weissbierjojo

Gerade eben ein Wichtelpaket aus dem suuuupergeilen Österreich erhalten. Liegt jetzt unterm Weihnachtsbaum und wird irgendwann im Laufe des späten Heiligen Abends hier mit Foto eingestellt. Schonmal Dankeeeee an den Wichtel Achjaaa.....mein Päckle ist auch angekommen, habe ich gesehen..

Alles klar, dann passt das! Danke! ZGP sieht in der Tat wie ne PX aus....gleicher Aufbau, gleichviel Spulen. Da ich den Roller nur für Kurzstrecken brauche und den sogar absichtlich nicht zu stark tunen möchte sondern nur auf bissl Drehmoment bei uns über den Berg brauche, mach ich am 102er sonst gar nix. Stellt sich sogar die Frage, ob ich einen Alu Pinasco kaufen sollte (der einfach geil ist....) oder nicht günstiger zu einem guten gebrauchten Polini greifen sollte....?

Ich habe zwei spanische Lusso 200er gemacht und die sind top. Technisch identisch. Musst halt vermuzlich eintragen lassen was aber kein Problem ist.

Du kriegst auch gleich Antwort. Bezüglich Welle und ZGP ist klar, danke. Einer unserer SF Heizer hat mir die 19er samt zugehörigem Traumzustand-Polrad (offenbar selten) recht günstig verkauft und gemeint, dass das bei meinem milden 102er Setup locker halten sollte.... sieht das hier jemand grundlegend anders?

Alles klar, danke. Wenn ich beide Ratschläge richtig deute, dann (Zitat Rita) "könnte" ich ein Walzenlager nehmen, muss aber nicht. Sprich, ich mach ein ganz normales Kugellager, sprich 6204C4 rein und fertig!? Ööhm...? Ich habe zur PK Welle mit dem 19er Stumpf eine PK ZGP (wie PX....mit Pickup und 5 Kabel blau/schwarz/weiß/rot/grün) bekommen. Das sollte doch 12V sein oder? Warum 20er Welle für 12V? Bzw. Spiderdust: Meinst wahrscheinlich, wenn eh schon ne andere KW wegen 12V dann gleich eine 20/20 oder? Nicht weil die 12V auf der 19er nicht gingen sondern wegen der stabileren Welle? Sorry für die dämlichen Fragen.....ich schraube sonst nur LF.

Lagerfrage zum Motor: Vorhanden sind: 19er SHB, Piaggio Banane und 3,0 Übersetzung sowie eine 19er Konus PK 50 Kurbelwelle samt el. Zündung. Das Teil soll moderat bleiben (in Preis und Leistung), ÜS werden wenn überhaupt nur marginal angepasst und ein 102er kommt drauf (vermutlich Pinasco Alu) Kann mir jemand sagen, ob ich limaseitig ein stärkeres Lager brauche bei dieser Konfiguration? Falls ja...welches? NU204? Und was sind Folgearbeiten des stärkeren Lagers? Anderer Siri o.ä.?

Wie ging das Anthrazit runter? Nur eine Ü-Schicht? Schönes Projekt

danke euch für den Tipp mit den 50 Cent.

Wie weit müssen die Schwingenlager rein? ich habe sie mit großen UScheiben plus Gewindestangen eingezogen. sind jetzt eben mit der Gabel Aussenkante... bzw 1mm weiter drin. wenn ich die Schwinge fest Schraube zerquetscht mir es aber die V Dichteinge.

Du machst das top!!!!!!!!! Wir waren dieses Jahr durch den Ausstieg der sehr verehrten 13 nur insgesamt schon spät dran. wenn sich jeder Wichtel bissl Mühe gibt passt das schon irgendwie

Aufm Schmetterling? Ist doch ein Tagpfauenauge oder?

Und nicht vergessen, den 24er aufzubohren. Meinen Polini hatte ich aus Faulheit geschrottet. Kraft hatte er allerdings genauso wie moderne Alus. Und für das mistige Fahrwerk einer Acma reichen rund 15 PS allemal.

Mmmhh Porter haben wir auf dem Bauhof auch....sind aber anders. Das hier gezeigte Modell hat einen (Einzylinder?) Motor hinten auf der Hinterachse. Unser Porter aufm Bauhof hat nen Vierzylinder

Von Stoffi bearbeitete Rennwelle (Google Stoffi + Vespa....) Elestart Lüfterrad is ohne Zahnkranz bissl leichter.....tut beim dicken Zylinderkit der Kurbelwelle gut. Zu deinem Vorhaben passt eine gute Box als Auspuff am besten....Bigbox Touring, Sip Road, Polini Box usw.

schleifen.......alles andere würde ich in geschlossenen Räumen definitiv nicht anwenden.

Der deutsche Hipster vielleicht nicht....der italienische Hipster steht bekanntermaßen massiv auf Ecklicht

Hat ein Bekannter in der Scheune des elterlichen Betriebs gefunden und zugelassen. Angeblich sollen davon nur wenige existieren?? Was ist das für ein Piaggio Transporter?

Danke Peter für den netten Adventstreff. war richtig schööön heute Nachmittag. Is halt doch ein netter Haufen

In den kleinanzeigen war (oder ist?) vor kurzem eine sehr schöne Olack t4 für runde 5k. Zieh mal an deiner alles ab was da nicht passt.........ich denke den fehlenden Olack könnte ich bei passendem Ülack noch verschmerzen.....aber der jetzige Lack passt gar ned. Und drunter? Überraschungspaket! Ich sag mal 3k

Schau mal Rita...der Kollege hat mir jetzt vom Blinkerschalter ein Bild geschickt.

Ja uns gibt es noch.........Whatsapp ist der Feind der Forums-Regional-Gruppen. Für alle Ortenauer ohne WA: Samstag 14 Uhr Weihnachtsfeier bei Peter.

Der Kunststoffrahmen wäre halt original und würde zum Roller durchaus passen. Auch der Haltegriff hinten gehört eigentlich dran. Dann ist das Teil wieder komplett. Netter Roller! XL1 fährt richtig gut, gute Bremsen und gutes Fahrwerk.

Ah....dann ist das Heft nur für Vespaonline-Mitglieder.....daher krieg ich das trotz erfolgter Bezahlung nicht.....

Ist doch ein schönes Ergebnis! Ich würde mal mit getränkten Nitrolappen und Frischhaltefolie probieren. Was bei mir, bei der letzten von drei Schichten, gut geklappt hat war ein nicht zu starkes Schleifflies mit Nitro tränken. Aber eins ist klar.....Geduld brauchst du.......da gehen je nachdem viele viele Stunden drauf. So mal eben Samstagnachmittag den Bock freilegen kannste vergessen.

dann erspare den Leuten hier doch einfach dein Geschwafel Gut dass es jemand macht