weissbierjojo

Das sieht doch echt gut aus. aber Spül das Zeug bloß gut aus den Ritzen. Hinterher dick konservieren und gut ist!

Wußte gar nicht, dass die Inder Kindergeld kriegen....

Neee Len.......drum kann ich heute noch nicht mit nem Hänger rückwärts fahren

D.h. der Stufenaufstieg gilt dann nur für echte A1 Inhaber?

Spinnen wird weiter....A1 Inhaber können nach 2 Jahren nur mit ner praktischen Prüfung zu 48 PS aufsteigen, weil sie ja bislang eine ordentliche Ausbildung machen. Soll das dann auch für die Geschenktscheininhaber gelten? mit 27 dann 48 PS Motorräder ohne Ausbildung fahren?

dann mach jetzt erst mal wieder die original ND rein 50/100 braucht der. und dann geh mit der HD mal auf 122 bei be3 und be4 und teste

Be4 sollte unten einen Tick fetter sein....Probier mal....be3 sollte aber auch funzen. Hört sich nach zu mager an.....die verhält sich der Choke im Fahrbetrieb? t5 braucht unten rum arg fett....die 50/100 würde ich auf jeden Fall drin lassen.

Dann ist Hamburg schon mal weiter als Stuttgart

Erstens dürften hauptsächlich die minderbemittelten V8 Fahrer aus einigen Unterschichtenstadtteilen sein und zweitens ist autonomes Fahren kompletter Humbug. Der Individualverkehr egal welcher Art gehört aus den Großstädten weitgehen raus. Super Nahverkehr mit Kurzen Takten und Haltestellen an jeder Ecke zu Billigpreisen erübrigt den Pkw.......die Skandinavier machens vor. Da brauchts dann keine Verbote, weils geile Alternativen gibt. Hat mit Ökoparteien auch gar nix zu tun.

und du solltest dir vielleicht einen anderen Mechaniker zu Hilfe nehmen als deinen Scheint ja ein ziemlicher Trottel zu sein.....für die Antwort noch 60 Chf verlangen. Ich würde mir einen 125er Px Motor besorgen, auf den ein DR177 stecken, Übersetzung für 8 Zoll anpassen, Vergaser anpassen und fertig. Kabelbaum für 12 V reinziehen und Birnen austauschen. Schon kommst bissl geschmeidiger den Berg hoch. Landest dann inkl. Motor bei rund 1000 Euro. Den PX Motor kannst selbstverständlich auch mit deutlich teureren Komponenten ausstatten.....ist halt eine Frage des Invests

Unterschreibe ich exakt so.

Hab deine Ironie verstanden. Und richtig....leider sind wir Industriestaaten mit solchem Verhalten Mitverursacher der Flüchtlingsströme... Wenn Nestle....dieser Scheissausbeuterkonzern....in Afrika ihr billiges Milchpulver verkauft dann geht halt deren Landwirtschaft kaputt....nur eins von unzähligen Beispielen.. dann hauen die halt ab dort unten weil alles am Arsch ist. aber das ist jetzt arg OT

Passt übrigens gerade zum Thema: Gestern Abend auf Bayern3 ein interessanter Bericht über die Lithium Förderung in Chile. Landstriche, groß wie Hessen, trocknen zur Wüste aus, weil die eigene Regierung dort unten die Ländereien an internationale Großkonzerne verkauft bzw. denen gestattet, mit Grundwasser das Lithium zu fördern. Wasser, das dort eh schon fast nicht mehr vorhanden ist. Alles für die E-Mobilität!! Die Einheimischen Bauern können im Prinzip abhauen, weil aus dem recht trockenen Land nun endgültig Wüste wird. Das Grundwasser ist dort 10tausende Jahre alt und wird durch die Schürfungen komplett versalzen. Es wird nie wieder brauchbar sein. Wir vernichten auf der anderen Halbkugel also auf immer riesige Landstriche für unsere "saubere" Mobilität. Dazu wurde auch berichtet, dass alleine die Energiemenge, die zur Herstellung einer durchschnittlichen Autobatterie notwendig ist, ausreicht, um einen Verbrenner einhunderttausend km zu bewegen. Bis dahin ist das E Auto aber noch keinen einzigen km gefahren!!! Wir scheinheilige westliche Industriestaaten haben in 100 Jahren aber auch gar nix dazu gelernt!! Und das schlimme ist, dass diese Ökomilizen auf diese Züge aufspringen.

