weissbierjojo

Den will ich sehen, der diesen Eimer für knapp 3 kauft . Ich lach mich tot.

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancellotti-vespa-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-super-vna-vnb-vba-vbb-8040143?sPartner=google-shopping-de&gclid=CjwKCAiAnO2MBhApEiwA8q0HYRoanhZ03mOxQOf8GRtS1kEHzXD1l8_FLMpK4AOFkNmUL_sqPn7yJBoChegQAvD_BwE ist diese

Im Getränkemarkt gabs halt leckeres Weihnachtsbier und das schmeckt nur vor der Beleuchtung

Meine zumindest, ja. könnte aber sein, dass die späten mit der eckigen Schrift hinten drauf wie die Veloce keine Zierleisten mehr hatten.

Hoffentlich ist nicht alles so verkehrt rum wie die Finne . PX 80 ohne Olack mit 139er Zylinder....denke so zwischen 1500 und 2000....eher Richtung 1500. Wenn jemand unbedingt so ne grüne sucht bzw. sich in die Farbe verliebt vielleicht auch 2k

https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/hohlraumschutz/fluid-film/fluid-film-as-r-spraydose-400-ml ja genau.....ich hols immer da. Und die Hohlraumsonde für 1 Euro dazu. Da kannst auch immer anrufen wenn du mal Fragen hast....top Auskunft und fachlich saugut

das Prolo Profilbild ist Programm

kannst noch Fluid Film in den Tunnel pumpen, wenn eh grad alles offen ist

https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt

Jaaaaaaa es geht los

Nur kleine Steine

Wurden ja hauptsächlich Bereiche lackiert und patiniert, die eh schon nachlackiert waren.......der noch vorhandene Olack ist weiterhin vorhanden. Ist stimmig finde ich.

ET3 ist immer geil.....wenn du eine willst und dir ne gute angeboten wird, schlag zu......ist doch wurscht ob selten oder nicht.....wenn du hier nach Wertzuwachs fragst, wirst gesteinigt

Fährt jemand den SIP 60 PSI in ner VBB/VNB mit originaler Feder? Passt das oder kapituliert die ogirinale Feder vor dem festeren (als original) Dämpfer?

Sehe ich auch so. Ich persönlich würde den so in dem von Dir ehrlich beschriebenen Zustand nicht kaufen oder fahren wollen. Wenn das mein Motor wäre, würde ich in den saueren Apfel beißen und mir ein neues Malle Gehäuse kaufen und die Teile umstecken. Letztendlich aber dann nicht um ihn herzugeben sondern dann selbst zu fahren (oder ins Regal legen, der nächste Roller kommt bestimmt)

oder überhaupt Öl??

Wäre ne Möglichkeit. Ich muss mal demnächst ein eigenes Topic aufmachen....will deines nicht zumüllen.....aber Danke für die Idee

Welchen Lack hast du jetzt letztendlich für die Ausbesserungen genommen? Hast du da ein Bild, auf dem man den Unterschied richtig erkennen kann? Oder passt das ziemlich gut? Ich war letzte Woche beim Lackierer meines Vertrauens, weil bei meiner (gleiches blau) der Schlüsselbund des Vorbesitzers das Handschuhfach unterhalb des Lenkschlosses komlett entlackt hat. MIttels Auslesegerät hat der bislang alles absolut unsichtbar hinbekommen. Doch das blau hat er nicht getroffen. Je nach Blickwinkel passt das überhaupt nicht. Metallic halt

Das kommt vom Saufen im Außenpool

gehören alle dir und waren nur irgendwo anders eingelagert.

Ich kann nur sagen, dass mein 3.0 nach mittlerweile 2000 km kein Stück lauter geworden ist und auch zuvor zwar durchaus hörbar ist aber nicht unangenehm laut. Die Polini Box war auch nur einen Muckenfurz leiser.

Ich seh schon......der 139er wird der neue(alte) 244 und die 80er Blöcke demnächst mehr kosten als ein 200er

Zündgrundplatte PIAGGIO für Vespa T5 (sip-scootershop.com) Ich hatte vor zwei Jahren diese hier gekauft. Funzt einwandfrei.

Die T5 ZGP gibts ja neu, Polrad zu bekommen dürfte halt doof werden? Was setzt ihr da stattdessen hin?

was soll eigentlich der Unsinn, dass du die gleiche Frage im PX Bereich und im Oldie Bereich postest?