aber mit ein bißchen Zuwendung wird das ein echt klasse Motor .....Kurz was zur Verarbeitung vom Pinasco.....Nichts aber auch absolut nichts musste am Zylinder gemacht werden.....Alles sauberst nachgearbeitet worden. Komplett entgratet. ....kanten gebrochen......hab ich so noch nie gesehenwenn die Leistung genauso wird dann mal prost Mahlzeit.- 222 Antworten
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Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?
Laser antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der pm kann nicht viel.....War auch nur eine safe Wurfbedüsung.....Der verschluckt sich null....dreht nur kraftlos. ...Er will....Kann aber nicht- 222 Antworten
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Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?
Laser antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du Sack das machen wir zusammen du Horst- 222 Antworten
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Laser antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wegfräsen -
Denke da sind die Box Tests beim 177 BGM mit gemeint.....
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Mensch da schaut man einmal nicht hier rein, und dann der Punk ab..... Ich dachte Donnerstag wäre Öl Tag.......
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Word. Diese Geiz ist geil Mentalitätauf auf kosten der Entwickler finde ich auch gelinde gesagt auch wenn ich keinen Dukatenesel in der Ecke stehen habe spare ich doch lieber auf das original Produkt hin Oder baue mir selbst was wenn möglich. Aber so geht gar nicht. Ist das Gleiche mit den Auspuffkopien von Scootermax
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Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?
Laser antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht hat sich Pinasco ja was mit den hohen Überstromzeiten gedacht, genau wie Malossi bei dem MHR!- 222 Antworten
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Junge das wollte ich hören
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Du könntest ja auch noch die HLKD kombinieren mit den verschiedenen Mischrohren ......Chacka du schaffst es
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Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
Laser antwortete auf mottin86's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mag sein, der MHR funktioniert aber mit hohen Steuerzeiten einfach besser. Die Leute erzählen dir hier keinen Quatsch. -
Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
Laser antwortete auf mottin86's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie kommst du auf 128/192 ???? Restliches Setup wäre hilfreich! Und die 170iger HD bist du dir sicher dass die nötig ist Denke dass könnte es schon sein. Aber wie gesagt ohne dein restliches Setup zu kennen wird es eher schwierig dir da was brauchbares zu empfehlen. Und gerade der SIP hat anständig vorreso.....Daran sollte es also nicht liegen. -
Mhm...... du gehst vom Gas und der Roller beschleunigt..... hört sich für mich eher nach zu mager an! Mach dir doch mal Markierungen am Gasgriff und fahr die einzelnen Bereiche ab. Das Geruckel kann auch Magerruckeln sein.......but what do I know.....I'm from Barcelona
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- p80x
- glitzerscooter-bumsroller
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DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
Laser antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bein Matze hat der Benzinrasenmäher ja schon 35ps. .....Da entlockt ihm der Motor eventuell ein müdes Lächeln...........Komm schon Matze....Die 40 müssen schon sein -
da brat mir einer nen Storch.....dann heb mal die Steuerzeiten an. Einfach dickere Fudi drunter schnallen. Denke dann bekommst du auch vorher mehr Schub. Viel zu wenig ÜS/AS.
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Steuerzeiten von deinem Zylinder? Kurbelwelle?Bedüsung? QK? Vergaser überarbeitet? Zündung steht auf wieviel °?
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Vorreso wirst nicht viel mehr hin bekommen. Da sind die Pipe Anlagen immer schon etwas schwach gewesen. Mit MHR sieht es da schon anders aus.....
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Kann auch nur was zu den Kuwes von MecEur sagen, und die hat mir vor 4 Jahren meinen kompletten Polossi Motor zerstört. Pleuel gerissen. Glaube aber nicht, dass das Getriebe von Mec qualitativ besser ist als das originale von Piaggio. Da würde ich eher zu DRT greifen, oder warten bis was von Faio kommt. Einmal mehr bezahlen, und Ruhe haben. Dazu noch die sequentielle Schalttaste und gut ist.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Laser antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaube das haben die Jungs nicht nötig!! Und die Frage nach den restlichen Komponenten wäre eh gekommen. Können die Jungs nichts dafür, dass sie gute Wellen bauen Und ehe du fragst.....ja ich fahre auch eine KING WELLE -
Sorry sollte nicht so scharf klingen wie es gemeint war! Und nein über einen Kamm schere ich sicher nicht Nur wie gesagt nach 12 Stunden sollte der Kolben so nicht aussehen. ....Denke Gravie hat da schon, auch wenn nicht Kolbenbild lesetechnisch, eine Menge wertvoller Tips gegeben
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Naja.....Du vielleicht nicht.....Einige Cracks hier im Forum mit Sicherheit......Schoeni. .....T5Rainer.....Gravie.....Gerhard.....und wie sie alle heißen. ....sacht mal was dazu Und das Stihl Öl hat keinen so hohen Flammpunkt!
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Na ja.....rückstandsfreie Verbrennung sieht irgendwie anders aus....Sieht irgendwie nach zu fett aus.....Aber nach 12 Stunden. ....Wie sieht die Kerze bei Vollgas aus? Restliche Setup vom Vergaser?
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Laser antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jungs ihr raucht doch alle Mürrecrack da am See. ........Wo soll das noch hin führen.....Echt fät .....Das Konzept für einen sehr schnellen Tourenmotor wird immer klarer. ....