weissbierjojo

Welchen Abbeizer hast du? Bei meinem VNL Projekt gabs deutliche Unterschiede. Der KSD 1K Abbeizer funzte zunächst auch nicht so toll und dann plötzlich an einem warmen Tag unter Folie in der Sonne klappte das wunderbar. Wärme ist also sehr wichtig dabei. Mal nen Heizstrahler davor stellen?

Kriegst du das Spray innen am Beinschild mit Nitro weg? Die ist echt schön innen......

Geht mir auch immer so....ich habe mittlerweile haufenweise Dichtringle und Vergaserdichtungen zuhause liegen, weil ich bei jedem auseinanderreißen von T5 nen kompletten Satz SIP kaufen muss. Wobei ich die blauen Sip genial finde! Keine Dichtungsgeschmiere mehr auf den Hälften.

Find ich bemerkenswert, was die LF Rahmen diesbezüglich abkönnen. Dass der Tunnel da im Bereich Beinschild nicht nachgibt obwohl die Gabel wild aussieht ist echt erstaunlich. Könnst den Koti evtl zu Kebra schicken, vielleicht kriegt Mister Blech das hin? Versuch lohnt. Wiederaufbau finde ich toll

Abartig.....da könnte man ja beim Erreichen der gewünschten Farbe aufhören . mit was kriegst den Mist ab?

Alles klar, danke euch. Dann nehm ich die Außenhülle von normalen Zug, entreiße einer T5 Hülle die Endkappe, die sich in der Bohrung des Blocks abstützt und führe den gezeigten T5 Umrüstinnenzug ein!

D.h. wenn ich also bislang nur den T5 Motor und den Oldie Rahmen habe, kann ich tatsächlich den kompletten T5 Bremszug für hinten kaufen (also mit Außenhülle), den Ring vorne abknipsen, Außenhülle zwischen Aufnahme am Block und Röhrle im Rahmentunnel und Zug am Pedal klemmen? Oder muss ich ne andere (längere) Außenhülle mit dem Anschlag für den Motorblock eines orig. T5 Zugs ausrüsten, diese einsetzen und dann den 1050mm langen T5 Zug ohne Ringnippel vom SCK oder SIP dazu nehmen?

Lass ihn wie er ist. Wunderschön. Keine Ahnung was der bringt. Aber wenn jemand ein neues Glas möchte, kann er das machen. Gibt auch ein Dienstleistungstopic diesbezüglich.

Update zum neuen Jahr. Zwischen den Jahren den T5 überarbeitet. Neue Nebenwelle, Lager nur teilweise da die recht neu waren, neue Siris und blaue Sip Motordichtung, neue Bremsnocke, alles pickobello gereinigt, Motor ist original bis auf Mec Welle, optimierten Kopf und ner 21er Original Cosa Kupplung. Fast zusammen.....Rastendeckel wird gerade schön gemacht, Bremse noch und CDI noch. Lenker mit dennwunderschönen original Ballons von @EmporioAG (danke dir!!!!!!) und BGM Schalter komplettiert. Ich such noch 2bis 3 alte französische Wasserschieber fürs Beinschild links innen....wer was hat darf sich gerne melden. Hier das aktuelle Fodddo....im Hintergrund der Motor

Sooo geil. Guuuuten Rutsch euch allen

Die obere Lagerschale ist nicht korrekt drin. Gabel raus und von unten mit einem Zinkwasserrohr nach oben raus klopfen. Dann an in den Gefrierschrank damit. Lenkrohr erwärmen und entweder rundum mit Holz klopfen oder noch besser mit einer Gewindestange M12 einziehen, alternativ das Einziehwerkzeug von Sip. Funzt wunderbar. Mit diesem Einziehwerkzeug von Sip ist das ein Kinderspiel Hätte dir das gerne gemacht wohne aber auf der Westseite des Bläckforrest. Aber wenn du einen Ausflug machen möchtest.....

