weissbierjojo

Is schon mit der Phase Richtung Bolzen

ist ein spanischer 200er Lusso m73. Eindeutig Lussogetriebe. Schaltbolzen ist SCK OEM für Lusso ab 84. Original war kaputt. das Gewinde geht gar ned bis an den Bolzen. Sieht man auch auf dem Bild vom SCK, Artikel nr. 4940028

Schaltkreuz und Schaltbolzen Lusso nach 84......also ohne Distanzscheibe dazwischen......ist das richtig, dass das Schaltkreuz nach dem Festziehen nicht ganz am Bolzen ansteht?

Und wenn man das Trittbrett sieht, wurde da einfach über den Rost lackiert. Zudem wird's beim TÜV Probleme geben wegen fehlender Blinker. Keine Frage, die Kiste kann man vermutlich wieder schön machen, der aufgerufene Preis ist aber zu hoch.

Und in dieser Farbe habe ich ne Sprint noch nie original gesehen.

Der SIP, insbesondere gebraucht doch häufiger am Markt, ist für sowas eigentlich ganz ok. Aber erhoffe dir nicht allzuviel. Hatte ich auch mal auf Ori-125er. Dreht die Gänge bissl besser aus, war aber effektiv nicht wirklich schneller. Und da es eh nicht arg viel bringt, würde ich mir das Ding hier gebraucht suchen und Geld sparen. Evtl. noch Polini Box, die ist einen Tick leiser, kriegst du aber vermutlich schlecht gebraucht.

Bambus ist der geilste Lack an der T4.....ein Wahnsinn. Unbedingt freilegen.....wenigstens versuchen......wenns daneben geht kannst immer noch neu lackieren. K1 Usb entferner vom KSD besorgen u d das warme Wetter nutzen

Ja wurde schon mal behandelt. Ich bin mir nicht sicher. War es nicht so, dass die THW Modelle blau überlackiert waren?

in Frankreich habe ich schon gtr in orange gesehen.....sah stark nach Olack aus..... Zu den Zierleisten....die letzte Version mit dem eckigen Schriftzug am Heck hatte die dann glaube ich nicht mehr. Weiss aber nicht ab wann. Hier ein Bild mit dem schönen alten Schriftzug von der GT an meiner GTR aus Paris Und ne weitere Farbe ist hier belegbar.....das argento metallizzato 103....dieser Fliederton. Hier an der GTR vom Kollegen

Viiiielen lieben Dank für deine Arbeit während ich im Schwimmbad war.....schöne Seite mit guten Angaben

sind die Bremstrommeln im Olack? T4 gabs meines Wissens in Cortinagra, Bambus und grün.

Warum gibts hier im Vespa Wiki nix über die GTR? Ich kann zumindest nix finden. Ich suche die Farben, in denen die GTR produziert wurden. Und eine Bitte an den Moderator....kann man das GTR Topic in den LF Oldie Bereich verschieben?

Hätte mal exakt das gleiche und da wars am Ende die Zündspule. Bist du sicher dass die Tausch Spule ok ist? Evtl. mal noch die gesamte Zgp wechseln?

Ich glaube ich hätte den faulen Bullen nach seinem Namen gefragt und ihm gesagt dass ich der Führerscheinstelle einen Brief schreibe, in dem ich ihn erwähne und meine Befürchtungen was den alterssenilen Fahrer angeht. Nur mal so, falls mal was passiert....

nach weiteren Anfragen per Telefon und Email keine Reaktion. Kann nur abraten von diesem Verlag.

Jungs hab ich überhaupt Blu 230? obere is meine...untere soll 230 sein. Gtr gabs nur in 230 und in Blu Cina bei den Blautönen oder?

Habe tolle GTR Backen in Blu 230 von Zweitserie ohne Zierleisten. Tausche gegen gleichwertige von der Erstserie mit Zierleisten. Bei der Groäckbacke kam mal ein neuer Boden rein. Ist aber gut gemacht. Backen sind top und nicht verbeult

Dann fehlt noch das Bild des Endergebnisses

Huhu Kebra...Schleifkratzer haben die Backen gar keine. Ich wollte nur sagen, dass ich den verwitterten Olack erst mit ner Schleifpaste von 3M behandelt habe dann Politur dann Hartwachs. Das Bild ist tatsächlich unscharf aber du kannst erkennen, dass das blau unterm Backengummi noch ganz gut ist und der Rest gelblich. Schau mal auf dem Bild von mir drei Posts weiter oben. Da siehst du den gelblichen Deckel und meine gtr....deutlich mehr lila drin...bzw offenbar nicht abgeschossen

das ist aber nur für Weiß und nicht für Buntwäsche

Len....ich steh aufm Schlauch

Muss hier nochmal nach haken. Kennt jemand ein Mittel mit dem ich den Gilb aus dem Olack kriege? Da wo der Backengummi war sieht man den Unterschied deutlich. Der Olack am Roller ist sogar noch kräftiger. Bild ist nach Anwendung Schleifpaste

Schaut mal bitte. Ich konnte top Backen erstehen. Meine Gtr ist blu 230. Die Backen sollten das auch sein. Lack ist original und poliert. An dem Gepäckdeckel sieht man aber deutlich dass der Lack der neu erstandenen Backen deutlich gelbstichiger ist. Nun die Frage...gibts noch ein Blau das dem 230 sau ähnlich ist oder sind die "neuen" Backen einfach nur stark verbleicht bzw. der Lack vergilbt?

Zwar kein olack aber endlich mal ne sehr schöne Farbe. Steht der Veloce sehr gut. Blinker wirst halt mal nachrüsten müssen....ist ja aber keine Unmöglichkeit. Falz hinterm Bremspedal gut? viel Spaß mit deiner Mopette

Ich finde deine Gt traumhaft schön. Aber dieses vorne tief gefällt mir gar ned....das fährt doch auch nicht gut oder? Nett gemeinte Kritik