weissbierjojo

Hallo, ich wollte gerade was beim SCK bestellen. Der Link fängt an zu spinnen, wenn ich mich dann im GSF Shop von SCK einloggen möchte. Wähle ich den SCK ganz normal an....ist das kein Problem. Stimmt da was gerade nicht??? Möchte dem GSF ja schließlich nützen.... Update.......komm auch so nicht rein.....bei login sagt mein Browser "error".

Sonntag bringt er ab spätem Vormittag richtig tolles Wetter.

Ich fahr den DR 75 formula auch gesteckt in meiner V50. Ist ein toller Zylinder für moderates Geld. Da machste zunächst mal nix falsch.

Was für tolle Nachweise für solche Abnahmen. Hab ich mir auch gleich mal gespeichert.

von welchem Modell kommt ein 9DN? Ich habe einen spanischen Lusso mit 73M Nummer in meiner GTR. Die Eintragung war allerdings mit nem Leistungsgutachten vom Prüfstand (klar....musst ich bezahlen...) eigentlich kein Problem. Ich habe dem noch ne Kopie von ner spanischen PX Betriebsanleitung dazu, da konnte man sehen, dass es der gleiche Motor wie ne PX ist. Notfalls einfach aufn Prüfstand mit dem Ding.

Bislang wollen zwei Leuts hinfahren. Ich selbst bin dummerweise am Sonntag aufgrund Geburtstag des Weibchens verhindert.

Und wenn du nicht zahlst kanste dem Beckenbauer im Knast Gesellschaft leisten

Alle genannten Boxen bringen gegenüber o Auspuff Spaß Zuwachs. Für dein Setup is der SIP auch super. Genauso wie bbt. Bbt hat nen schönen ploppenden Klang. Und top verarbeitet.

Nettes Teil. Orange is lässig.

Glückwunsch! Sehr schöne PX. Mir gefallen die schwarz/weiß Kontraste gerade mit dem hervorragenden Lackzustand saugut. Weniger gut gefallen mir die Brauntöne in dieser Kombi. Ich hätte das in Black gehalten. Aber Gottseidank sind Geschmäcker verschieden sonst wärs ja langweilig. Gruß

So....nach 6 Jahren hol ich mal hoch . Habe gestern aufgrund Garagenüberfüllung die Olack Fuffi in das erste OG verfrachtet. Vergaser ist gereinigt. Den Tank habe ich ausgebaut, geleert und mit Fluid Film ausgesprüht. Außen kriegt der auch noch nen Fluid Film Überzug....dann Plastiktüte drum und zugebunden.....sollte eigentlich nix mehr passieren im Keller. Zu dritte die Treppe hoch und tataaaaa.....steht schön neben der Essecke. Da gibt's dann im Winter Pizza, vino rosso, musica italiano und Blick auf Vespa . Und die Mieze findet den Aussichtspunkt auch gut

Frag doch uns vorher. So´n Autokaufhelftopic macht Sinn.

Auf jeden Fall!!!! Der Trend geht zum O-Knusper

Sollte sich Piaggio für nen riemengetriebenen Antrieb entscheiden, gibt's eigentlich keinen Grund mehr, ne PX zu kaufen. Da sind die "modernen" Vespen dann halt doch im Vorteil. Gleiche Technik aber besseres Fahrwerk usw.

Uiiii.....Knusper Knusper Knäuschen....

Ich gehe bei sowas vom Preis aus, den ich hier für solch einen Roller zahle minus den Kosten, die ich habe um den eingetragenen Motor wieder zu beschaffen, und der kostet nicht gerade wenig. Dann biste beim realistischen Preis für den Rest, und das dürfte nicht allzu viel sein. Den Roller find ich eigentich cool gemacht...schade für die "Schlachtung".

Olack ist das nicht mehr....zumindest weitgehend nicht. Ich glaube an diesem Projekt macht die aufwendige Arbeit den Reiz aus. Oder das Verrückte....ne gute Lackierung zu verschandeln.....da hast du völlig Recht. Der TE schrieb ja auch dass er sich schon manchmal gefragt hat was er da eigentlich treibt. Cool ists aber schon.....auch nicht jeder olack ist noch schön.

Ok, danke mal, dann werde ich aufgrund der geteilten Meinungen bei meiner Methode bleiben: Original Dichtsatz, Curil-T zwischen Zeigefinger und Daumen......schön die Dichtungen damit einmassieren.....10 Minuten ablüften lassen......dann wieder mit den beiden Fingern drantipsen, dass es Fäden zieht und dann einbauen. Bei meinen Motoren top dicht.

Zwei Fragen zu den Premium Dichtsätzen aus Aramidfaser: 1. Sind die besser, was sie ja versprechen? 2. Entstehen durch die größere Dicke irgendwelche Nachteile? Z.B, Schaltraste/Funktion? Grüße, Jochen

Je nach Wetterentwicklung könnten wir ja alle zusammen im Oktober auf jeden Fall ein schönes Abrollern machen. Vielleicht gibt's nochmal ein schönes Wochenende irgendwie MItte Oktober.

Kein Drehzahlmotor sondern Drehmomentmotor. Also auf dem Smallblock ganz klar nicht den LTH, der ist auf den kleinen Blöcken eher drehfreudig abgestimmt. Pipdesign weiß ich nicht. Big Box touring würde ich mal sagen. Top Auspuff!!!

Servus Ihr Schaltblechner aus den nordbadischen Bergen. Es war uns eine Ehre heut........auf das nächste Treffen uns freut....geil.....das war ein Reim. Es war suuuuuuper geil mit euch und hier ist ab und an ein Treffen im Schwarzwald dringend angesagt!!!

Mädels.............was ein geiler Tag mit Euch!!!! He.....ihr Nordbadener aus Pforzheim, Karlsruhe und was weiß ich woher.........das schreit allemal nach einer Wiederholung!!!! Klasse Truppe!!!! Hacki,,,,,wenn du das lesen solltest...........war sau cool dich kennen gelernt zu haben!!! Pokal für die weiteste Anreise abgestaubt! Patrick.......war genauso cool dich getroffen zu haben.......aus der Nummer kommst du nicht mehr raus......neuer Scooteria Zugang Mit einem Arsch voll Vespen den Schwarzwald hoch, das hätte ich noch drei vier Stunden länger ausgehalten. Frank......bist du gut heimgekommen......tut uns leid, dass wir dich unterwegs verloren haben.....wir sind wieder nach Ottenhöfen zurück aber du warst leider schon durch. So....und hier ein paar Bildsche:

Freiamt isn toller Markt. Aber eher nicht für Roller. Da ist nicht viel dabei. Allerdings kann man dort ne Menge alte Motorräder und vor allem schöne Youngtimer Pkw anschauen. Alte Mantas...Capris.....Porsche.....BMW ti.....usw. Und ein schönes Festzelt!

OOch in Zeiten, in denen VW im ganz großen Stil betrügt und der Staat seine Schulden auf Kosten der Bürger verringert ist das doch ne Lapalie...ja....du hast schon Recht.