weissbierjojo
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Wie macht ihr das eigentlich bei Regenfahrten mit den teurer E Bikes hinten drauf? Arschlecken oder Abdecken?
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Ich hoffe, du hast nen Karrosseriebauer an der Hand. Der Rahmen hats hinter sich. -
Vespa 125 GT von 1966 ohne Papiere
weissbierjojo antwortete auf jml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
100 Prozent Übereinstimmung was den Markt anbelangt. Mal ehrlich....gut, dass der Wahnsinn vorbei ist. Ich habe lange überlegt was ich als Preis nennen soll. Aber ne italienische Trapez 10 Zoll, die ordentlich da steht, sollte das eigentlich schon bringen. Auf den Bildern sehe ich eh nicht wirklich, was nachlackiert wurde. Mal davon ausgehend, dass die Kiste ordentlich ist, werden Sprint/GT/GTR (also diese Rally-ähnlichen Kisten unterhalb einer Rally) doch immer noch für 4K+ verkauft oder nicht? Klar....die hier fehlenden Papiere sind eine Hürde (drum weniger als 4) nicht für alle, paar Wege wird es immer noch geben. -
Neu hier und schon Fragen zu meiner 150 Sprint
weissbierjojo antwortete auf Guido264's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ein weiteres Beispiel dafür, dass es leider einen Haufen Gewerblicher Anbieter gibt, die man besser nicht aufsuchen sollte. -
Vespa 125 GT von 1966 ohne Papiere
weissbierjojo antwortete auf jml's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
3,3 hätte ich gesagt, leider aufgrund der fehlenden Papiere nicht mehr. Bei uns hier und auch in Freiburg ist ne Zulassung ohne Papiere mittlerweile nicht mehr möglich. Mit deutschen Papieren auch 4. -
Ob die Sprint mit den über gejauchten Muttern/Nieten usw. am Ende so toll ist, wird sich zeigen. Glückwunsch…..zunächst….. Ich vermute da erfahrungsgemäß einiges an Arbeit und Invest
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Update: Passform und Einbau absolut klasse….Funktion top top….kann somit als Alternative zum Original 100% empfohlen werden.
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Ideal sind immer die Elestart ohne Zahnkranz. oder hat ein original abdrehen. So um die 2000 ust gut. Sie wird damit nicht schneller aber der Motor reagiert schöner.
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Wenn der jetzt so schön läuft würde ich da nix mehr machen. Woher war der 24er? Hatte schon genügend alte Si Möhren die nicht mehr sauber liefen…verzogen, verstopft usw
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Verstärkte Federn , Kupplung schleift
weissbierjojo antwortete auf Laxamentum's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, da fehlt was, deswegen kommt die auch. Soweit raus. -
T5 Motor in PX 80 Baujahr 83 Unbedenklichkeitsbescheinigung
weissbierjojo antwortete auf xs125's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Seite 22 ganz oben ist dein Wunsch -
Wenn ich die grün lackierten Popup Nieten unten sehe und den Falz am Tunnel ist das mit Sicherheit kein Olack. Dagegen spricht eigentlich auch der arge Glanz nach Jahrzehnten, obwohl es da sicherlich auch Ausnahmen von verwitterten InderSonnestehlacken gibt.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
weissbierjojo antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wäre cool wenn du deine Erfahrung mit der Passform teilst wenn du die montiert hast. Gibt glaube ich sogar ein extra Topic -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
weissbierjojo antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/blinkerrohr-fuer-schaltrohr-138092-fuer-vespa-50-sr-d-125-pv-2-et3-gtr-2-ts-2-150-sprint-v-2-200-rally-2_13809210?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_wERGqTkiN_sEL4fpdwfzfPkMKc&gclid=EAIaIQobChMIsKGVv6PcjAMVumdBAh3oDwHSEAQYASABEgLosfD_BwE gibt es zumindest als Nachbau wieder -
Kaufberatung Vespa 125 VNA2T
weissbierjojo antwortete auf rosa79's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
WENN, ja wenn er vollständig überholt ist. und 50 Stunden in der Garage sind nicht Hipster-like….ich weiß……der gemeine Eisdielenpilot braucht was fertiges. Der gemeine Vespaschrauber hingegen hat bei jeder Bestellung Spaß, findet es tiefenentspannt bei ner Kiste Bier in der Garage 50 Stunden zu schrauben und….das wichtigste….auch für Anfänger….weiß dann wie er wo was gemacht hat.
