weissbierjojo

Die sind doch längst weiter gezogen zur GTS oder zur Harley O Lack Pks sehe ich bei 2000-2500…..überlackiert eher weniger

Unglaublich…..heute klingelts um 16:00 Uhr, vor der Türe steht ein riesiges Wichtelpaket und sonst niemand…..dachte erst der Paketdienst ist schon wieder weiter….mit einem Mal kommt einer meiner besten Freunde @Wasi ums Eck……wurde mir zugelost und hat’s persönlich gebracht…..300 km aus dem Allgäu ins Rheintal. Lieben Dank…..hab mich Irre gefreut.

Danke euch . Dann verbau ich das mal so.

Ich mach das mal hier rein obwohl es mehrere kleine Topics zum Thema gibt: Welche Tachowelle in PK Umrüstgabel für Sprint und Konsorten bei Verwendung der dafür typischen Grimeca NT? In einem anderen Topic wird schon bei den Schnecken wild zwischen weiß(PX alt) weils da der richtige Winkel ist......Grau von der Lusso und rot (Aussagen passt nicht bis ist für die Grimeca richtig) gesprochen. Ein komplettes Durcheinander und habsvomhörenhören.... Oben drauf dann die Tachowelle.....unten also die Grimeca NT und oben der Sprint Tacho mit 2,7mm Vierkant. Wer hat das bei sich so gebaut und kann hier ne konkrete Aussage treffen was passt....gibt es was, das ohne Gebastel passt (klar.....ne Lusso Welle mit dem Kunststoffüberwurf oben kann ich mit selbigem auch an den Sprint Tacho adaptieren). Was ist mit der SS180 Umrüstwelle vom Sip, die als passend beschrieben wird? Passt die tatsächlich? Oder der LML Star? LML: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle-lml-174161-fuer-lml-star-125-200-2t-4t-star-deluxe-125-ii-4t-automatica-cvt_55419740?usrc=tachowelle px lusso SS180: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle-026665-90525-fuer-vespa-180-ss_98644000?q=tachowelle SS180

Meins habe ich gestern Abend zur Post .

Wenn ein Gericht feststellt, dass die alten Werte aus den 60er Jahren nicht mehr zeitgemäß sind und alles neu bewertet werden muss, dann sollte eigentlich jedem klar sein, dass das für jeden einzelnen gar nicht null auf null ausgehen kann. Wenn ein Politiker dann öffentlich erklärt, dass es unterm Strich für jeden Eigentümer nicht teurer wird, dann ist das schlicht und einfach gelogen. Sowas stelle ich auf die gleiche Ebene, wie die Äußerungen von dem Moskauer Volldepp. Den Menschen frech ins Gesicht gelogen.

Früher war mehr Lametta

Mir ist da jetzt nix negatives aufgefallen

Die GT gab es ja auch in dem gelborange, könnte durchaus GT sein.

Ich habe bei meinen 3 Lusso/T5 Motoren das Ritzel auch gegen die 3,3 Plus Superstrong ausgetauscht ohne Probleme. Beim Sip gäbe es aber auch eine 3,8er U Scheibe als Oversize. Glaube aber nicht dass du das brauchst

Ich würde den Sip125 auch ähnlich ansetzen wie den T5 was die Übersetzung angeht. Der T5 hat Serie 20/68, ich fahre den mit original Hubraum sogar problemlos mit 21/68. 22/68 ist für 8 Zoll viiiiiiiel zu kurz. Du wirst um ne andere Primär nicht drumrum kommen. Ich hab dir mal ein Topic verlinkt wo die Prozente drin stehen, die du wieder "auffüttern" musst.

Is glaube ich aber noch ne Idee kürzer als 20/68 auf 10 Zoll

Mit ner 23/64 gleichst du die 8 Zoll wieder aus. Dann bist beim normalen 125er….ist halt die Frage ob’s dann noch länger sein muss für den Sip125 ….könntest dann auf 24/62…..

Ich auch nicht. Ich hab das so verstanden, dass er seinen Roller lange Zeit stilllegen möchte.

Wenn der Jahre lang stehen soll, dürfte da nix passieren, wenn du den Tank mit diesem fettigen Fluid Film vollrotzt. Den Tankdeckel würde ich aufgrund der Luftfeuchtigkeit auf keinen Fall offen lassen. Ich glaube, wenn du dann noch den Unterboden, den Radkasten und den Tunnel mit dem Zeug anbläst, sollte da über viele Jahre nix passieren.