weissbierjojo

Winter kann bissl günstiger sein, muss aber nicht. Gute V50 sind gesucht und daher variieren die Preise jahreszeitlich nicht sehr stark. Wenn das Ding an der Laterne parkt, würde ich das allerdings einer gut erhaltenen V50 nicht antun. Die Rostet deswegen jetzt nicht sofort weg aber gut tut das den Oldies nicht. Dann nimm eine, die eh schon recht fertig ist......da isses dann nicht sooo schlimm

Gib bissl mehr aus......kauf was Gescheites......und pflege das Tei vor allem. Nix Studendcity bei Regen. Schönwetterfahrzeug! Abgesehen davon ist die Special das damals schon sportlichere u d bessere Moped! Und schöner isse meines Erachtens auch! Ich stehe auf Ecklicht! Die Italiener übrigens auch.....dort wird die Special höher gehandelt.

200er in diesem geilen Zustand......um 3 ja.

Hast du uns per PN mal ne Handynummer von euch....? Wo überquert ihr Richtung Marckolsheim die Grenze? Sasbach?

Donald Duck, Asterix und die Inselaffen haben nur ihre am Verfallsdatum liegenden Restbestände verschossen. Dafür mussten sie natürlich die Lüge vom Giftgasangriff nutzen. Unsere Bundeslachtruppe hat natürlich gar keine Restbestände, weil ohne Neubestände gibt's ja auch keine Restbestände. Und Putin hat sich zusammen mit dem Dönerkönig wahrscheinlich das Schauspiel belustigt am Fernsehen angesehen. Unsere Führungsriege hat sich allerdings derweil im Keller versteckt und gevogelstrausst.....Wer uns nicht sieht....fragt auch nicht ob wir mitmachen.... Wie ist das eigentlich? Warum knippst denn in den USA die laut unseren Medien immer stärker werdende Gegnerschaft den Donald Duck nicht einfach mal aus?

Danke für den Link zum Ring.....auf den Explos kann ich den trotzdem nicht entdecken....auch auf der guten vom Scooter Center nicht.

https://www.sip-scootershop.com/ersatzteile/Vespa Smallframe/Kupplung++Kupplungsdeckel-611?model=71d48c9f-c6a5-497a-b554-4b3e7015fa08 Grüßt euch, ich habe an meiner V50 einen XL1 Kupplungsdeckel eingesetzt. Wenn ich die Kiste schräg halte und dann wieder hoch, habe ich Öl unten am Kupplungshebel und auf der Felge. Offensichtlich läuft da Getriebeöl raus. Ich kann mich aber nicht erinnern, dass an dem Hebel ein ORing war??? Die beiden Lager habe ich gesäubert und wieder eingesetzt......doch wo kommt das Öl durch? Auch auf der Explo oben kann ich am Hebel kein ORing entdecken..

Logo! Auch dabei!

@knatti einfach nur Weltklasse. Ist die Birne auch noch so hohl (vom Aceton)......der Vespa ist nun sehr wohl

31. 5. bis 2.6. Ape Treffen in Altenheim....Hacki das wäre was

Baden.....selfservice gerne aufn Bier durchkommen und hören wenn was laut war, wars der Sip.....die BBT finde ich top.....ich gersuch morgen mal eine Audio einzustellen

BBT auf 210er seit zwei Jahren und 3tkm drauf! TOP! Nicht lauter als ne neue Polini Box und tolle Leistungsentfaltung!

so kaputt sehen die gar nicht aus? Bride Enden mit der Rohrzange und nem Lappen dazwischen bissl zurück biegen sollte reichen?

Gottseidank mehr halt nicht..... Fakt ist die Superstrategen haben alle miteinander nicht mehr alle Latten am Zaun. Und das schlimmste daran ist, dass unsere gesamte Bundesregierung noch mitmacht.....bzw. nix macht. Den beiden Affen gehört mal vor aller Welt von ein paar Staatschefs die Leviten gelesen.

