weissbierjojo

Und ich und auch zwei Club Kollegen fahren Sprints und GTR mit Original Hauptständer und 200er mit PX Kicker und nix schlägt irgendwo an...

ja schon richtig......reinrassig wsr zu hoch gegriffen. Ich wollte eigentlich deutlich machen, dass ne BBS schon mehr zieht als fie Touring Boxen.....also näher an den Resobirnen....

BBS ist eigentlich einreinrassiger Reso. Der braucht je nach Konfiguration schon ordentlich Zufuhr. 122 ist schon recht wenig.......bei nem 177er und entsprechendem Layout. Was fährst du denn?

138er HD ist schon mächtig fett bei einem meinem ähnlichen Setup. Ist das das Resultat des Venturi? Ich fahre 128. Ansonsten interessanter Lösungsansatz. Dennoch....ich werde evtl. bei diesem Motor bei den drehfreudigen Puffs bleiben.

Ich behaupte mal dass das mit dem Luftfilter nix zu tun hat. Zieht überhaup nicht......ist natürlich ein dehnbarer Begriff.... Ich fahre das gleiche Setup mit gleicher fetter HD mit Luftfilter in der V50. Zieht hervorragend!

Übergejauchte Scheisse!

Hallo? 2800 für ne px aus den 90ern, bei der ne Motorrevision ansteht? Im Leben und drei Tage nicht. 2800 zahle ich für eine mit gemachtem Motor u d für 4000 kauf ich mir ne Sprint!

Ist das noch aktuell? Ich warte seit der Abgabe der UB an den örtlichen Händler am 19. März auf eine Zweitschrift für ne Fuffie. Fuffie is ne deutsche Erstauslieferung aus 1976.

Schaut schön aus. Wer ist dein Karroseriebauer? Krieg ich gerade wieder Lust auf ne LF Resto Welche Farbe kriegt sie denn oder gibts ne Überaschung? Topic aboniert!

Crimaz Feder rein, Getriebe auf 0,15 ausdistanziert.....Ergebnis der Probefahrt den Berg hoch.....läuft wie ne eins!!

allerdings......sagte ich ja......top Preis

warte.... ich geh schnell runter.....sollte bei meiner GTR ja gleich sein. Choke Benzinhahn sollte 44 mm sein. Reserveradhalter kann ich nicht richtig messen, da Ersatzrad davor......

Da das Teil ja sogar zugelassen ist, würde ich da eher sagen, dass5700 ein Top Preis ist

Ist es verkehrt, hier mal ca. den T4 Preis mit Umbau zu nehmen und 1000 Euro für den nicht vorhandenen Olack abzuziehen? So ca. 4000 plus 1500 für den Motorbau plus Bonus für 12v usw. Minus die 1000.....also landen wir irgendwo bei 5000. Arg daneben??

Heute Morgen nochmal gemessen....0,4 geht saugend schön rein.....also mach ich das jetzt so: Limaseitig von 1,0 Serie auf 0,9 zurück, dann geht Raste weiter vor. Radseitig bestelle ich 1,25 und 1,35 und messe dann mal nach....Sollte ja dann mit der 1,35 im Endeffekt bei 0,15 rauskommen. Leerlauf habe ich gemessen da geht 1,35 locker drunter, damit der erste noch schön durchläuft. Da gingen sogar mehr als 1,5 drunter.

Ich mess vor dem Einbau nochmal Bund zu Mitnehmer. Aber die alte war ja eindeutig ne eckig alt. Ist mir heute Nacht noch eingefallen........an den etwas dickeren SIP Premium Gehäusedichtungen kanns nicht liegen? Zumindest nur soviel, dass die den Effekt eines schlecht ausdistanzierten Getriebes noch verstärken?

Nein...habe beim SCooter Center definitiv original Pisggio eckig bestellt. Also....ich danke dir und euch allen für dir Unterstützung Bestelle morgen Distanzscheiben und Feder und neue Sip Kevlar Dichtungen....die alte ist hinüber....dann wieder zusammen alles und ab dafür

Absolut realistischer Preis!

Was nu? Ausdistanzieren ist klar. Neue Feder und dann sollte das gehen?? was anderes fällt mir partout nicht mehr ein.

hier noch der 4.

So....die Räder waren richtig drauf. Die Schaltklaue ist definitiv ne eckige. Die Mitnehmer greifen exakt mittig in die Sektionen....nur beim vierten nicht exakt....aber der dritte springt ja auch. Hier Fotos von den Nummern und den Sektionen.

Ich bin gerade dabei den ganzen Scheiss Motor wieder zu zerlegen. Kommst ja sonst nicht dran. Habe zwar die NU Rollenlager limaseitig aber ohne Primärseite zerlegen geht die kleine Hälfte trotzdem nicht ab.

Rita kannst du mir mal ne eckig 51mm in der Länge messen? Hat die genau 51?.. Warum halt meine eckig nur 50,5?.. also die alte, die drin war....

Und es gibt definitiv nur genau diese zwei originalen Ausformungen?.. Eckig und 51mm, rund und 50 mm? Und die 51 hat auch genau 51?... Meine alte hat 50,5 uns ist eckig.

Ist das die Piaggio Teilenummer? und was habe ich jetzt drin???? Die alte hat doch keine 51er Höhe???