Joe33

Hallo! Leider ist der Sitzbezug meiner VBB defekt. Ich habe mir schon überlegt, ob ich nur die Satteldecke oder einen komplett neuen Sattel kaufen soll. Es gibt ja schon komplett neue ab 80€. Habe ihr Erfahrungen mit komplett neuen Sättel gemacht? Und wo habt ihr die gekauft? Gruß

Hallo! Danke für alle, die geantwortet haben. Ich habe mich für eine O-Lack VBB entschieden. Gruß

Hallo! Danke für den Hinweis. Jedoch der Trapezscheinwerfer gefällt mir nicht besonders. Wie steht es es mit T4 oder GS 3 ? Wo liegen die sowohl preislich wie auch von der Technik/Ersatzteile? Gruß

Hallo! Nachdem mir meine V50 am Berg zu langsam ist und ich den Aufwand des Umbauens scheue, erwäge ich nun eine Vespa bis circa Baujahr 1965 zu suchen. Die Ersatzteilversorgung sollte nicht allzu schwierig sein und die Technik nicht allzu kompliziert. Und am besten sollte es eine Augsburgerin sein. Das Budget liegt bei ca. 3500.-€. Welche Vespa mit mehr Hubraum als 100 ccm der 50er/60er Jahre ist da am besten geeignet? Welches Modell ist da empfehlenswert? Gruß

Hallo! Mit der Endgeschwindigkeit (ca. 50 Km/h) bin ich zufrieden. Kommt jedoch ein Berg, so geht sie sehr schnell in die Knie. Den Berg nimmt sie dann meistens nur im 1.Gang. Ich hätte also gerne mehr Abzug am Berg. Gruß

Hallo! ich würde gerne meine V 50 von 1964 etwas schneller machen, da sie mir vor allem am Berg etwas zu langsam ist. Ich habe gehört, das man mit einem anderem Vergaser relativ einfach und effizient die Leistung erhöhen kann. Daher die Frage an die Fünfziger Experten: Welcher Vergaser ist da zu empfehlen? Was muss dabei beachten, welche passen an eine Erstserie? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten? Gruß

Hallo! Einen rostfreien Tank? Dann ist es wohl keine Standard Hummel. Nö, leider nicht. Gruß

Hallo! Heute muß ich mir auch ´mal den Frust von der Seele schreiben: Ich finde es zum kotzen , wenn man ein Fahrzeug zu einem normalen Marktwert verkaufen will und dann ein Interessent meldet, der einen einfach blöd anmacht. Da wird wegen des Preis geheult: Viiiiiel zu hoch! Unrealistisch! Zustand zu schlecht um diesen Preis! etc.... LEUTE!! Habt ihr nicht besseres zum Kacken? Geht doch anderen auf den Sack! Bei mir gibt es nichts geschenkt! Auch nicht, wenn man doppelt so laut jammert, wie alle anderen! Und wer die Beschreibung durchliest, weiß was da verkauft wird und zu welchem Preis!!!! Nörgelt doch jemand anderes die Ohren voll!!! Das musste ´mal gesagt werden! Gruß

Update: Die Kleine lief gestern auf meiner kleinen Ausfahrt (ca.50 KM) wie ein Uhrwerk Es lag wohl am alten Benzinhahn und der (neuen) Zündkerze. Gruß

Hallo! Ein Karo!!!! Preislich wie gesagt, eher mehr... Wenn Du das Geld und den Platz hast, schlag zu. Weniger wird er nicht mehr wert... Gruß

Zündspule habe ich mir auch schon gedacht. Kann man die irgendwie prüfen oder lohnt es sich nicht? (Popcorn leider kostenpflichtig am Eingang ) Gruß PS: Zündkerze auch neu

