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weissbierjojo

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Alle Inhalte von weissbierjojo

  1. weissbierjojo
    Welche Frage........beide natürlich!!!
  2. weissbierjojo
    https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-siem-gs150/gs3-vespa-wideframe-vm2t-vn-vna1t-bis-vna2t-vl1t-bis-vl3t-vb1t-gs150/gs3-vs1t-bis-vs3t-7672166?number=7672166 Die MV 125 hatte (ich meine sogar in Rahmenfarbe) dieses kleine Rücklicht drauf, das auch an den spanischen WF zuvor war.
  3. weissbierjojo
    Und los geht es.
  4. weissbierjojo
    Ja, so hatte ich das auch verstanden. Vergleich LF ital. und LF span……und da musste Roberto damals von mir wissen ob jetzt für ne Sprint oder für ne 160er…..daraus habe ich geschlossen, dass er die mit unterschiedlichen Maßen baut….je nachdem ob Sprint oder 160er.
  5. weissbierjojo
    Roberto hat mir schon eine Gabel für be GT160 gebaut. Die Maße hat er. Und ich meine die waren u terschiedlich weil ich mein Projekt von GTR (also Sprint Veloce) auf 160 umgeändert hatte.
  6. weissbierjojo
    Nur Kabudde alle zusammen
  7. weissbierjojo
    Ging mir gar nicht um Mehrleistung sondern ich hatte keinen 24er und dann auch keinen Bock auf nen gebrauchten mit Unbekanntem Vorleben und krummer Dichtfläche.
  8. weissbierjojo
    Schließ mich an. Bei mir 2 Stück seit Jahren absolut problemlos.
  9. weissbierjojo
    Was die Trittleisten anbelangt hast du den gleichen Mist wie ich an der 150S Erstserie.....14mm breite spanische Leisten, für die es keine spanischen 12mm Gummis mehr gibt. Im Sammeltopic für die Erstserie hat Dan_W_83 die etwas breiteren Gummis vom SC verlinkt. Die haben bei mir mit viel Gequetsche reingepasst.
  10. weissbierjojo
    Würde ich so dennoch nicht verbauen. Nach oben wandern können die ja nicht aber ne gewisse Klemmwirkung wird da schon entstehen wenn die Nadeln vom Radius hoch an die Lagerstelle des Vorgeleges gedrückt werden. Bin allerdings eher mit Tiefbau bewandert als mit Lagertechnologie.....
  11. weissbierjojo
    Also zumindest die aktuellen Achsen haben einen Freistich (also die orig. Piaggio). Alle anderen nicht. Das komplette Vorgelege gibts ja sonst auch nur von DRT (wobei ich jetzt gerade nicht auswendig weiß ob das dann die serienmäßigen Übersetzungsverhältnisse hat) und von GR, was definitiv ein billiger Asia Mist ist. BGM hätte dann noch das komplette Getriebe, aber da ich in dem Motor sonst Piaggio Getriebeteile fahre, wollte ich jetzt auch nicht mischen. Das Pia Vorgelege kostet ja momentan mit dem Black Week Rabat rund 120 Euro.....klar....das Geld hätte ich lieber beim Stammitaliener verfuttert.
  12. weissbierjojo
    Das Pitting geht nicht ganz rum ja. Den Buchsensitz muss ich mir heute Abend mal ansehen. Die Zylinderdichtfläche kontrolliere ich eigentlich grundsätzlich nach dem Zusammensetzen....die war top.
  13. weissbierjojo
    Danke. Mittlerweile schaut ein Box Thema so aus: 3 Beiträge zur Box....der 4.Beitrag garantiert "das Ding ist zu laut". Die Frage stellt sich, wer bereit ist, für ne teilbare Box mit Doppelwandung und auswechselbarem Dämmstoff das dreifache hinzulegen. In den 70ern hätte das Geknatter vermutlich niemanden interessiert, heute fallen bei den Flüsterautos (Ausnahme AMG vom Libanesenclan auf der Großstadtachse) diese 2 Takter einfach stärker auf und wir sind vermutlich da alle empfindlicher als vor 40 Jahren.
