weissbierjojo

Danke dir für die Info!

Also....passt...weiß Bescheid....wenn sie da ist, zeig ich mal bei Bild von dem Loch....wegen der Größe der Baustelleneinrichtung . Gruß. Jochen

OK...und anschließend nur fluid Film und owatrol weglassen?

Rahmentunnel von einer GTR mit einem winzigen Loch vorne im Spritzbereich: Vorgehensweise ok? Owatrol mit nem getränkten Lappen im Tunnel ganz nach vorne schmieren....innen auf diesen Bereich Nach ein paar Tagen Trockenzeit den Tunnel mit Fluid Film fluten. Löst Fluid Film das Owatrol im Tunnel wieder an? Könnte mich das vorher also sparen? Oder ist die Kombi von beidem ein besserer Schutz als nur Fluid Film? Und was habt ihr für Ideen das ca. 1/2 cm x 1/2 cm große Loch zu verschließen? Kaugummi ? Grüße

Hi Jul, hab nochmal nachgesehen: Das war in meiner Sprint drin.....die Bilder kennst du ja Distanzstück zwischen Dämpfer und Silentblock Nr. 0205490 Stoßdämpfer BGM Pro 330 mm, Nr. BGM7736

Mir ist jetzt mehrmals aufgefallen, dass Owatrol deutlich schneller trocknet als Oxyblock. Ist eines von beiden beim Rostschutz im Vorteil? Oder egal?

Also bj. 77 ist sicher dreiknanal mit grossen Konus. Px Motor. Bei den einschlägigen shops kriegst du mit diesen Angaben hoffentlich die richtigen sets.

Servus zusammen, ein Freund möchte eine TM 703er Ape kaufen....218cm³ glaub ich oder? Die Ape hat wohl einen Motorschaden. Nun hat er mich gefragt, was ein (gebrauchter) noch funktionierender Motor kostet....ich habe da absolut keinen Plan! Ist der genauso leicht auszutauschen wie in einer Vespa? Evtl. auch zu überholen? Was defekt ist weiß ich nicht....der Originalmotor hat 51tausend km drauf und hat wohl sein Leben ausgehaucht.... Was kann ich dem sagen? Was kommt etwa an Kosten auf ihn zu? Gruß, Jochen

Pobier doch nochmal dick und viel Nitro...einen richtig nassen Lappen und dann immer mit nem sauberen nachwischen....das ist nicht so aggressiv zum Rahmen und auch nicht zu dir . Und idealerweise im Freien!

Nur Conti auf drei Rollern und null Probleme! Alle dicht und alle drei Monate mal ein Zehntel bar nachfüllen habe ich auch beim Auto!

Hübsche Mopette!!!

Auch dabei!

Danke euch für die Tipps und den Link. Werde aber weder Gummis unterlegen und auch an der Gabel fräs ich nicht gerne. Werde wohl einen Nachbau im Original Design nehmen.

Dann kommt die aber doch vorne höher...um eben dieses gummi???

Wer von euch hat auch einen YSS in der Fuffi? Der für (ich glaub..) 45 Euro, Federvorspannung einstellbar, sonst nichts einstellbar. Der Federteller oben ist sehr groß, die Feder und der Federteller steht in dem Schacht oben an der Gabel an den Seitenwänden an, der Silentgummi kann gar nicht richtig dämpfen. Ist das so normal? Abgesehen davon geht der obere Silentgummi nicht richtig in den Blechteller von der Federbeinaufnahme. Lösung (ohne an der Gabel zu manipulieren) ? Gruß, Jochen

So dieses ja auch OK. Du hasts wenigstens probiert und festgestellt dass dir der Zustand drunter viel zu schlecht ist. In diesem Fall find ich ne gute Original lack Lackierung legitim.

Ja eben....der Riemen für die Ölpumpe ist mir bekannt, müsste ich machen. Bremsflüssigkeit null Problemo..alles da, Variorollen wurden glaub ich mal getauscht, weil der alte Knabe immer im Kriechgang gefahren ist. Und dann springt der Haufen schon seit Neu schlecht an....wäre vermutlich mal ein manueller Choke anstelle des elektrischen empfehlenswert. Aber wie gesagt...ich will hier im Blechforum nicht die Pferde scheu machen....werde ihm mal für die Resteverwertung was vorschlagen

Jetzt brauchen wir Hilfe vom Chef!! Kannst du mal kurz ein Bild schicken wo du bist?

Du stehst in der Via Calzon..I...direkt beim Flughafen oder? Ist nicht richtig. Nicht i hinten sondern e...via calzoneee.

Alles klar, dann lag ich nicht sooo falsch, ehr ein bischen weniger als 500. Ich bin am überlegen ob ich ihm die Plastikschüssel abkaufe für Arbeitsfahrten bei Regen und im Winter....da möchte ich meine Blechroller nicht nehmen. Aber zum kaputtfahren....warum nicht.....

Bevor jetzt jemand Ausschlag kriegt : Möchte das Thema nicht vertiefen.....Schwiegervaters grüner SKR mit 9000 km, lang gestanden, ein paar Nasen am Plastik fehlen und im Tacho löst sich die Beschriftung auf.....sonst ganz gut....läuft... Was isn Verkaufspreis? so ca. 500 Euro oder?

Da schließ ich mich meinem Vorredner an...so isses!

Probiert doch mal das Deox Gel vom KSD. Hab ich gute Erfahrungen mit gemacht. Dauert zwar länger als Pelox weil es nicht auf Phosphorsäurebasis ist aber ist eben auch nicht so scharf.

Unglaublich! Ist diiie schön geworden!

Für die Rostpickel brauchst was kräftiges, Lackreiniger reicht nicht. Eine scharfe Polierpaste, wobei ich mir da auch die Finger wund poliert habe ohne durchschlagenden Erfolg. Da such ich auch noch ein gutes Mittel.