weissbierjojo

Dreigang oder Viergang?

Hier mal hochhol..... Kühlmöglichkeiten beim Zuschweißen von Bohrlöchern im Olackrahmen: Pressluft während des Schweißens mit Schutzgas macht keinen Sinn, weil man damit das Gas weg bläst. Geht also nur nach dem Schweißpunkt setzen. Nasser Lappen.....geht das während des Schweißens? Vermutlich auch schlecht oder wie macht ihr das? Und gibts hier neue Erkenntnisse, vielleicht hat jemand noch nen weiteren Tipp, den Kolateralschaden so gering wie möglich zu halten bzw. den verbrannten Hof um das Loch so klein wie möglich.

Sehe ich auch so. bin gespannt auf die Bilder im Frühjahr. @Udohat ja mit 15tkm ne Zahl genannt, mit der normalerweise ne PX nicht fertig ist…die schaut ja insgesamt nicht so schlecht aus als dass hier im GSF sich nicht jemand dem Mädel annehmen würde. schlachten ist niemals ne Option

Wenn die ansonsten gesund ist, wäre Schlachten schade. Gibt ja Möglichkeiten an Papiere zu kommen und die Kosten lassen dann zwar kein Gewinn erzielen aber beim Schlachten wirst das auch nicht wesentlich.

Auf Seite 7 zb. steht doch schon das Wesentliche. Si 20 mit.........

Mit Papieren dürfte die von Dir genannte Summe erzielbar sein. Ohne eher nicht würde ich mal tippen. Bei uns im Ortenaukreis, wo der Amtsleiter echt noch kulant ist, lassen Sie Fahrzeuge ohne jedwelche originalen Papiere überhaupt nicht mehr zu. Bzw. aus Italien ja...da kennt er nen Kollegen....aus sonstigen Ländern gar nicht mehr.

Schau mal beim Capo Classic auf YouTube…ich glaube es war bei der GT125…..er empfiehlt ne bestimmte Marke bei den Ersatzblechen….

Voll gestört Augen zu und durch zum Blechmann…..der Tunnel schaut doch toll aus innen…..ich würde die Arschbacken zusammen kneifen und wider jeglichem wirtschaftlichen Denken die machen lassen. Das Ergebnis ist ne gesunde Kiste die du gerettet hast und gerade deswegen nicht mehr hergeben möchtest . bitte nicht wegwerfen

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-tameni-standard-drehschieber-57mm-hub-vespa-px200-1620002t?number=1620002T gibt es noch…….Restbestände?

Welche originalnahe Kurbelwelle für PX200 könnt ihr empfehlen? Ich revidiere gerade für nen Kumpel seinen weitgehend originalen 200er Motor. Die Kurbelwelle ist Schrott…..er möchte nicht Unsummen ausgeben und die neue Welle braucht keine Rennwelle sein. Was kann ich da aus den gängigen Shops nehmen?

An folgendem Schalter die Blinker auf die untere Wippe legen. Das Licht oben auf den links/rechts Schalter. Licht ausschalten geht dann nicht mehr, das ist immer an wenn der Roller läuft. Oben ist dann nur noch Abblendlicht/Fernlicht. Die Leiterbahn aus Kupfer hinten ist durchtrennt. Alles basierend auf dem Conversion KB vom SC und im Rahmen von der DC Batterie nach vorne verlegten zusätzlichen Plus und Minus Kabeln . Mehr kann ich dir nicht sagen, angeschlossen hat das unser Elektronerd. https://www.sip-scootershop.com/de/product/lichtschalter-schalter-fuer-vespa-150-vba1t-76050-vbb1-t3-vgla-vla_87558000?usrc=lichtschalter

Ich zitiere dich: „was gibts noch in der 177er Klasse? BGM? Nein danke….von dem Kram“…..usw… Da ging’s im Thema eindeutig um ne Alternative zum VMC177. Auch die Aussage von @mic_92 lässt darauf schließen, dass er mit dem BGM177 keine Erfahrung hat sondern nur aufgrund Angaben über Schaltkreuz und Co. (Welches ich auch nicht kaufe) auf den Zylinder schließt. konkrete eigene Erfahrungen zum 177 von BGM begründet ihr nicht….somit sind diese Aussagen nicht wirklich zielführend.

