weissbierjojo

steht aber vermutlich noch nix drin über Schriftzüge Aber Methoden sind evtl. übertragbar.

Klein bissl Mühe würde in der Regel auch reichen

Ebenfalls ein klarer Ausschlussgrund für diese Deppen ab sofort!

Wenn du magst, hätte ich dir von dem mir von der bereits genannten Person verkauften Motor noch ein ganzes Sammelsurium an Schrott.

Da hast Recht......hätte ich machen sollen. Foto macht halt immer gleich Speicher voll......muss die Bilder mal mit kleinerer Datenmenge einstellen...... Fazit ist auf jeden Fall, dass ein Vergaserkorpus mit ausgebrochenen Gewinden und verkratztem schwergängigen Schieber aufgrund Verzug für die Tonne ist.

Normalerweise 1x M7x95, 1x M7x80 und 6x M7x50..... Das hat mir noch ein Kollege geschrieben....und das Set bei Sip zeigt auch ne ganz langen ne bissl kürzere und den Rest kurze.... Ich setzt jetzt doch vor der Bestellung deine Hälften zusammen und messe durch.... Das wäre mal ein schöner Zusatz zum Technik-Wiki. Ich hab gestern ne halbe Stunde das gesamte Netz abgesucht und nirgends ne Aufzählung gefunden. Wenn alles Serie ist am Motor macht man sich halt kein Kopf drüber beim Zusammensetzen....die Bolzen sind ja alle da. Ich frag mich aber auch grad wo die 80er hin soll.....

Hast du mir da die Grössen?

Dh. 7 kurze 50er, eine 94er und eine 80er! Danke

Brauch mal schnell ne Aufzählung der Gehäuseschrauben an ner T5/PX..... bei meinem Motor war ein bunter Mix dabei, der so nicht passt.... Also....eine lange hinter der Traverse.....dann wieviele 49er und wieviele 58er? Dann gibts nochmal eine etwas längere oder? Bei den Shops stehen bei den Sets blöderweise keine Mengen und Einzelpositionen dabei, sonst hätte ichs ja.. Danke!

Hier kann zu....si wird geschlachtet....Korpus geht in die Tonne.

Ich würde die Unterseite zumindest grob freilegen.....so dass halt der Olack nicht davonfliegt. Reste Ülack können bleiben.

Hast du irgendwelche Daten zu den Gittern/Maschenweiten? Weitere Frage zur Bremse.........sip hat die Rändelschraube zur Einstellung des Seilzugs hinten an der Bremsaufnahme in M5 und M6....was ein Unsinn...... Was hat der Piaggio Bremszud für die T5 hinten für ein Gewinde?

ich weiss jetzt warum ein 200er günstiger kommt.... Vor allem verstehe ich nicht, warum es Sip nicht schafft da einfach ein anderes Gewebe, ähnlich dem originalen, zu nehmen.

echt? auwei......ich dachte, dass das Netz jetz irgendwie verklebt wurde an den Rändern? Das habe ich mir wohl eingebildet. Orchinool......dat wird wohl ein teurer Spass.....

Ich finde grad das Topic über die T5 SIP Luftfilter nicht......meiner löst sich auf, werf ich weg. Ist das bei den aktuellen von SIP behoben? Kann man die Dinger jetzt kaufen?

Frage erledigt

Gibts grad ned.....kommt erst wieder rein

Genau das vorausgesetzt....ich werde dick Getriebeöl auf alle Teile streichen......ist das Spiel bei meinem T5 ok? Vorgelege, Sitz Ritzel 20,45mm. Neues original Piaggio Ritzel 20,50mm. Altes, nicht mehr brauchbares Ritzel 20,55mm. Ein halbes Zehntel....reicht das? Wenn ich das Ritzel radial hin und her noddle, merkt man minimalst Spiel...... Ist halt die Frage ob ich Piaggio auch mit mehr als 20,50mm kriege...

Schön geworden die VBB!

Was ist das für ein Auspuff an der Special?

In diesem Zustand, ohne Tuning, wurde mir von einem französischen Scooterclub eine für 4000 angeboten.....letztn Herbst. Mal so als Summe in den Raum geworfen.

Alles was du willst....hauptsache du machst das.....so perfekt wie bislang

Vielen lieben Dank an meinen Wichtel für das tolle Blechschild Es kommt definitiv in meine Werkstatt ! Ich wünsche euch allen frohe Weihnachten! Und ein großes Danke an Tupamaro für die Arbeit hier!

Hier falsch

Originale aufheben und für den Gebrauch neue dran. Die Fahrsicherheit geht vor Optik.