Die Super-Polluter Fotzn von http://www.super-polluter.de/ empfehlen E-Fahrzeuge....toll! Wieviel Millionen Liter Grundwasser werden nochmal täglich in der Atacama Wüste aus hunderten Meter Tiefe gefördert und in die Erde gepresst um das Lithium für die Batterien zu gewinnen? Wieviel Millionen Liter Wasser sind dann täglich in einem extrem sensiblen Bereich versaut? Diesen ganzen scheinheiligen Ökomilizen würde ich gerne täglich die Fresse polieren! Bei uns die saubere Welt raushängen und auf der anderen Seite der Erdhalbkugel die Umwelt ruinieren. Warum blos stellt niemand in der Presse oder sonstwo öffentlich solchen Blödsinn mal endlich mal richtig? Und ich könnte wetten, dass diese Ärsche demnächst von Stuttgart aus in Urlaub fliegen! Und ja....ich bin für Umweltschutz!! Ich fliege nicht, ich fahre mit dem Rad zur Arbeit und ich lass den Bürgerkäfig stehen soweit das geht. Ich kaufe Orangensaft und Sprudel in Pfand-Glasflaschen. Die Milch von der Schwarzwaldmilch und das Fleisch beim Metzger um die Ecke....ohne Plastikverpackung. Aber alles mit Sinn und Verstand!!

Danke für die Info! Bei mir sind 80 im 4. seidenweich wie ein E Motor....nullkommanull Vibrationen.....Grad bei 70, eine Geschwindigkeit, die man ständig auf der Landstraße braucht, versteht man vor lauter Handschuhfachdeckelgeklapper sein eigenes Wort nicht mehr. Muss mir mal nen orig. Puff leihen.

Die Homepage ist nicht ernst gemeint oder? 50 alte Roller zur gleichen Zeit maximal im Stadtzentrum bei gleichzeitig 10tausenden Pkw...da sollten wir ja fast ein extra Topic unter blabla aufmachen Geiler Aufkleber!!

Ok .........da muss ich gleich mal suchen/lesen.....hab ich noch nicht gesehen. Danke! Meinst du das?

Bei der PX steht die soweit ich gesehen habe nicht an den beiden Federn an. Müsste also irgendwo an der Innenkonstruktion liegen. Bringt natürlich nix, wenn ich jetzt nochmal ne andere BBt ordere und die dann aus der selben Serie stammt

muss nochmal zur BBt T5 nach haken. Bei meinem Malle t5, Kuwe Spiel unter 1/100, top Polrad, zuvor bereits anderes Polrad........folgende Vibrationen: 3. bei 50 und bei 80......4. bei 70 undbei knapp 100. Bei den jeweils geringen Drehzahlen gehts schnell drüber.......bei den jeweils hohen Drdhzahlen ist wie ein Drehzahlbegrenzer dann Ende mit drehen. Wie wenn dem Motor der Durchsatz ausgeht. Fühlt sich stark nach unguten Resonanzen ausgehend von der BBt t5 an. Kaufdatum Spätjahr 18. Ist da ne schlechte Serie bekannt? Noch jemand mit solchen BBt t5 Erfahrungen? achja......21er Ritzel....

Ab wann bzw. ab welchem Langhub geht denn diese spritzige Drehfreudigkeit des T5 verloren? Macht das Sinn einen Zylinder für großen Hub zu bauen, der dann nicht anders dreht als ein dicker 200er? Wo ist die Grenze zur Erhaltung dertypischen t5 Charakteristik?

