weissbierjojo

Nachdem sich bei der ersten Mutter, Piaggio Flansch/Klemmmutter vom Scooter Center, auf die neue Kuwe Späne gebildet hatten, habe ich die wieder runter und die Kuwe gereinigt. Das Gewinde der Kuwe ist top. Exakt 1,5er Steigung. Nun hab ich nochmal die gleichen Muttern als Ersatz bestellt. Sind die, die wie hier schonmal besprochen, zur Superstrong gehören. Gestern Abend mal eine mit Hand auf geschraubt...und wieder ging die nur zwei Gewindegänge drauf.....Hab nun Bedenken, dass wenn ich die mit dem Schlüssel drauf drehe, sich wieder Späne bilden..... Ich gehe mal davon aus, dass die von der Mutter kommen und nicht von der gehärteten Welle?

Spar dir den Motor, wenn dervRahmen gut ist. Entweder es ist ein Motor original dabei oder du bietest das hier wahlweise für Nichtschrauber an. Ich würde eher ne gute günstige 125er kaufen als ne teure unechte 200er. Was für ne Farbe hat dervRahmen?

https://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-schwarz-Piaggio-Vespa-PV-V50 Ich hab die geholt. War gut verarbeitet, aber der Rahmen war bei der ersten Lieferung krumm....Wurde aber anstandslos getauscht. Sitzkomfort wie immer auf den Dingern....man sitzt halt auf dem mittleren Rahmenteil. Aber da gibt's ja die bekannte Abhilfe mit der Schwimmnudel.

Ich hatte das genau so. Mir wars am Ende zu blöd und ich habe das Gestell weggeworfen und mir ne gescheite Repro gekauft. Der einzige Unterschied bei dir wäre der sehr günstige Preis fürs Polstern. Hier würde ich an deiner Stelle das Scharnier von außen schmirgeln, innen könntest du bissl Pelox oder so reintun und entrosten....anschließend natürlich mit scharfem Strahl gründlich ausspülen und mit Fett schmieren....fertig. Hätte ich das damals für 50 Euro bekommen, hätte ich die auch machen lassen. Aber die normalerweise geforderten 150 bis 200 Euro für ne gescheite Polsterung war mir die originale Bank, auf der man sowieso beschissen sitzt, einfach nicht wert.....

Normalerweise bei zu früher Zündung. Die Explosionsdruckwelle arbeitet quasi gegen den noch verdichtenden Kolben.

Sicher ist die Leistungsausbeute mit diesem Setup durch einen Touren-Boxauspuff nicht immens. Aber das Popometer merkt sicherlich bissl was und der Motor läuft kühler.

Nur der Vollständigkeit halber....Nein gegen Rechtsradikale aber auch nein gegen Glaubensgruppen, die dem Antisemitismus zur Zeit in Deutschland massiv zu Aufschwung verhelfen....und das sind nachweislich Glaubensgemeinschaften, die in ihren Herkunftsländern massiv Probleme mit Israel haben. Auch denen muss klar sein...Hier bei uns nicht! Die Juden waren schon immer eine Glaubensgemeinschaft in Deutschland wie auch Katholiken zb. und daher ist hier gegen jeden Religionshass vorzugehen....und zwar egal aus welcher Richtung dieser kommt!

Gemacht und nochmal runter die Mutti.....neue Flansch/Quetschmutter bestellt....wird mit Loctide und 70 nm wie Sck sagt angezogen. Danke euch

hab ich schon bei der PK gesehen. Saugeile Farbe!

Selbstverständlich per Kupplungshalter ....ich bin pingelig......niemals über die Welle

So gemacht.....55 nm plus Schweisspunkt ......aufm Hemd

Mutter ist eirig.....was ist bei Rep. Unterwegs? 2. mal nutzen geht dann nicht.....dann einfach bis zum nächsten Schraubenladen ne Zahnscheibe drunter?

50/50

Alternativ hätte ich noch die liegen

Welche Mutter für die große CNC Superstrong? Die große auf dem Bild war dabei aber kein Sicherungsring.....ist das ne selbstsichernde?

Ich hab das mit dem Tank bislang dreimal gemacht....die waren hinterher blank. Doch konserviert habe ich die dann nicht....ist ja Sprit mit Öl drin, daher meiner Meinung nach nicht notwendig. Wenn du den noch bis zum Frühjahr ohne Sprit liegen lassen möchtest, könntest du Motoröl oder einfach WD40 reinblasen. Im Frühjahr vor der ersten Befüllung oder vor dem Einbau einfach mit bissl Sprit durchschwenken und ab in den.......damit. Ging bei mir ebenfalls tipptopp. Im Betrieb sind die Tanks alle nach wie vor blank.

Wahnsinn.....dafür kriegst ne Komplettanlage für nen Golf

Die Farbe kommt richtig toll an dem Roller! Schön seidenmatt....nich so speckig! Aluleiste ist gut! Zumal die Bremstrommeln auch schon schwarz sind. Sonst schauts aus wie von der Bundeswehr. Mit den Aluzierleisten wirkts sportlich und trotzdem edel

Dein Vergleich ist nachvollziehbar und gut. Ich verfolge jetzt nicht jedes Angebot im Netz, dennoch glaube ich in den letzten Jahren immer so im Durchschnitt 7 bis 8tausend als Angebutspreise gesehen zu haben.....für Olack. Dann dürfte der VK drunter gelegen haben......und für neu lackierte Roller ist der Preis meiner Erfahrung nach deutlich geringer. Mein Vergleich bezog sich auf den Rahmen, auch wenn die Sprintbacken bissl anders sind.........ich mach da eh einen 210er rein und dann fahr ich was ähnliches deutlich günstiger. Logo hat die Rally einen höheren Liebhaberwert....is mir beim Fahren aber wurscht

Und zusätzlich kannst du ja auch mal deine Wünsche hier in der "Suche Roller" Rubrik einstellen, eben zB. fahrfertig mit deutschen Papieren oder zumindest mit TÜV Abnahme zur Beantragung von Papieren....

Naja....viel heftiger als ne sonnengelbe im Olacktraumzustand geht's halt auch nimmer.....Ich weiß, die Preise sind dann hoch. Dennoch finde ich die Summen für ne Rally dann schon teilweise heftig und ich weiß nicht ob ich bereit wäre das zu bezahlen. 8 bis 9k sind ne Menge Geld.

Schöne Rally. Ne neu lackierte orange Rally 180 war gerade für 4000,- drin. Und fünfstellig kann ich mir nicht vorstellen....tatsächlicher Verkaufspreis. Wenn ich sehe, dass super Olack Sprint und GTR für rund 4500 bis 5000 angeboten werden, würde ich für diese Rally nicht mehr als 5000 bis 5500 zahlen, wenn alles ordentlich gemacht wurde. (Nur meine Meinung)

Aber natürlich nicht mit dem Haarfön sondern mind. nem halbwegs ordentlichen Heißluftteil. Dann mit Rohrzange drehen...

100 € mehr fürs gleiche....is doch ein Fortschritt

in der Regel sind die Schriftzüge ja immer gut erhalten.....nur nicht mehr so glänzend. Musst mattieren......evtl. einfach mal mit nem ganz weichen Schleifflies anfangen. Oder mit Lackreiniger die Oberfläche stumpf machen. Mit dem mildesten Mittel anfangen