........steht kürzlich ein Kumpel in einem nicht näher genannten Laden, der mit Vespa handelt, kommt ein Münchener Juppie Pärchen rein und kauft aus dem Stand eine italienische V50 im laufenden Originalzustand für mehr als den hier genannten Preis....und das war kein seltenes Modell....Schau dir mal an, was die Münchner Läden für Ülack Fuffis verlangen....da wird's einem schwindelig.

Absolut!!! In München auch 2800. Wenn ich sehe, dass eine sehr gute deutsche Special im Olack in ner schönen Farbe und mit Lenkerendenblinker inklusive deutsche Papiere, unrestauriert 1500 bis 1700 Euro (oder auch deutlich mehr) kostet, dann ist das ein absolut vertretbarer Preis. Ich habe gerade selbst genausoeine komplett gerichtet, Dämpfer, Reifen, Schwingenlager, Züge, Kabel, Motor komplett plus Zylinder fürs gefahrlose Mitschwimmen im Stadtverkehr verschlingt locker locker einen Tausi. Und dies muss ehrlicherweise jeder auch so kalkulieren, der das Ding nicht ins Wohnzimmer stellen möchte sondern damit auch fahren möchte. Und deshalb muss man für eine absolut rundum Sorglospaket-geile V50 in Megatopzustand auch das Geld ausgeben.

Ich funke Olaf mal an diese Woche Am 31.5. übrigens Ape Treffen Ortenau.

mal abgesehen davon, dass ich gerade Würgereiz kriege, aber Geschmäcker bekanntlich verschieden sind, würde ich die üblichen Oldiegeschichten abklopfen. Rost-soweit mit der Lackierung feststellbar.....evtl. Fotodoku?......5 Minuten Tank raus und in den Tunnel fotografieren...Stoßdämpferaufnahme von unten usw. Funktion Gabel und Lenkkopflager, Elektrik, Motor (bleibt Gang drin?)

Hi Max. Ja logo is das gut wenn du hier deine Arbeit zeigst! Regelmässig mit netten Bildern bitte. Und Arbeit hast du genug! Am Trittbrett fliegt der Spachtel davon, alles lieblos übergeduscht. Typisch italienische Pfuschresto. Also einmal alles auseinander! Und zwar wirklich alles! Dann ersr mal den Rahmen richten......Spachtel und Farbe runter....und hoffen dass nicht zuviele Schweissarbeiten warten. Einen ersten Eindruck könnte schonmal der Blick mit der Handycam von Tankraum in den Tunnel bringen. Dann Gabel, Motor und Elektrik......auf Vordermann bringen. Ich empfehle dazu aber viel Lektüre, den ein oder anderen guten Film ausm Netz und im Idealfall jemanden in Rufweite, der Ahnung hat. Viel Spass!

https://www.facebook.com/events/139110210086130/ Das isses

das ist letztes Jahr. Aktuelle Seite mal posten......bitte.....

Ahsooo. Hatte ich falsch verstanden. Dann einfach nach der Weicon Kur ein paar Tage warten bis der Olack wieder hart ist. Dann sollte vorsichtiges Wischen mit nem Flies keine tiefen Kratzer verursachen. Polieren musst sowieso anschließend.

https://www.facebook.com/events/139110210086130/ Sie hatten ein Einsehen......Auf Fratzenbuch ists jetzt 10:00 Uhr. Treffpunkt noch nicht bekannt.

Das Vlies plus scharfe Sachen ist natürlich schon gefährlich für den Olack. Hast du mal versucht die Chemie mit was weicherem zu benutzen und nur zuletzt, nachdem der Olack wieder bissl ausgehärtet ist, mit NItro und Flies die Reste zu entfernen? Ansonsten einfach vorsichtitg weitertasten und mal ne größere Fläche auf deine Art freilegen.....dann mal den Olackzustand begutachten.

Teile sollten passen, alles original. Speziallenker, Spezialmotor, alles 4Gang. Die neuen Hüllen sind mir bei der Montage immer wieder aus dem Lenker gerutscht. Da muss ich definitiv nochmal nachsehen.