Würde mich auch interessieren warum @nitrocraft den BGM in der Diskussion über VMC, bei denen doch schon öfter mal über die Ausführung diskutiert wurde, als Kram bezeichnet. Ich hatte da schon mehrere verbaut und mal unabhängig von nem PS hin oder her war ich von der Qualität dieses 177ers immer angetan.

genau

Und du musst den Schwimmnocken korrekt einstellen. Wenn der locker ist, Bremsbacken fest anlegen (Bremse ziehen). Dann erst den Schwimmnocken auch arretieren. So liegen die Beläge dann ideal an der Trommel an. Dann ggf. nochmal die Bremse nachziehen. Ne gut eingestellte Lusso Bremse bremst schonmal sehr ordentlich im Gegensatz zu ner PX Alt Bremse

Selbstverständlich wieder dabei

Ja natürlich ….110 statt 105 wollte ich sagen….

Wenn ich Sip wäre, würde ich die mit 100er Pleul plus Fußplatte als Set anbieten

naja.....vielleicht bedienen sich die Rechtspopulisten ja bei mir . Ich kann dir ehrlichen Gewissens mitteilen, dass ich seit jeher konservativ Mitte wähle......ich habe auch kein Problem damit, hier öffentlich zu sagen, dass ich rechtsradikale Parteien fürchterlich finde, dies aber nicht damit kompensiere, dass ich nach links abdrifte. Im Übrigen zähle ich die von dir genannten Rechts- (und links!!...) Populisten auch nicht zu den Leuten, die durch Sachverstand glänzen. Zum Rest stehe ich und das sind Dinge, die jeder sowohl in Geschichtsbüchern nachlesen kann (Stichwort Weimarer Republik und ihre Folgen) als auch in aktuellen Studien, die defintiv nicht aus dem Lager irgendwelcher Verschwörungstheoretiker kommen.

Die Ursache ist eigentlich immer die gleiche.....vor 90 Jahren und auch jetzt wieder.....die etablierten Kräfte wobbeln in ihrer eigenen Ideologiesauce rum und schaffen es nicht, "das Volk" an sich anzudocken. Irgendwie immer meilenweit vorbei. Die entstandene Lücke wird von radikalen Kräften gefüllt, die dem Volk nach dem Maul schwätzt, selbst aber natürlich auch nur sich selbst im Blick haben. Wer also ist die Ursache des Übels? Ja eigentlich nicht die Radikalinskis sondern diejenigen, die die Leute in deren Arme treiben. Wenn wir es in der westlichen Welt nicht schaffen, diese nur durch Netzwerke und Vetternwirtschaft hochgekletterten Politikerleichen durch Leute zu ersetzen, die wirklich was auf dem Kasten haben (das war nach dem Krieg vermutlich einfacher.....daher sind dort halt Leute wie Schmidt usw. nicht an miesen Seilschaften gescheitert), dann sehe ich da schwarz. Es ist in der Politik so wie in der Wirtschaft.....der genetztwerkte Brüllaffe genießt Ansehen... War alles schon zigmal da.....vom alten Rom bis heute.....die Welt wird sich irgendwann auch ohne uns Deppen weiterdrehen.....dann wieder nur mit Tieren und Pflanzen und alles ist gut.

Wenn das Getriebe in Ordnung ist, dann 800.....wobei ich dann trotzdem aufgrund des fehlenden Si, (warum bohrt man die Bolzenlöcher auf??) und der nicht mehr originalen anderen Geschichten auch das vermutlich nicht zahlen würde. Ich finde für 4 oder fast 4 stellig sollte der Motor schon überholungsbedürftig aber ansonsten original und vollständig sein.

nach Österreich auswandern

Tja.....war irgendwie klar.....die Amerikaner haben halt teilweise eine andere Sicht auf die Dinge......ob uns der Vollidiot dort drüben als Europäer passt oder nicht. Vielleicht ist´s ne Chance, dass wir endlich mal wieder selbst den Arsch hoch kriegen.

Ich wurde gerade von nem Kumpel gefragt ob die spanische Erstserie auch wie sein ja ansonsten baugleicher T4 Rahmen nur eine Bohrung pro Rahmenseite für die Ständerbefestigung (T4 mit diesen kleinen Gussdingern für den schwindsüchtigen Hauptständer) hat. Meine hat 2....allerdings ist ne MRP Versatzplatte drunter und ich kann nicht sagen ob da nachträglich auf jeder Seite ein 2. Loch in den Falz gebohrt wurde oder ob die 150 insgesamt 4 Löcher serienmäßig hat. Also Serie mit insgesamt 2 oder 4 Löchern für die Hauptständerbefestigung?