Hallo! Kleines Update: Folgende Reparaturen wurden durchgeführt: -Tank entrostet (War innen rostig) -Benzinhahn erneuert (war fast zugegammelt) Danach bin ich heute eine größere Runde (ca.15KM) mit der Vespa gefahren. Nach ca. 3 Km ruckte sie und ging in voller Fahrt aus. Nachdem ich angehalten habe, versuchte ich sofort ihn erneut zu starten. Sie lief tadellos an und hat den Rest der Strecke problemlos absolviert. Was war jetzt das? Hat die Zündspule etwa eine Macke, wie schon ein paar Leute vermuten? Oder könnte es etwas anderes sein? Sprit hatte sie nämlich genug. Gruß

Hallo! Ich werde am Wochenende den Tank reinigen, damit ich die Kraftstoffseite ausschließen kann. Gruß

...eigentlich ja. Vom Vorbesitzer wurde der Vergaser gereinigt und ein Spritfilter eingebaut. Wo sollte man ansetzen, wenn man es auf der Zündungsseite vermutet (Zündkerze schon gewechselt) ? Gruß

Soweit ich weiß, ja.

Hallo! ich habe mit meiner 50er Vespa (Erstserie 1964) folgendes Problem: Letzte Woche wollte ich nur eine Runde um den Block drehen. Als ich das Licht eingeschaltet habe, ging sie plötzlich aus! Nachdem ich etwas gewartet habe sprang sie wieder an (ohne das ich das Licht einschaltete). Nach ca. 1Km ging sie aber wieder aus. Seitdem jedes Mal das gleiche Spiel: eine Strecke fahren, plötzlich geht sie aus. Nach ein paar mal antreten geht sie dann wieder an. Außerdem habe ich das Gefühl, als ob die Hupe ebenfalls nur noch schwach funktioniert. Was könnte das sein? Wer weiß Abhilfe oder kann mir bei der Fehlersuche helfen? Gruß

Hallo! Danke für die Tipps. Ich habe heute das Kennzeichen mit "Dual-Lock" von 3M angebracht. Damit wird in der Automobilindustrie der Himmel angebracht. `Mal sehen ob es hält. Gruß

Hält der auch im Regen? Welchen Hersteller hast Du genommen? Geht der dann Rückstandsfrei wieder weg? Wäre nämlich schade um den O-Lack. Gruß

Hallo! Ich würde nun gerne meine Erstserien-V50 zulassen. Leider hat sie hinten keine Löcher, um das Kennzeichen zu befestigen und ich möchte auch keine in das Heckblech bohren. Nun hier die Frage an die Spezialisten: Wie kann ich das Kennzeichen befestigen ohne Löcher zu bohren. Da es jährlich gewechselt werden muss (Mopedkennzeichen) , sollte ich es jedoch nach einem Jahr relativ leicht wieder abbekommen. Wer hat Erfahrungen damit? Gruß

Hallo! Scheint also etwas verbastelt zu sein. Ich suche etwas , das entweder noch Originallack hat oder gut restauriert wurde. Kennt jemand diese Vespa: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-nrl/125656203-218-8665?ref=search Ist die besser? Gruß

Hallo! Eine Frage an die Spezialisten: Ist dieser Preis zu hoch oder entspricht er in etwa dem Marktwert? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-n-1-serie-1966-von-a-bis-z-restauriert/136574045-218-8152?ref=search Ich suche nämlich so etwas, da wäre eine grobe preisliche Richtung hilfreich. Gruß

Hallo! Da ich Neuling im Bereich Vespa bin und ich mit dem Gedanken spiele, mir eine GS3 zuzulegen, habe ich ein paar Fragen an die alten Hasen, welche schon seit längerem eine GS3 fahren. 1. Kann man eine GS3 auch als Sonntagsroller gebrauchen, mit dem man auch ´mal 300 Km am Stück fährt? Oder ist sie dafür nicht geeignet, wie man es hier teilweise liest? 2. Was muß man (zur Zeit) in etwa für eine Augsburger GS3 in mindestens Zustand 3 mit TÜV hinlegen? 3. Auf was muß man schauen, wenn man sich eine zulegt? Ich habe zwar schon die Suchfunktion benutzt, jedoch Erfahrungen aus 1.Hand sind einfach besser . Gruß