  14. weissbierjojo
    Hier mal das Ergebnis von 21 Stück alten spitz zulaufenden 2,0 x 11,8er Nadeln und einer Fa. Italia Nebenwellenachse ohne Freistich nach nur 1800 km: Beginnendes Pitting auf der NW Lauffläche, etwa da wo die Kante vom Übergang der Lauffläche zur Spitze der einzelnen Nadeln ist. Allerdings muss ich dazu sagen, dass der Tannenbau fertig war, das große 6203 ist zusammen mit der Achse beim Ausbau nach Entfernen des Segerings von alleine rausgefallen und ein Haufen Abrieb war an der Stelle zu sehen. (Motorgehäuse ist übrigens nummerngleich und war in top Zustand, sollte da jemand auf die Idee mit den Lagergassen kommen) Fazit: Alles auf Anfang: Neu kommen: Piaggio Vorgelege, Achse von Piaggio und neue Nadeln mit der Rundung ebenfalls von Piaggio.
  15. weissbierjojo
    24/7
  16. weissbierjojo
    Polier doch mal mit ner guten Autopolitur einfach nur das Beinschild vorne. Da machst ja zunächst mal nix kaputt. Dann schau mal ob dir der Glanz reicht. Ich habe bei meiner MV vorher noch mit nem Schmutzradierer und dem dazugehörigen Reiniger den Grauschleier runter geholt. Das Ergebnis ist geil.
  17. weissbierjojo
    Der Lack ist doch toll. Ich würde das nach alter Väter Sitte mit ner guten Politur und entsprechendem Material (Polierschwamm, Microfasertücher usw) versuchen. Mit Maschine oder gar Nassschleifen würde ich da gar nix machen. Zumal das Ding ja nicht glänzen muss wie ne Speckschwarte, das find ich an den Olack Oldies eh nicht schön. So ein leicht seidenmatter Glanz reicht doch völlig.
  18. weissbierjojo
    Würde mir gut überlegen ob du nicht lieber die originale Gabel komplett überholst und mit nem guten Dämpfer und Bremsbacken optimierst.......schaut an der MV einfach stimmiger aus. Ansonsten Glückwunsch zum Hammer Teil! Traumhafter Zustand
  19. weissbierjojo
    @Pholgixdanje….top!! Und selbst bei Messungenauigkeiten zu vielleicht ner besseren Methode sind die Werte untereinander ja aussagekräftig. Demnach ist zb das Polini (um welches es mir ging) schon ganz ordentlich hart und damit stellt sich die Frage, ob ich nicht doch wieder ein Piaggio kaufe, welches vermutlich die Gangräder weniger belastet.
  20. weissbierjojo
    @Pholgix hast du eigentlich mittlerweile mal das Polini Kreuz einer Messung zugeführt, wie damals deine anderen Schaltkreuze?
  21. weissbierjojo
    Passt top
  22. weissbierjojo
    in Baden bei uns sagt man "s´hebt nid gut"
  23. weissbierjojo
    Aus gegebenem Anlass wegen Umbau auf 54er Welle aus nem Malossi T5 ausgebaut. 2500 km Alt, gekauft 2018. Original Piaggio. Primärfedern neu und nicht gefahren wie der letzte Honk.
  24. weissbierjojo
    Super super super Zusammenfassung. Vielen lieben Dank Dir für die Versuche, die Erläuterung der Unterschiede und (in meinem Fall mit der weißen Holzdecke) klaren Empfehlung hin zum Gasmodul.
  25. weissbierjojo
    https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolben-dr-135-ccm_12180000?q=dr 135 kolbenbolzen Here you can see the Piston with rings, clips and gudgeon pin. I think SIP can send it to australia too.
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