hogi

Boh krass wie aufgeräumt die Halle ist. TOP Fährt einer am Samstag zum Anrollern? Wäre dabei...

Ne ich sowieso nicht... aber kein Scheiß du warst wirklich voll überzeugend

Brosi du bist voll überzeugend... ABER Vespashop.at ist ja kein "kleiner Privater", der mal ein paar Vespa Teile vertickt. Das ist ein ganz alt-eingesessener Händler. Deshalb war ich davon ausgegangen, dass der keine krummen Touren macht. Wenn der so einen Mist macht, dann würde ich als Herr Malossi dem niemals mehr meine Zylinder verticken lassen...

Was erkennst du da woran? Er sagt in der Auktion auch extra das es kein Plagiat ist. Wenn der als Shop damit auffällt, dann bekommt der sicher den Arsch voll...

Sowas ist echt scheiße. Habe gerade noch was schönes in der Bucht gefunden. Der Preis ist unschlagbar! http://www.ebay.de/itm/Vespa-Zylinder-Motor-RALLY-PX-200-P200X-P200E-MALOSSI-tuning-Cylinder-engine-/370775045360?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5653ea34f0

jupp

Hülse hab ich. Es fehlt aber wieder was: Hat jemand neo eine lange Schraube vom Motorgehäuse anzugeben?

Weiß ich noch nicht. Wenn alles klappt, dann treffen wir uns morgen. Weiß aber nicht ob der noch ne Hülse hat! EDIT: Morgen kann Felix nicht. Ich hoffe es klappt im Laufe der Woche.

Hat einer von euch noch die 4 Stehbolzen vom KW-Gehäuse von einer PX über?. Meine sind irgendwie abhanden gekommen ;-(

super... ab wann bist denn da?

Naja das Lager ist neu und war nicht das billigste. Will das schon noch nutzen. Hast vielleicht auch noch einen neuen Ring?

Kann mal jemand bitte den Gummiring von der Durchführung des Kickstartersegments eines PX messen und posten?! Habe den alten Ring nicht mehr, aber ein neues Piaggio Dichtset. Da sollte der drin sein. Leider gibt es da mehrere mögliche Kandidaten Danköö

Äh Horst Ab wann bist du da? Kannst mir dann mal Beschied geben wenn du da bist und weißt ob du noch so nen Lagerring hast oder nicht. Sonst muss ich zuerst noch nen neues lager beim Armin besorgen...

Danke Horst Das wäre super. Wollte sowieso morgen noch mal rein kommen um ggf meine Welle einzuziehen.

Hat jemand von euch noch einen neuen PX Lima-Lagerring? Meiner ist bei der Montage gestorben

Gegenfrage: Wann sollte man den Einlass denn nicht so weit wie möglich nach hinten zu ziehen? Ich versuchs mal mit dem 24er. Hab da schon einiges an Aufwand reingesteckt. Aber ich wollte es zum ersten mal mit nem 24er machen, da er doch ein paar Vorteile hat!

Jup mit Langhub und Rap

Danke Brosi Das wäre gut, denn dann müsste ich mir das nicht noch zulegen lassen.

Tach Jungs mal ne technische Frage an alle Malle Fahrer: Für einen Tourenmotor mit 24er ist da eine Einlasssteuerzeit von 130° vOT zu viel?

Ok. Ich dachte, dass man den Unterdruck noch weiter ansteigen lassen sollte, um dann bei ca 110°vOT richtig Gasgeschwindigkeit zu bekommen.

*Noch mal hochhol* Habe die Tage noch mal gemessen Einlass öffnet 130°v OT. Ist das nicht ein bissel viel für einen Tourenmotor?

Wie schau es eigentlich mit den Einlass Steuerzeiten vor OT aus? Ich hatte die damals mal für ein anderes Setup ordentlich weit nach hinten erweitert. Jetzt überlege ich ob ich sie nicht wieder verschließen soll. Geplant ist ein 24Si mit Langhub.

Also Nadelsitz so lassen und das Durchgangsloch oben auf 3mm erweitern oder auch so lassen?

Muss das Thema aus aktuellem Anlass noch mal hochholen Ich habe mir das Topic jetzt noch mal komplett durchgelesen. Eine Sache verstehe ich aber nicht. Thema Nadelsitz: Ich habe nen PX 24 standard Deckel... Soll der Nadelsitz denn auf die Cosa Maße 5,x aufgebohrt werden, damit man die Cosa Nadel fahren kann? Was ist dann mit dem Durchgangsloch zum Ventil? Das ist ja auch bei der Cosa ein paar mm größer als bei der PX?

Dank euch... Werde ich mir am We mal holen und die aktuellen Steuerzeiten mal checken... Die Pinasco Welle ist schon geil