weissbierjojo

Dann aber nur mit der Dieselpistole.....Diesel schmiert wenigstens bissl

Zu 1) Die Rückfahrt wird bissl schwierig zu 2) Bei ANAL tanke ich nicht!!!!!!!!!!!

Dann such weiter.......150er läuft sehr schön...nicht wirklich langsamer als ne 200er, daafür aber drehfreudiger und vibrationsärmer (eigene Erfahrung)

die ist toll......

Wenn ich die letzten Jahre solche Suchen verfolge, dsnn gabs fast immer irgendwas schönes aber halt meist nicht schnell oder gleich oder jetzt. Bin normalerweise diesbezüglich auch sehr ungeduldig....hab aber durchs GSF gelernt, dass es sich meist lohnt wenn man sich in Geduld übt

Bei den V50 legst ein 50cent Stück drauf....dann passt das.....bei den LF Presse ich die einfach bündig ein. Die original Distanzscheiben haben bei mir dann gepasst

bei meiner GL alt Gabel hab ich die Distanz drin gelassen und neue Lager eingepresst.....tip top

Wen denn?... Ganz links und ganz rechts wähl ich nicht und der Rest ist nur noch mit sich selbst beschäftigt

Egal wie diese Geschichte ausgeht, sie zeigt, dass die Geldgier unserer Gesellschaft uns abhängig gemacht hat von einem Volk, dem es am Ende wurschtegal ist, was hier in Europa passiert. Wie kann man so blöd sein und die Entwicklung und Produktion von Grundstoffen in der Medizin, in der Technik und was weis ich noch nach Asien auszulagern? Im Fall der Fälle können wir uns nicht mal selbst helfen, weil sogar Einmalhandschuhe und Klinikkittel in China produziert werden. Dass die ganzen Epedemien der letzten 20 Jahre immer aus dem riesigen Schmuddelland kommen, wo die Menschen neben Tierkäfigen wohnen und auf die Straßen kacken ist ja alleine für sich genommen schon der Skandal.

such einfach hier im Forum....die Wahrscheinlichkeit dass du hier ne ehrliche Kiste kriegst ist ungleich höher als in der freien Wildbahn

In deren Beschreibung stehen Zahlen bezüglich der "technischen Daten", aber nicht, ob die Dinger härter oder weicher als Originalbeläge sind. SIP weißt eindeutig auf "Performance" Beläge hin, die eine, ein wenig weichere, Mischung haben. Bin aber auch auf Erfahrungsberichte gespannt.

Top danke dir! Dann werden die in ner Sprint auch was können.

Unabhängig von Bearbeitungsmöglichkeiten: Wer hat die SIP Performance gekauft und ausprobiert? Konnte hierzu hier nirgends was finden aber irgendjemand wird die Dinger doch probiert haben? Alternativ natürlich auch auf den Oldie LF´s

Schönes Teil und vor allem mal ne andere Bank......Die alten Rahmen gefallen mir immer nur solange bis diese rießigen Brotkästenbänke drauf kommen. Die hier passt echt gut

ein geiler wilder Mix Mann ist die schööööön

Sooo Bsnk ist da.....alles passt.....mal zusammen gesteckt... Nochmal Arbeit gehabt mit Tachowelle und Tacho. Tacho nochmal mit WD40 vom Harz befreit....aber jetzt läuft er. Sitzbank war ein langer Kampf ...original oder nicht? Ich finde die Sportbänke einfach schöner....drum Ancelotti MK2 Made in Italy vom SCK. Hier nicht nicht Oldie Bank sondern die PX Bank....die geht hinten nicht so weit runter ...auch geil Ich könnt grad drüber w..... Die nächsten Bilder zeigen das Teil fertig im Hof.

Das musst letztendendes du entscheiden ob die noch lesbar sind oder nicht. Ich leuchte da immer schräg mit einer Taschenlampe drauf, dann kommen auch nur leicht eingeschlagene Zahlen gut zum Vorschein. Solange das so ist, würde ich da mal zunächst gar nix machen. Wenn die übrigens unter schrägem Licht lesbar sind, dann mach mit dem Handy gleich noch ein Bild....kannst dann auch nochmal zusätzlich zeigen.

Das ist immer so.....viel Geschäft holst mehr raus oder Arschlecken und das Ding zu nem fairen Preis verkaufen mit weniger Gewinn und weniger Aufwand. Beides ist üblich und beides ist nachvollziehbar

Absolut verständlich! Aber im Neupreis dürfte der Motor samt den genannten Teilen und Änderungen auch nochmals viel teurer sein, als der "Gebrauchtpreis" Bzw. meinen schön gemachten Parmatourenmotor würde ich nicht für 600 bis 700 hergeben wollen. Ich denke, dass sich der Preis (soweit alles in Ordnung und nicht total ausgenudelt ist) irgendwo zwischen dem genannten Preis und den Investitionen von schnell mal 15hundert Euronen bewegen sollte.

Ich habe gesehen, dass die FA Trommeln für Sprint/Rally vorne auf dem Bild von Sip Radbolzen mit 6Kant haben. War das schon immer so? Hält das oder lockert sich das?

Ähh...gemessen daran, dass schon ein 125er Elestart Motor in der Grundausführung ohne Revision 400 kostet, ist das aber wenig

Heißluftfön getestet?

Ahh ok....war auf dem Handy nicht gleich zu sehen...

Warum hat der ein Loch in der Traverse?

sagt doch auch niemand, dass die nicht machbar ist. Aber ganz ehrlich.....meine beiden letzten Olack Special, deutsches Modell, inkl. Papiere, komplett gemacht.... Reifen.... Schläuche... Dämpfer......Züge.... Motor komplett mit Lager, Schaltklaue, Brrmsen....usw usw. sind für rund 2000 übern Tisch......und bitte berichtigt mich, wenn rund 2k für ne Special fahrbereit verkehrt sind. Insofern rechnet doch mal hier fair auf nen Verkaufspreis hoch...... 1200 sind vielleicht zu wenig......ok......aber bin mal auf den tatdächlichen VP gespannt