Du hast ja nicht den Luftfilter mit 15Nm angezogen, warum sollte sich der verbiegen? Notfalls kannst ja mal in den Nachbaumist ein Löchlein über den Düsenstöcken bohren, dann kannst ja das Verschließen ausschließen. So daneben können die ND gar nicht sein, dass die Kiste nicht anspringt. Das liegt nicht da dran....glaskugle ich mal. Ich würde mal den Vergaser auseinander bauen und nachsehen ob alles ok und sauber ist. Zündkerze ok? Ist der Chokezug noch in der Aufnahme der Wanne drin? Nach der Bastelaktion alles an Ort und Stelle? Den Lappen im Luftansaugbereich vergessen? Kupplungssiri wäre halt gerade Zufall....allerdings würde der Motor dann nicht problemlos laufen, wenn er mal läuft.

Erstens verdient bei deinem Dreizylinder nur der Hersteller, weil er sich Teile spart...ich wage zu behaupten, dass ein gleich gut gemachter und ebenso neuer und moderner Vierzylinder gleichen Hubraums genauso sparsam läuft. Ansonsten bin ich komplett deiner Meinung......Tempolimit hoffentlich bald....auf der BAB letzte Woche konnte man wieder einige Stunden den Irrsinn sehen, der entsteht wenn zwei Drittel mit 120 und ein Drittel mit >180 fährt. Zu den SUV hat ja der ein oder andere ganz oben ein Vorstoß gewagt...CO2 Steuer.....die Milf mit den dicken Hupen und der Goldrandsonnenbrille kann sich zum Cayenne auch die Luxussteuer leisten (wobei.....sie selbst wahrscheinlich der Alte.....weil sie selbst in den meisten Fällen schlichtweg zu unterbelichtet ist......man musste ja nur mal dem reichen Alten richtig zeigen wie man ne Nacht durchbummst und hat den neuen SUV vor der Garage stehen) Doch leider scheitert die CO2 Steuer schon wieder an den ganzen Lobbyisten.....naja....lieber dem Dieselfahrer eine reinwürgen....obwohl das Reizgas schon nach einem Tag nicht mehr messbar wäre.....übrigens....ich bin mit meine Euro5 Drecksdiesel mit 5,2 Liter/100 km vollbepackt in den Urlaub gefahren! Ich Drecksau! Bei den Zweirädern bleibe ich allerdings dabei .......wer 125er fahren will, soll auch zahlen und den Fsch machen.....zumal der A1 zum einfacheren Aufstieg auf den A2 und den A berechtigt.....

Das meinte ich mit P&P....nur Interesse, wenn ich an den eh schon teuren und fast nicht erhältlichen Gehäusen nicht noch irgendwas spindeln oder abdrehen oder wegschleifen oder sonstwas muß....ich würde mein Gehäuse gerne original lassen.

Interesse, wenn es eine leistungsstarke P&P Alternative in Alu zum Malle wird. Also ohne Voodoo oder Maschinenbaustudium montierbar

Was passiert dann mit den Jugendlichen, die gerade den A1 für teuer Geld machen? Erstens mit deren Führerschein....das geht dann grad unter und ist rausgeschmissenes Geld. Zweitens.....da wird ganz ordentlich Theorie und Fahrpraxis abverlangt, was die zweiradspezifischen Eigenheiten anbelangt....und das soll dann mal so nebenbei bei Autofahrern laufen? Ich finde es nicht gut. In meinen Augen ist die 45 km/h Regelung ein Unsinn und dem innerstädtischen Verkehr (um den es ja laut unserem Minister geht) wäre geholfen, wenn man diese unsägliche Beschränkung für Fuffies einfach wieder auf 50 oder sogar 60 anheben würde. Damit würden die Fuffies dann auch legal gesund im Verkehr mitschwimmen können und das Problem ist vom Tisch. Logo schreien Nichtführerscheininhaber (A) nach einfachem Einstieg in die A1 Klasse.