weissbierjojo

wird super! weiter so

Ich möchte hier euch nicht widersprechen bezüglich der Einlasszeiten und der Bearbeitung des Einlass, ihr habt da definitiv mehr Ahnung als ich von. Es ist allerdings der gleiche Motor, der zuvor den Polini mit ner BGM Langhub (diese weichen Scheißdinger der ersten Serie) drauf hatte.....mit dem gleichen Gehäuse, also damals zumindest gehäusetechnisch keine besseren Einlasszeiten hatte. Das Ding war mit einer Fußdichtung und dem typischen 1,5er Spacer oben drauf wunderschön kräftig unten raus. Unten oben überall.....war ein geiler Motor solang bis sich die Scheiß Butterwelle verdreht hat.

Ok Danke mal soweit! Ich mach das mal trotzdem in der Reihenfolge.....Erst 120/170 und 1,3QK einstellen....dann schauen wies wirkt. Sollte alles mich nicht befriedigen, dann werden ich ans eingemachte gehen.

Ich schau heute Nachmittag mal in den schlauen Ordner, wo ich die Messwerte aufgeschrieben habe....Einlasssteuerzeiten habe ich zumindest an der Welle nix verändert, ist ne Tameni/MecEur Racing-nur gelasert-. Welche Steuerzeiten die aus der Schachtel hat, müsste man/ich nachschauen. Einlass am Gehäuse ist eigentlich nur auf den Gaser angepasst, da habe ich nicht großartig verlängert. Zündung orig. PX, abgeblitzt auf den Herstellerwert...war das 19 v.OT.?.....also zumindest diese Sachen sollten stimmen. Bedüsung schau ich auch noch nach.... @PK-HD.....runter auf 1,1?? ui ui ui echt? Wie sind denn meine Steuerzeiten? Wenn ich eine Fudi raus nehme, werden die Steuerzeiten ja noch milder oder? Eine rein auf 3, dann setze ich den Zylinder höher, sollte ja ganz unten nix bringen?

Brauch von euch nochmal nen Schubser in die richtige Richtung: Gestern wieder mal mit der PX unterwegs gewesen......Parma 177, am Zylinder nix gefräst (soll auch so bleiben), 57er Rennwelle, SI26R, HD glaub bei 128 oder 130, 2 Fudis und 2 Kodis, QK 1,5, Steuerzeiten 168/118 (bei 118 bin ich nicht mehr sicher....habs aufgeschrieben....die 168 stimmt), SIP Road oder PoliniBox....beides schon probiert. Das Ansprechverhalten unten raus finde ich zum Kotzen......zweiter oder dritter ausm Kreisverkehr raus......zweiter nach ner Kehre am Berg.......Anfahren.....egal wo, das Teil kommt nicht aus dem Quark. Eine originale 150er versägt mich auf den ersten Metern locker. Da ist unten rum viel viel viel weniger Kraft als früher beim gesteckten Graugusspolini mit LHW. Wenn sie dann auf der Bundesstraße mal rennt, dann hat das Ding durchaus Power, aber ohne ganz ordentlich Drehzahl geht da gornix. Gerade wenn ich von der 210er absteige und dann den Parma fahre, würde ich die Kiste im Stadtverkehr oder nen engen Berg hoch am liebsten in den Graben werfen. In welche Richtung muss ich was machen (wenns geht ohne Fräserei am Zylinder.....bin da nicht so der Experte) um untenrum mehr Dampf zu erhalten? Ist der Parma aus der Schachtel schwächer als andere Alus? BGM usw? Dachte doch, dass das eigentlich ein Alupolini ist oder?

Soso....die Freundin schuftet und der Herr schreibt darüber...

Wow!! Schönes Teil!! Irre wie das Ding nach so langer Zeit in einer Scheune aussieht. Glückwunsch!!!!

ich meinte die von Raddie ein Beitrag vor meinem.......keine Ahnung wie die Zitatgrundlage da rein kommt.....ich doof oder Elektronik

Schönes Teil! Blos nicht schlachten!

ist normal. Bei mir waren die Sitze sogar unterschiedlich tief bis zum Anschlag. Vibts da nicht sogar Distanzscheiben? Ich meine, ich hatte meine damals mit Distanzscheiben hinterfüttert

Siehst du, hättest du die für 1200 VHB hier eingestellt, hättest die für die 1000 hier auch wegbekommen, einschließlich mir als Interessent

Nichts gegen Dich....soll nicht persönlich gemeint sein.....ich hatte tatsächlich überlegt ob ich die kaufe und habe sie in den Anzeigen gefunden.... Aber gleich wieder weitergeklickt.....ich hasse Anzeigen ohne Preis....dieses VB Gemache kann ich nicht ab. Mit so einer Nummer hat mich mal jemand erst hochgetrieben und dann mit meinen Vorschlägen wieder andere hochgetrieben. Ich finde das zum

Ich bin kein echter Rollerfahrer .......ich gehöre zur persönlich-psychischen Kompensationsgruppe......ich brauch das als Kompesation des langweiligen Alltags

Schade eigentlich.....wurde gerade interessant. Potential ist da auf jeden Fall! Ominöse Weltanschauungstheorien verbunden mit einer provokanten Art des Auftretens

Erstens sollte jeder hier wissen, dass der Präsi der DUH einer der Hauptverursacher unseres Klimawandels ist, er ist nämlich selbstbezeichneter Vielflieger! In meinen Augen also ein Nestbeschmutzer, der zwar die eigenen Landleute mit den Folgen seiner Klagen überzieht, dafür aber weltweit für irreparable Klimaschäden sorgt. Zudem wird sein Verein zur Durchführung der Klagewelle mit Geldern ausländischer Konzerne finanziert. Ein Schelm wer Böses denkt!! Abgesehen davon hängt (was für ein Scheiss Wort.....) das "Wertsteigerungspotential" einer alten Vespa nicht daran ob ich mit dem Ding in eine Großstadt darf oder nicht, sondern daran, dass es von den Teilen nunmal nicht mehr 20 an jeder Ecke gibt, die Dinger eine "historische" Technikgeschichte erzählen und es Spaß macht, damit durch die Landschaft zu brettern. Und wo wir gerade beim Thema sind.....ich glaube, dass die Rennleitung zur Zeit genügend andere Probleme in Großstädten zu bewältigen hat, als einen alten Roller aus dem Heer von tausenden Pkw rauszufischen und der Stadt zu verweisen

Schaut extrem geil aus!!!! Zusammen mit dem original Schirmchen der Bajaj kommt der Tacho richtig klasse raus!

TOP! Bin dann auf deinen eigenen Projektthread gespannt!

Ich hoffe nur, dass die grobe Vorstellung nicht beinhaltet eine Olack GS dunkel zu lackieren. Solltest du wenigstens das Versprechen, dann kriegst auch von mir einen Pokal

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DANKE! Meine Danke Buttons waren heute schon verbraucht....drum hier

Schöner Reisebericht über ne tolle Tour. Liest man hier doch nicht allzuhäufig.... Danke dafür!!

Und den Rahmen/Blechsatz würde ich dann für die 1000 nehmen

Suche hilft ungemein... https://www.germanscooterforum.de/topic/335309-import-spanische-tx200-an-ummeldung/

Das muss so sein.....hat was von Meditation auf dem Jakobsweg

Auch eine wichtige Erkenntnis der Boxerfraktion