Vielen Dank Jens für die geile GoodYear Tasse....die wird definitiv in der Werkstatt für Kaffee und andere leckere Getränke verwendet. Freu mich total. Euch allen ein gesegnetes Weihnachtsfest

schau mal hier im Forum gibts diverse Briefkopien. Nen 125er PX eintragen macht aber jeder Tüvler blind

Es isch Saison

Hey ihr T5 Kenner, gabs für den T5 früher mal ne Kuwe von MEC? In meinem war diese Welle drin:

Bin jetzt dabei, den T5 Motor, der da mit O Zylinder rein soll, zu überholen. Der war schon offen und hat neue Lager drin. Die Kuwe Lager machen einen guten Eindruck. Nur das Antriebswellenlager radseitig hat marginale Rucker drin, das kommt neu (gekapselt). Der Motor war schon offen, da wurde leichtes O Tuning betrieben. Auch eine 21Zahn Cosa Kupplung ist anstelle der originalen T5 verbaut, ich denke ich lasse die mal drin. Kolbenbolzen, Nebenwelle, Bremsnockenbolzen waren alle verschlissen und kommen neu. Dazu noch das Zahnrad 2.Gang 42.Z.....das hat ganz schön zerdepperte Mittelsektionen (siehe Bild) Notfalls hab ich noch ne originale T5 liegen, sollte sich die 21er als zu lang erweisen. Der DS hatte wohl mal was abbekommen und wurde instandgesetzt. Wenn auch nicht gerade schön...ich denke das kann man schöner machen. Aber wenns läuft.... @HM200 hat den seiner Aussage nach vor dem Kauf Probe gefahren und da ist der Motor wohl schön gelaufen. Insoweit baue ich das jetzt so wieder zusammen und gucke was der tut. Hier mal ein paar Eindrücke vom T5 Motor.

Und dass das so ist finde ich nicht schlecht. Vielleicht bin ich einer der hier sogenannten Bedenkenträger. Aber wenn ich sehe dass das Fahrschulbike meiner Tochter ne richtig erwachsene Kiste war, mit den 15 Ps fast 120 rennt und man mit dem Teil durchaus halbwegs ambitioniert im kurvigen Geläuf unterwegs sein kann, dann bin ich froh dass einem Autofahrer zumindest mal nahe gebracht werden soll wie man sowas bewegt. Jeder von uns weiß doch dass es durchaus ein paar Stunden gedauert hat, bis wir damals auf nem Motorrad halbwegs sicher durch den Verkehr wedeln könnten. Ich stell mir nen Autofahrer vor, der ohne tiefere Einweisung das erste mal mit ner 125er Yamaha o.ä. Unterwegs ist....ojeeee.

Sehr schöne Kiste. Aber ich hätte die Bajaj Schriftzüge gelassen. Sind genauso cool wie Vespa

Fieber...du sagst es ja selbst. Also würde ich darauf achten, dass die Kiste auch keine bösen Überaschungen birgt. Insofern wäre mir ein gespachteltes Beinschild schon ne Absage wert. Lieber länger suchen und bissl mehr ausgeben, so dass die Freude daran hinterher auch lange hält.

Eintragungen anderer Motoren sind kein Problem, fahren ja viele PX Motoren in den Oldies.

Neee genau richtig....der Erfolg gibt dir Recht

Interessantes Thema und viele nachvollziehbare Argumente. Aber was haben 4 Seiten Gesellschaftskritik hier mit der Wahl zu tun?

Megalieben Dank sehr geil....hätte ich mir auch ausgesucht

sooooo geil Darf man sich ne Farbe und ein Tier aussuchen @Tupamaro ?? Oder kostet das Zusatzpaket was?

nee eben auch nicht wirklich. Ich weiß, man soll das nicht.....sagen hier viele, aber ich hab das jedes Mal so gemacht: Tiefe Kratzer mit nem feinen Pinsel und ruhiger Hand dünn mit Oxyblock liniert. Dann mit nem Wolllappen auch nur hauchdünn flächig Oxy drauf.....halt so dass es keine Schicht gibt die dann wieder abblättert. Bislang hebt das jetzt schon mehrere Jahre an den Kisten und es rostet auch nix