weissbierjojo

Dankööööö

Wäre die, so es eine Cosa Raste ist, an dem T5 Motor fehl am Platze?

Hat jemand von den T5 Fahrern mal gesehen, dass es T5 mit Neutralanzeige an der Schaltraste gibt? Ist bei meinem dran....original?

hier raus und ins Fach-Topic...

Ist das bei diesem Kopf bzw. Zylinderkit die Lösung bei einer Normalhubwelle!! haufenweise Dichtungen oben und unten reinzusetzen und dann noch den Kopf ausdrehen, damit die Kiste läuft?

Bist du sicher, dass alle Teile zueinander passen? Welches Schaltkreuz hast du montiert? Oder anders gefragt....wer hat denn den Motor gemacht? Ich will dir nicht zu nahe treten.....ist jetzt nett gemeint....aber wenn du Gang raushopsen nicht vo einer rutschenden Kupplung unterscheiden kannst.....sind andere Fehler natürlich im Bereich des möglichen. Altgetriebe mit Distanz auf einer Seite? Schaltkreuz alt mit U Scheibe? Hast evtl. Bilder vom Zusammenbau?

sehr geil! Hätte nicht gedacht,dass unsere Bankenmetropole so ein Vespanest ist.

Dafür gibts das Suche Topic

Ok danke! Dann weiss ich welche Farbe ich besorgen muss.

Bin schon ganz fickrig!

Die Distanzscheibe hinter der Kupplung ist richtig drauf?

Sorry......njcht richtig gelesen.......logischerweise gibt es kupplungsseitig kein Lüfterrad

und zur Frage des Vorredners dazu....Original Lüfterrad auf die LHW? Mal den Sitz kontrolliert?

Bei mir ist auf sämtlichen Zylindern (Polini, Parma usw.) und mit allen Boxen (Polini, SIP, BGM) kein einziger Puff richtig dicht, nicht arg....aber eben auch nicht 100%. Musste überall leicht die Inkontinenz bekämpfen.

Ich hab die Paste ausm ATU. Das Zeug ist top. Paste wird bei Erwärmung hart und bröckelt beim nächsten Lösen des Auspuffs ab wie trockener Kartoffelbrei. Geht super!

Weiß jemand welche Farbe die Gummis der Seitenhauben an der GTR hatten? Oben sieht man, dass an meiner schwarze Gummis dran sind. Hab im Netz aber auch schon 230er blu mit grauen Gummis gesehen.

Und das auch nur wenn ich weiß WER die gemacht hat und Fotos VOR der Neulackierung vorhanden sind.

Schöne Sachen. Aber ich würde das Zeug nochmal 10 Jahre liegen lassen. Glaub nicht dass du ne nennenswerte Summe machst

Wenn du den Lenker umdrehst....evtl. Mal paar Tage mit WD40 fluten die Schraube vor dem Ausdrehversuch

Ausbohren wird aufgrund des Gewindes im Gusslenker gefährlich denke ich. Ich würde mal versuchen mit dem Dremel ein Kreuzschlitz zu machen damit du über einen dicken Kreuzschlitzschraubendreher mehr Kraft übertragen kannst. Evtl. auch Lenkkopf raus und umdrehen/auflegen um besser auf den Schraubendreher drücken zu können. Sind alle Schrauben fest oder kriegst du die anderen raus?

Multi ist so bissl dicker. Kannste schön pinseln. Muss nicht ganz so dünn drauf, da es gut trocknet.

Mit Chemie meine ich mal einen Liter Nitro auf die Rotze und gucken was abgeht. Evtl. Azeton. Falls der Lack zäh ist empfehle ich ebenfalls wie dragonball den Einsatz vom USB/1K Entferner vom KSD. Ein super Zeug. Mal dick auf ne Stelle schmieren (erst mal zum probieren ne kleinere Stelle) mit Frischhaltefolie abdecken und warten (muss aber warm sein....am besten Sonnen drauf scheinen lassen). Bei mir hat sich dann nach ner Stunde der ganze Ü-Rotz angefangen zu wölben, man konnte das Zeug grad abschaben (vorsichtig!!) So kriegst du auch das blau von Schwinge und Gabel super runter. Wenn der ganze Scheiß runter ist, siehtst du auch wo es am Blech Problemstellen gibt und ob der Olack halbwegs was taugt. Übrigens ein geiles Projekt.....mir juckts schon in den Fingern

Ich hätte schon längst angefangen das Ding auseinander zu reissen und den ganzen Farbdreck runter zu holen. Da isf so viel Rotze drauf dass man nicht mal sieht wo überall Blechschäden sind. Motor raus, Gabel raus, Trittleistdn rausbohren und Chemie auf den Mist drauf.

Die sehr knappen und hübschen Stoffreste beim Mädel unter der Kleidung sieht (meist) auch nicht jeder, aber du weißt es

Bei unseren großen Shops gibt's jedenfalls nur die CNC Versionen. Kann es sein, dass Parma für den preissensibleren italienischen Markt die Gussköpfe produziert und bei uns weiterhin die teuren Versionen anbietet? Wobei ich sagen muss, dass auch das Auge mitkauft