weissbierjojo

das ist richtig, gut patiniert würden hier einige sagen. Aber danke, dann habe ich mal eine Richtung.

so...hier

Hab im Keller noch ne patinierte grüne Olackfelge von einer Acma liegen. Null Ahnung.....was kann ich dafür verlangen? ....8Zoll logischerweise

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-spezial-frisch-orginal-aus-italien-mit-papieren-/722187664-305-16880 da stehen die Dinger jetzt, die ihr in Imola fotografiert habt....für 4800 Euro.....ich lach mich schlapp....was für ein Spacken

nett

Ich kriege gerade einen Würge-Reitz. Fehlt nicht mehr viel zum Asia-Mist.

Na dann kann ich ja meine top O-Zustand Spezial für 8K anbieten. Was ein Unsinn, diese Preise. Ich bin der Meinung, dass die ungefähren Wertgrenzen der letzten Jahre bei den einzelnen Modellen zumindest hier im Forum durchaus Bestand hatten und haben.

Naja.....ich weiß ned....das seltsame ist, dass die halt ALLE so drin sind. Wenn jemand echtes Interesse an einem Verkauf hätte, dann würde er doch keine Mondpreise verlangen.

Mir hauts gerade den Vogel raus! Ich habe gerade aktuell auf den ersten drei Seiten der ibää Kleinanzeigen bestimmt 20 V50 gesehen, darunter viele Spezial, teilweise nicht mal deutsche.....3500....3200.....3600....2800......für oft nicht mal Olack. WER BITTE KAUFT DEN GANZEN KRAM? Wenn mal einer dabei ist oder zwei....ok....so paar Spaßvögel gibt's ja immer. Aber doch nicht alle???? Oder bin ich im falschen Film und ihr zahlt alle solche Preise? Andererseits war hier gerade ne cromo (ihr wisst welche...) für 1700 drin und wurde nicht mal verkauft?? Ja was jetzt?

Das andere Winterprojekt ist ja seltsam....quadratischer Schnitt im Tunnel oben??? Was soll das denn?

schau mal in mein profil. da habe ich ein Thema eröffnet über die Herrichtung einer VNL. Da steht einiges drin. VNL1T ist eigentlich keine GT sondern ne GL in 8Zoll nur für den Schweizer und französischen Markt

VNL1T aus der Schweiz hat GL Backen.....ist der GL Rahmen....nicht der GT Rahmen der VNL2T.

200er M73 ohne Nut in der Nebenwelle und mit sehr schmal gefrästem Anschlag der Verdrehsicherung am Gehäuse. Kann ich das so lassen? Ich habe die Zahnscheibe wieder zwischen Mutter und Platte (Verdrehsicherung) gesteckt (war so), Mittelfest ist auch auf dem Gewinde. Dann mit 35 NM angezogen. Dann hatte sich die Platte leicht ins Gehäuse gedrückt.....man kann unter der Welle das Dreieck im Guss sehen. Dann....dass der Kuludeckel drauf geht....wieder einen Muckenfurz zurückgedreht (Platte hat sich mit Mutter wieder zurückgedreht) Hält dass jetzt so?

und somit hast du dann einen schönen Dreikanalmotor mit Ausbaureserve für spätere Schandtaten. Guter 125er Motor, Originalwelle erst mal lassen....ist sowieso sehr stabil und gut.....dazu nen 24er (evt. gleich Spritkanäle hier im Dienstleistungstopic erweitern lassen), Parma 177 stecken, bessere Kupplung und nen gebrauchten sip road dazu. so hast du mal nen harmonischen Grundmotor mit ner Menge Reserve. Geholfen wird dir bei Fragen hier von jedem immer gerne.

Ich stelle mal die Überlegu g in den Raum, den Originalmotor beiseite zu legen und einen 125er PX mit Originalwelle einzubauen.

Ich denke auch, dass die hier genannten Preise irgendwo passen. Ich würde, wenn ich das maximale rausholen wollte, noch schauen, ob ich einen passenden Handschuhfachdeckel finde. Ansonsten ist der Roller in einem tollen Zustand. Einen so makellosen Unterboden findest du auch nicht mehr an jeder Ecke!

trapez Chetakj Angebote schliess ich mich sofort an........geile Dinger. Und mit uns schon mehr Nachfrage als Angebote. Wie war das mit den Marktgesetzen? Soviele gibts davon wohl bei ubs nicht?

Ich hatte das soweit abgeklärt, dass ich die VNL1T Kopie (8Zoll) und ne GL150 Kopie mitbringe und Auszüge ausm Netz, wo man sehen kann, dass ne 1T ne GL ist, nur in der 8Zoll Ausführung für die Schweiz. O-Ton: sollte gar kein Problem sein.

Hab mir auch gerade das Bild angesehen. Einiges nachvollziehbar, aber arg rostig schaut der nicht aus. Nicht mehr zumindest als der bei den meisten Reusen vorhandene Flugrost am Tunnelfalz. Und das hält ja auch niemanden vom Kauf ab.

Oha.....da hat er aber echt gut fotografiert. Ich hatte auch schon per PN Kontakt und hatte überlegt.....danke für die Info! Nööö

Ich sende das OEM Ding zurück und bestell ein original Piaggio

Leider nein

Ja habs gerade auch gesehen...danke....habe sw17....also richrig

Woran erkenn ich ob die nicht nen Bolzen für Altgetriebe geschickt haben?