weissbierjojo

Jungs ihr hebt den letzten halbwegs bezahlbaren Meeegaaa Geilen 10 Zoll Oldie mit solchen ausführlichen Topics auch noch preislich in ungesunde Höhen . geiles Topic

was schlimmeres als VW gibts ja auch nicht.....hätte der TE uns vor die Wahl gestellt VW oder Schaltroller hätte ich sofort gesagt dass der Schaltroller hält, der VW niemals... Spass beiseite.....Logo hält ein serienmäßiger Schaltroller in gutem Zustand auch ohne Schrauberei.... Ging mir auch nicht um den Zug sondern nur um kleine Arbeiten, die man halt normalerweise an den Schaltern selbst macht....das ist ja gerade das tolle dass ich mit den Kisten eben nicht in ne Werkstatt muss. und da der TE ja nochmal revidiert hatte dass er durchaus gerne Hand anlegt, es aber nur am Platz fehlt.....das sollte ja in Berlin irgendwo möglich sein....Vespa affine Werkstattgemeinschaften gibts ja da garantiert

Siehe @nlz sehe ich exakt genau so. wenn der TE nicht mal Lust bzw. Bezug zum Schrauben hat, wird schon bei nem gerissenen Kupplungszug ein langes Gesicht geben. insofern empfehle ich ne LX125 o.ä.

nein

Ich hatte damals dieses genommen. Das hat tiptop gepasst https://www.scooter-center.com/de/kantenschutz-piaggio-vespa-gl-aluminium-7670390?number=7670390

……..und weil die SC KB bereits die Steckerle und alles weitere dran haben und das am Ende P&P ne entspannte Angelegenheit ist. Elektrik mach ich eh nicht gerne.....in der Zeit mach ich lieber 2 Motoren

https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-steuerlager-lenkkopflager-piaggio-piaggio-gilera-oben-unten-komplett-set-9-teilig-4950053kt?number=4950053KT einmal komplett mit allem und charf.

Bei meiner VNL1T ist auch ein Röhrchen vom Innenraum/Höhe Stoßdämpferbefestigung bis unter die Rückleuchte. Die originalen Kabel waren einen Tick dünner als die des SC KB. Ist aber letztendlich gegangen. Ummantelung weg und die 3 Kabel einzelnd mittels dünnem Draht und Panzertape durchgetüddelt. Das Tape war natürlich nochmal eine Verdickung.....beim nächsten mal würde ich die Drähte zusammenlöten, durchziehen, abzwicken.

Hast halt dann viehmäßig Sauerei aber grundsätzlich ist das nicht sooo verkehrt

der ist bei mir bislang überall durch....oben ruckelnd ziehen und unten noddeln und schieben....nicht spannen sondern möglichst locker oben und unten zusammen arbeiten. Dazu Schmierseife oder Reifenflutschi drauf für die Engstellen. alten Bowdenzug von oben runter und KB mit Panzertape dran....Ausgänge zum Bremspedal bei LF angeln mit Schnürle zB, Geht echt gut

Gerade den 5. verbaut.....der SC KB ist top...

Erst gar nicht gesehen, dass schon wieder Saison ist Also dabei!!!!! Bitte in die Liste eintragen.

Wenn es ne PX werden soll, dann wähle dein zukünftigen Roller nach Zustand aus. Ne tolle 150er in schönem Originazustand wäre mir allemal lieber als ne verranzte 200er. Ein 150er fährt nicht soooo viel schlechter als ne 200er und mit 500 Euro on top kannst den Motor dann auch haltbar auf 15 PS und schönes Drehmoment bringen. Zu zweit geht schon bei der PX, wenn nicht grad beide jeweils 100 kg wiegen.

Mit dem kleinen Röhrle an der Fluid Film Dose kommst normalerweise in die vorhandenen Öffnungen an den Traversen rein.....immer Gegenseite zuhalten und rein mit dem Zeug. Das verteilt sich schon von alleine. Schöne Kiste.

Scheinwerfer mit Fernlicht und Hupe gibt's beim SC. Conversion Kabelbaum mit Schalter vom SC rein, Motor auf e-Zündung und 125ccm umrüsten, eintragen, gut ist. (Schöne Arbeit über den Winter) Was der Tüvler da für Bedenken hatte, weiß ich nicht.

Abartig was man noch findet....wie bist denn dazu gekommen? Nachbarschaft zufällig die Garage aufgemacht als du durchgefahren bist?? Mega Teil

....nie im Leben oder? 25 Vespas vom Opa geerbt ......jaja

PX80 ist ne Wanderdüne. Nicht viel besser als deine Fuffi. Würde ich nur kaufen wenn der Rshmen ganz toll ist und ich den für nen Einbau eines 125ers Aufwärts gebrauchen könnte. Für 2000 Euro solltest du ne halbwegs gescheite PX 125 kriegen. Bevor ich ne PX80 kaufe, würde ich eher meine Fuffi auf 125 ccm aufrüsten und tüffen

sehr geiles Gerät! In dem blau Ton find ich die fast noch schöner als in dem beige....wieder ein Beispiel dafür, dass die MV meeeega hübsch sind

kannte ich nicht.......sehr nett gemacht!

wenn der Übergang zum Gehäuse schöner wäre, dann hätte das sogar was.

Ich schiebe gerade mal zwei Bilder aus meinem Topic für die Nachwelt auch hier rein. Vermutlich sucht man ne schöne Bank nicht in irgendeinem anderen Topic sondern hier im speziellen..... Vielleicht stellt auch @Wasi noch ein Bild rein, der hat die gleiche Bank auf seiner GT160, auch dort der absolute Wahnsinn!! Ich finde die PX Ancilotti gradmal genausoschön auf ner LF Oldie wie die "echte" Oldie Ancilotti. Hinten nur ein minimaler Überstand, den man durch Vorschieben in den serienmäßigen Langlöchern fast komplett eliminieren kann.

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancelotti-vespa-px-schwarz-7674012 Die PX Ancilotti vom SC passt absolut perfekt auf die LF Oldies wie GL/GTR/GT160 usw. Ich finde die schaut mindestens genauso schön aus wie die "echte" Oldie Ancilotti. Ohne Anpassen....in den Langlöchern ganz nach vorne geschoben passt die wunderbar.

Da der Originalmotor der VNL eigentlich nix anderes ist als ein VNB Motor, sollte der ZZP identisch sein. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_(VNB1T-VNB6T) 26Grad v.OT

Schönes Moped. Wusste gar nicht, dass es die in rot gab, waren die GS nicht so blassgrüngraubraun? Ne vernünftige 10 Zoll LF kriegste ja nicht mehr unter 3 bis 3,5....eher noch mehr. Dazu hier schon Lenkerendenblinker, vermutlich 12V KB??, gemachter PX Motor, Deutsche Zulassung-bei ner MV auch nicht immer selbstverständlich...….wenn das meine wäre und der Rahmen tiptop (hier alles ok??) würde ich die unter 4,5 nicht hergeben, eher 5k. Jeder, der schon ne LF mit "moderner" PX Technik gemacht und zugelassen hat, weiß, dass da viel Geld rein geht. Warum soll ich dann nur unwesentlich mehr verlangen als ne LF schon unrestauriert kostet? Update....muss doch runter ......hab gerade die Bilder aufm PC nochmal in groß angesehen.....der Rahmen ist am Falz und Bodenblech nicht sooo toll....schade. Dann bin ich doch eher bei citydick